基于CCP的混合动力汽车动力总成控制器标定系统的设计与开发的中期报告.docx

基于CCP的混合动力汽车动力总成控制器标定系统的设计与开发的中期报告
一、项目概述
本项目旨在开发一套基于CCP的混合动力汽车动力总成控制器标定系统，实现对混合动力汽车动力总成各组件的控制和调节。本中期报告主要介绍本项目的进展情况和下一步计划。
二、项目进展
1.硬件设计
目前，我们已经完成了标定系统的硬件设计。主板采用了STM32F103ZET6芯片，具有较强的数据处理能力和通信功能。同时还设计了一块CAN芯片，用于与动力总成控制器进行数据交换。此外，为了方便实验，我们还设计了一些外设，如显示屏、按键、LED灯等。
2.软件开发
在软件开发方面，我们已经完成了控制器固件的编写。控制器固件主要包括CAN通信模块、数据处理模块和控制模块。CAN通信模块负责与动力总成控制器进行数据交换；数据处理模块负责对原始数据进行滤波、放缩等操作；控制模块则根据标定参数计算出控制指令，并发送给动力总成控制器。
3.标定算法研究
在标定算法方面，我们已经对PID控制算法进行了深入研究。目前正在尝试采用神经网络算法进行优化和改进，以提高控制效果和稳定性。
三、下一步计划
1.系统整合
下一步将进行系统整合，将硬件和软件进行整合，确保控制器可以正常工作。
2.标定参数调整
将根据实际试验结果，对PID控制器参数进行调整和优化，以提高控制精度和稳定性。
3.神经网络算法应用
尝试采用神经网络算法对控制器进行优化和改进，以提高控制效果和稳定性。
四、总结
通过本次中期报告的汇报，我们已经完成了控制器的硬件设计和固件编写。下一步工作将是系统整合和标定参数调整以及神经网络算法应用。相信在未来的工作中，我们可以取得更好的成果。