一种适用于中低速磁悬浮列车的悬浮架助行器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105416360A(43)申请公布日2016.03.23(21)申请号201511007554.5(22)申请日2015.12.29(71)申请人中铁第四勘察设计院集团有限公司地址430063湖北省武汉市武昌区杨园和平大道745号(72)发明人阿占文邱建平黄小刚李经伟邱绍峰郑青松李加祺张浩殷勤史明红梁宇(74)专利代理机构华中科技大学专利中心42201代理人梁鹏(51)Int.Cl.B62B3/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种适用于中低速磁悬浮列车的悬浮架助行器(57)摘要本发明公开了一种适用于中低速磁悬浮列车的悬浮架助行器，其包括行走机构、升降机构和支撑机构，所述行走机构包括支撑板和万向脚轮，万向脚轮安装在支撑板的底部；所述升降机构安装在所述行走机构上，其包括底座、丝杆、涡轮、蜗杆和手轮，底座安装在支撑板的顶部，丝杆竖直安装在底座上；涡轮穿过丝杆，并与丝杆螺纹连接；手轮通过蜗杆与涡轮连接；所述支撑机构包括支撑套筒和安装板，支撑套筒套装在所述丝杆顶部的外围，并且与涡轮相连；安装板安装在支撑套筒的顶部，用于安装固定中低速磁悬浮列车的悬浮架。本发明助行器集悬浮架存放、助行功能于一体，功能多样，成本低，具有行走平稳、定位准确、存放安全等优点。CN105416360ACN105416360A权利要求书1/1页1.一种适用于中低速磁悬浮列车的悬浮架助行器，其特征在于，所述助行器包括行走机构、升降机构和支撑机构，其中：所述行走机构包括支撑板(1)和万向脚轮(2)，所述万向脚轮(2)安装在所述支撑板(1)的底部；所述升降机构安装在所述行走机构上，其包括底座(3)、丝杆(4)、涡轮(5)、蜗杆(7)和手轮(6)，所述底座(3)安装在所述支撑板(1)的顶部，所述丝杆(4)竖直安装在所述底座(3)上；所述涡轮(5)穿过所述丝杆(4)，并与丝杆(4)螺纹连接；所述手轮(6)通过蜗杆(7)与所述涡轮(5)相连；所述支撑机构包括支撑套筒(8)和安装板(9)，所述支撑套筒(8)套装在所述丝杆(4)顶部的外围，并且与所述涡轮(5)相连；所述安装板(9)安装在所述支撑套筒(8)的顶部，用于安装固定中低速磁悬浮列车的悬浮架。2.如权利要求1所述的适用于中低速磁悬浮列车的悬浮架助行器，其特征在于，所述万向脚轮(2)为一个，其安装在所述支撑板(1)底部的中间。3.如权利要求1所述的适用于中低速磁悬浮列车的悬浮架助行器，其特征在于，所述万向脚轮(2)为两个，其分设在所述支撑板(1)底部的两端；所述支撑板(1)的横截面为倒T字型，其由水平放置的平板(10)以及竖直布置在所述平板(10)上的条形板(11)组成。4.如权利要求3所述的适用于中低速磁悬浮列车的悬浮架助行器，其特征在于，所述底座(3)包括圆台(12)、圆板(13)和多个卡板(14)，所述圆台(12)安装在所述圆板(13)的上方，所述多个卡板(14)安装在所述圆板(13)的下方，并卡装在所述条形板(11)的两侧。5.如权利要求4所述的适用于中低速磁悬浮列车的悬浮架助行器，其特征在于，所述卡板(14)为6个。6.如权利要求5所述的适用于中低速磁悬浮列车的悬浮架助行器，其特征在于，所述安装板(9)通过水平板(15)安装在所述支撑套筒(8)的顶部。7.如权利要求6所述的适用于中低速磁悬浮列车的悬浮架助行器，其特征在于，所述水平板(15)的底部设有多个筋板，以保证支撑稳定性。8.如权利要求7所述的适用于中低速磁悬浮列车的悬浮架助行器，其特征在于，所述支撑套筒(8)的底端与所述涡轮(5)的顶端分别设有一平板，所述支撑套筒(8)与涡轮(5)通过所述两个平板相连。9.如权利要求8所述的适用于中低速磁悬浮列车的悬浮架助行器，其特征在于，在所述支撑套筒(8)底端的平板上设有多个筋板，该多个筋板与所述支撑套筒(8)的侧面相连，以此保证支撑套筒(8)的支撑稳定性。10.如权利要求9所述的适用于中低速磁悬浮列车的悬浮架助行器，其特征在于，所述悬浮架助行器的承载力为800kg。2CN105416360A说明书1/4页一种适用于中低速磁悬浮列车的悬浮架助行器技术领域[0001]本发明属于磁悬浮列车检修领域，更具体地，涉及一种适用于中低速磁悬浮列车的悬浮架助行器。背景技术[0002]随着现代科学技术的发展，作为高速、舒适、安全、节能和环保的磁悬浮列车，已经成为21世纪人们理想的交通工具。中低速磁悬浮列车作为一种新型的轨道交通运输工具，其利用电磁吸力将列车悬浮在轨道上方，由直线电机驱动列车运动。中低速磁悬浮列车没有车轮以及相应的传动系统，不产生摩擦损耗，运行维护简单方便，具有良好的发展前景。[0003]磁悬浮列车悬浮架(简