一种减震磁悬浮列车悬浮架拆装装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106379195A(43)申请公布日2017.02.08(21)申请号201610905456.1E01B25/30(2006.01)(22)申请日2016.10.16(71)申请人中铁第四勘察设计院集团有限公司地址430063湖北省武汉市武昌区杨园和平大道745号申请人湖南磁浮交通发展股份有限公司(72)发明人李经伟彭旭峰邱建平叶正蓬张浩杨勇殷勤郑青松李加祺(74)专利代理机构华中科技大学专利中心42201代理人周磊(51)Int.Cl.B60L13/04(2006.01)B60S5/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种减震磁悬浮列车悬浮架拆装装置(57)摘要本发明公开了一种减震磁悬浮列车悬浮架拆装装置，包括支撑柱、走行轮组件、底座、升降机构、支撑台、升降轨道、左锁紧组件、右锁紧组件和减震组件，减震组件包括第一螺纹筒、螺杆、手柄、传力筒、第二螺纹筒、升降筒、传动杆、连接筒、配重块和封堵盖。本发明可以实现对磁悬浮列车悬浮架的拆装动作，拆装非常方便，而且在正常情况下其还能够作为磁悬浮库内轨道的一部分，保证磁悬浮列车在检修库内的正常走行，且针对磁浮列车悬浮过程中，高频调整悬浮间隙容易与下部结构产生共振的特点，设置了中部支撑机构，减震效果好；同时在磁悬浮列车悬浮架需要拆装时，升降轨可以带动磁悬浮列车悬浮架下降，方便对列车悬浮架进行拆装。CN106379195ACN106379195A权利要求书1/1页1.一种减震磁悬浮列车悬浮架拆装装置，位于设置有走行轨的地基的上方，所述走行轨的纵向与磁悬浮轨道的纵向垂直，包括支撑柱、走行轮组件、底座、升降机构、支撑台、升降轨道、左锁紧组件和右锁紧组件，所述支撑柱竖直设置且其下端固定安装在地基上；所述走行轮组件安装在所述底座上；所述升降机构安装于所述底座上，以用于驱动所述支撑台上下移动；所述支撑台位于所述底座的上方，并且其上设置位于相邻两个所述磁悬浮轨道之间的所述升降轨道，所述支撑台的左端通过左锁紧组件与位于其左方的悬浮轨道连接，所述支撑台的右端通过右锁紧组件与位于其右方的悬浮轨道连接，其特征在于，还包括位于所述左锁紧组件和右锁紧组件之间的减震组件，所述减震组件包括第一螺纹筒、螺杆、手柄、传力筒、第二螺纹筒、升降筒、传动杆、连接筒、配重块和封堵盖，其中，所述第一螺纹筒竖直设置，其顶部固定安装在所述支撑台的底端并且其内壁设置有内螺纹；所述螺杆竖直设置，并且其上设置有用于与所述第一螺纹筒内的内螺纹配合的外螺纹，从而将使所述螺杆和所述第一螺纹筒螺纹连接在一起；所述手柄固定套接在所述螺杆的外侧，以用于带动所述螺杆转动，从而调整所述螺杆的高度；所述传力筒竖直设置并且其顶部固定安装在所述螺杆的下端；所述第二螺纹筒的上下两端均敞口，其竖直设置且其下端固定安装在所述支撑台的顶端，其顶端设置有外螺纹；所述升降筒竖直设置，其内壁设置有用于与所述第二螺纹筒顶端的所述外螺纹配合的内螺纹，从而使所述升降筒和第二螺纹筒螺纹连接在一起，所述升降筒的顶端面为曲面；所述连接筒贯穿所述升降筒、所述第二螺纹筒和支撑台，并且其下端固定连接所述配重块，所述连接筒的顶端设置有作为所述传力筒移动通道的孔洞，所述连接筒的外侧设置有两个滚动轮并且其中一个滚动轮高于另一个滚动轮，至少一个所述滚动轮始终与所述升降筒顶端的所述曲面接触；所述传动杆水平设置并且其贯穿所述升降筒，以用于带动所述升降筒转动，从而调整所述升降筒的高度，所述升降筒顶端曲面的转动能调整所述连接筒上的两滚动轮的高度，进而调整所述连接筒和配重块的高度；所述封堵盖通过竖直设置的铰轴铰接在所述连接筒上，所述封堵盖能转动到第一位置和第二位置，在该第一位置时所述封堵盖封闭所述连接筒上的孔洞，在该第二位置时所述封堵盖打开所述连接筒上的孔洞，从而使所述传力筒的下端能进入所述孔洞内。2.根据权利要求1所述的一种减震磁悬浮列车悬浮架拆装装置，其特征在于，所述铰轴上设置有开口销，以用于限制所述铰轴的位置。3.根据权利要求1所述的一种减震磁悬浮列车悬浮架拆装装置，其特征在于，所述滚动轮为万向轮。4.根据权利要求1所述的一种减震磁悬浮列车悬浮架拆装装置，其特征在于，所述手柄包括环形圈及设置在环形圈外壁的多个杆件，所述环形圈固定套接在所述螺杆上。2CN106379195A说明书1/4页一种减震磁悬浮列车悬浮架拆装装置技术领域[0001]本发明属于磁悬浮设备领域，更具体地，涉及一种减震磁悬浮列车悬浮架拆装装置。背景技术[0002]目前，中国的中低速磁悬浮交通有国防科技大学试验线、青城山试验线和唐山试验线，且长沙磁浮工程已于2016年6月正式运营。[0003]在磁悬浮车辆运营过程中，如果发现磁悬浮车