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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105421607A(43)申请公布日2016.03.23(21)申请号201510686341.3(22)申请日2015.10.13(71)申请人林华地址325604浙江省乐清市柳市镇柳湖路47号(72)发明人林华(51)Int.Cl.E04B1/98(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称建筑用减震装置(57)摘要本发明公开了一种建筑用减震装置,包括震动支架和震动台,震动支架包括底座、震动转轮和震动动杆,在震动动杆与底座的底部之间设有驱动轮,还设有横向油缸,底座的底部为弧形面设置,在底座的顶面设有减震卡槽,在减震卡槽内设有轴杆,在轴杆的中部设有减震偏心轮,在震动台的底面设有与减震偏心轮相连接的减震凸块,在减震卡槽的内侧壁上对称设有动轮槽,在动轮槽内设有动轮,在减震偏心轮的轮边侧与驱动轮之间设有同步连杆,在减震偏心轮与减震卡槽之间设有缓冲压簧。本发明的结构简单、使用稳定性好,可有效的减少震动所产生的噪音,提高了使用可靠性和使用稳定性,其也方便安装与拆卸检修,大大降低了安装成本,使用稳定性好且适用性强。CN105421607ACN105421607A权利要求书1/1页1.一种建筑用减震装置,包括震动支架和设置在所述震动支架上的震动台,所述震动支架包括底座、设置在所述底座顶部的震动转轮和设置在所述底座内的震动动杆,所述震动转轮与所述震动台的底部相连接,其特征在于:在所述震动动杆与所述底座的底部之间设有驱动轮,在所述底座的底部还设有横向油缸,所述横向油缸的活塞杆与所述驱动轮相连接,所述底座的底部为弧形面设置,所述驱动轮活动设置在所述弧形面上,所述震动动杆与所述驱动轮通过销轴相连接,在所述底座的顶面设有减震卡槽,在所述减震卡槽内设有轴杆,在所述轴杆的中部设有减震偏心轮,在所述震动台的底面设有与所述减震偏心轮相连接的减震凸块,在所述减震凸块与所述减震偏心轮之间设有动作杆,在所述减震卡槽的内侧壁上对称设有动轮槽,在所述动轮槽内设有动轮,所述动轮的中心通过转轴连接在动轮槽的外边侧上,所述动作杆活动设置在动轮之间的空隙内,在所述减震偏心轮的轮边侧与驱动轮之间设有同步连杆,在所述减震偏心轮与所述减震卡槽之间设有缓冲压簧。2.根据权利要求1所述的建筑用减震装置,其特征在于:在所述弧形面的上端和下端分别设有限位凸块,在所述限位凸块的端面上设有缓冲防护凹孔,在所述缓冲防护凹孔内设有缓冲抵压弹簧,在所述缓冲抵压弹簧的外侧端上设有缓冲压板,所述驱动轮活动抵压在所述缓冲压板上。3.根据权利要求2所述的建筑用减震装置,其特征在于:在所述底座与所述横向油缸的活塞轴之间设有轴套和隔套,所述隔套设置在所述轴套的外侧。4.根据权利要求3所述的建筑用减震装置,其特征在于:在所述动作杆的外侧设有轴承,所述轴承的外侧与所述动轮相抵接。5.根据权利要求4所述的建筑用减震装置,其特征在于:在所述减震卡槽内设有橡胶防护层。6.根据权利要求5所述的建筑用减震装置,其特征在于:在所述动轮的外侧设有导滑包裹层。7.根据权利要求6所述的建筑用减震装置,其特征在于:在所述底座的顶面还设有U型缓冲铁垫块,所述震动台的底面抵接在所述U型缓冲铁垫块上。2CN105421607A说明书1/3页建筑用减震装置技术领域[0001]本发明属于建筑设备技术领域,具体涉及一种建筑用减震装置。背景技术[0002]现有技术的震动装置其震动架主要采用油缸夹紧,其夹紧有间隙,故而在使用过程存在使用不牢靠,并且现有技术的震动台的底座采用单纯橡胶垫减震,其容易跑位,故而在实际使用过程中减震后减震架不能回到原点,从而严重影响了减震的稳定性,并且其安装不便,一定程度会上增加安装运行成本,适用性和实用性受到限制,难以满足市场的需求。发明内容[0003]为了解决上述技术问题,本发明是提供一种结构简单、使用稳定性好且适用性强的建筑用减震装置。[0004]实现本发明目的的技术方案是一种建筑用减震装置,包括震动支架和设置在所述震动支架上的震动台,所述震动支架包括底座、设置在所述底座顶部的震动转轮和设置在所述底座内的震动动杆,所述震动转轮与所述震动台的底部相连接,在所述震动动杆与所述底座的底部之间设有驱动轮,在所述底座的底部还设有横向油缸,所述横向油缸的活塞杆与所述驱动轮相连接,所述底座的底部为弧形面设置,所述驱动轮活动设置在所述弧形面上,所述震动动杆与所述驱动轮通过销轴相连接,在所述底座的顶面设有减震卡槽,在所述减震卡槽内设有轴杆,在所述轴杆的中部设有减震偏心轮,在所述震动台的底面设有与所述减震偏心轮相连接的减震凸块,在所述减震凸块与所述减震偏心轮之间设有动作杆,在所述减震卡槽的内侧壁上对称设有动轮槽,在所述动轮槽内设有动轮,