一种重型数控立车刹车制动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105414994A(43)申请公布日2016.03.23(21)申请号201511024038.3(22)申请日2015.12.30(71)申请人济南第一机床有限公司地址250022山东省济南市章丘市潘王路20333号(72)发明人朱宇翔毕卫民李辉孟凡帅(74)专利代理机构济南诚智商标专利事务所有限公司37105代理人侯德玉(51)Int.Cl.B23Q1/26(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种重型数控立车刹车制动装置(57)摘要一种重型数控立车刹车制动装置，通过液压系统配合齿轮传动实现对回转工作台的制动，即实现对重型数控立车的刹车制动，该制动装置实现对回转工作的有效制动，制动的同时不破坏会损伤其它部件，避免了对回转工作台配套零件的损坏，提高了制动装置的寿命，采用传统部件，降低了成本。CN105414994ACN105414994A权利要求书1/1页1.一种重型数控立车刹车制动装置，其特征在于：回转工作台(1)与大齿圈(14)固定连接在一起，下压盖(16)将交叉滚子轴承(15)的外环固定于大齿圈(14)上，上压盖(18)将交叉滚子轴承(15)的内环固定于轴承座(17)上，轴承座(17)固定在床座(2)上，回转工作台(1)和大齿圈(14)通过交叉滚子轴承(15)连接，伺服电机带动齿轮组传动系统与大齿圈(14)连接传动；大齿圈(14)与刹车齿轮(3)啮合，上端盖(4)将轴承(5)外环固定于油缸体(6)上，刹车盘(7)将轴承(5)内环固定于刹车齿轮(3)上，在刹车齿轮(3)底部设有弹簧(8)，弹簧(8)通过其底部的弹簧盖(9)和端面轴承(10)始终向下推压活塞(12)，在油缸体(6)底部设有封堵油缸体(6)的下端盖(11)，通过螺钉固定在床座(2)上，活塞(12)底部与下端盖(11)间有可容许活塞上下移动的移动腔(19)，在油缸体(6)一侧设有与移动腔(19)连通的油管接头(13)；回转工作台(1)正常回转时，刹车齿轮(3)作为大齿圈(14)的从动轮被动旋转；回转工作台(1)需要被固定时，液压阀控制液压油经油管接头(13)进入活塞(12)下部移动腔(19)，将(12)活塞向上推，(12)活塞带动刹车盘(7)抵压在油缸体(6)内端面上限制刹车齿轮(3)的转动从而限制大齿圈(14)和回转工作台(1)的转动。2.根据权利要求1所述的一种重型数控立车刹车制动装置，其特征在于：所述的弹簧盖(9)的顶部设有与弹簧(8)配合的凹槽，弹簧(8)的底部与弹簧盖(9)的凹槽的底部固定连接，弹簧(8)的下半部分位于所述的凹槽内。3.根据权利要求1所述的一种重型数控立车刹车制动装置，其特征在于：所述的刹车盘(7)位于刹车齿轮(3)的底部并通过螺钉与刹车齿轮(3)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种重型数控立车刹车制动装置，其特征在于：所述的弹簧盖(9)的底部通过端面轴承(10)与活塞(12)连接，活塞(12)的顶面与刹车盘(7)的底面配合。2CN105414994A说明书1/3页一种重型数控立车刹车制动装置技术领域[0001]本发明涉及重型机械技术领域，尤其涉及一种用于车削、铣削加工的重型数控立式车床回转工作台刹车制动方面的一种装置。背景技术[0002]在航天、船舶、风电、水电、军工、矿山、火车、汽车等各种大中型盘套类零件加工过程中，除了对盘套类零件的外圆、内孔有车削要求外，往往这些盘套类零件端面或侧面还有小孔加工要求；这样就需要一种带铣削主轴及CF轴功能的重型数控立式车床来同时满足这些需求；这些大中型盘套类零件被固定在回转工作台上，在车削加工时，重型数控立式车床铣削主轴安装固定车刀，回转工作台带动大中型盘套类零件旋转，利用车刀对这些工件进行车削加工；在加工这些大中型盘套类零件端面或侧面小孔时，重型数控立式车床铣削主轴则需安装铣削刀具、钻头并且自身也需旋转，回转工作台此时必须被固定不动，先利用CF轴将工作台旋转到需要的角度，再利用刹车制动装置将工作台固定住；[0003]普通重型数控立式车床工作台刹车制动装置往往采用油缸带动压块将回转工作台压住的方式，这种方式通常对回转工作台下的回转轴承带来额外的压力，长期使用会对轴承造成损伤从而大大降低轴承的使用寿命；此轴承是回转工作台最重要的配套部件，价格昂贵，降低此轴承的使用寿命对整个机床设备也是一个重要的损失；再则这种刹车制动装置方式对回转工作台压块挤压部位的加工要求比较高，大大增加了加工成本。发明内容[0004]为克服现有技术中存在的问题，本发明提供了一种实现对回转工作台有效制动的同时不损伤其制动装置寿命的装置。[0005]本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：该种重型数控立车刹车制动装置，其特征