一种教练车遥控制动刹车装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106965784A(43)申请公布日2017.07.21(21)申请号201710323230.5(22)申请日2017.05.10(71)申请人刘莹莹地址233011安徽省蚌埠市禹会区燕山路1053号51幢2单元6号(72)发明人鲍利平王建华张鹏(51)Int.Cl.B60T7/02(2006.01)B60T7/06(2006.01)B60T7/10(2006.01)B60T13/16(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种教练车遥控制动刹车装置(57)摘要本发明公开了一种教练车遥控制动刹车装置，包括制动曲柄、安装底板、制动蹄块、制动盘、制动控制器和制动开关，所述安装底板上安装有分布在左、右两侧的制动蹄块，两个制动蹄块上端部均一体设置有安装块，两个安装块内侧均通过滚动柱与凸轮柱外壁滚动连接，位于凸轮柱下方的安装底板上固定有双头制动油缸，所述双头制动油缸的两侧伸缩头与安装块内侧的安装凹槽抵触连接，两个制动蹄块的外侧壁上均包覆有摩擦片，所述制动盘上设置有与摩擦片配合制动的制动筒；所述制动控制器的信号输出端与液压执行机构的驱动端连接。本发明结构设计合理，能够采用多种方式制动，遥控制动方便快捷，兼容脚踩和遥控双用。CN106965784ACN106965784A权利要求书1/1页1.一种教练车遥控制动刹车装置，包括制动曲柄（21）、安装底板（32）、制动蹄块（29）、制动盘（36）、制动控制器（1）和制动开关（2），其特征在于，所述制动曲柄（21）的底部通过活动铰接件（18）与连杆（17）活动连接，连杆（17）的右端固定连接有齿条（14），所述齿条（14）与齿轮（13）啮合连接，齿轮（13）固定安装在转动轴（12）顶端，转动轴（12）底端固定安装有凸轮柱（23），所述安装底板（32）上安装有分布在左、右两侧的制动蹄块（29），两个制动蹄块（29）上端部均一体设置有安装块（26），两个安装块（26）内侧均通过滚动柱（24）与凸轮柱（23）外壁滚动连接，位于凸轮柱（23）下方的安装底板（32）上固定有双头制动油缸（25），所述双头制动油缸（25）的两侧伸缩头与安装块（26）内侧的安装凹槽抵触连接，两个安装块（26）之间通过回位弹簧（27）固定连接，两个制动蹄块（29）的外侧壁上均包覆有摩擦片（28），所述制动盘（36）上设置有与摩擦片（28）配合制动的制动筒（37）；所述制动控制器（1）的信号输出端与液压执行机构的驱动端连接，液压执行机构包括油杯（10）和液压泵（8），所述油杯（10）通过进油管（9）与液压泵（8）的进油端连接，液压泵（8）的出油端通过出油管（11）与双头制动油缸（25）输入端连接，所述制动控制器（1）上连接有制动开关（2），所述制动开关（2）安装设置在副驾驶室的扶手（3）上。2.根据权利要求1所述的一种教练车遥控制动刹车装置，其特征在于，所述制动控制器（1）上连接有语音识别模块（4），语音识别模块（4）的输入端连接有话筒（5）。3.根据权利要求1所述的一种教练车遥控制动刹车装置，其特征在于，所述制动控制器（1）上连接有信号接收装置（6），所述信号接收装置（6）配备有与信号接收装置（6）配合的制动遥控器（7）。4.根据权利要求1所述的一种教练车遥控制动刹车装置，其特征在于，两个制动蹄块（29）下部之间通过调整弹簧（33）固定连接，两个制动蹄块（29）底部之间的安装底板（36）上固定有用于调节制动蹄块（29）间隙的制动器调整器（34），制动器调整器（34）的两个调整凸头与制动蹄块（29）底部内侧的调整凹槽抵触连接。5.根据权利要求1所述的一种教练车遥控制动刹车装置，其特征在于，所述制动盘（36）上均匀开设有多个散热孔（38），制动盘（36）中心开设有车轮轴固定的盘安装孔（39）。6.根据权利要求1所述的一种教练车遥控制动刹车装置，其特征在于，所述安装底板（32）中心开设有车轮轴穿过的安装通孔（35）。7.根据权利要求1所述的一种教练车遥控制动刹车装置，其特征在于，所述制动曲柄（21）顶部安装设置有制动踏板（22）。8.根据权利要求1所述的一种教练车遥控制动刹车装置，其特征在于，所述安装底板（32）两侧固定有定位销（30），两个制动蹄块（29）上分别开设与定位销（30）对应的定位孔（31）。9.根据权利要求8所述的一种教练车遥控制动刹车装置，其特征在于，所述定位销（30）上紧固套装有与两个制动蹄块（29）端面抵触的定位销弹簧。10.根据权利要求1所述的一种教练车遥控制动刹车装置，其特征在于，所述连杆（17）上固定有弹簧板（40），连杆（17）上套装有固定的弹簧座（15），所述弹簧板（40）与弹簧座（15）之间连接有缓