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基于GIS的公共交通可达性研究——以泸州市为例的中期报告
中期报告
一、研究内容
本研究旨在基于GIS技术，对泸州市公共交通可达性进行研究。通过对公共交通网络建立、路网分析和可达性指标计算，分析泸州市不同区域的公共交通服务水平和现状，提出优化建议，为城市交通发展和规划提供科学决策依据。
二、研究方法
1.数据采集：收集泸州市公共交通线路和站点数据、路网数据、人口数据、地形数据等基础数据。
2.路网分析：借助ArcGIS软件对泸州市路网进行数据处理和地理分析，得出最短路径、最优路径、道路通行时间和距离等信息。
3.可达性指标计算：基于上述路网分析得出的信息，通过SPSS和Excel软件对泸州市不同区域的公共交通服务水平进行指标计算和分析，包括公共交通接驳率、公共交通覆盖率、公共交通通达率等。
4.模型建立：通过模型建立和分析，得出泸州市不同区域的公共交通服务水平和现状，并提出对公共交通网络的优化建议。
三、预期成果
1.形成基于GIS技术的泸州市公共交通可达性研究报告，系统分析公共交通服务水平和现状，提出优化建议。
2.建立公共交通网络数据模型，为城市规划和交通运营提供重要参考依据，促进公共交通业的发展。
3.推动科技与城市交通的深度融合，提升城市交通运营效率和服务水平。
四、研究计划
本研究计划共分为以下几个阶段：
1.第一阶段（已完成）：数据采集和整理，包括泸州市公共交通线路和站点数据、路网数据、人口数据、地形数据等基础数据。
2.第二阶段（正在进行）：路网分析和可达性指标计算，分析泸州市不同区域的公共交通服务水平和现状。
3.第三阶段：模型建立和分析，提出优化建议，形成研究报告。
4.第四阶段：研究报告的编写和整理。
五、参考文献
1.胡晶晶，夏阳、奚俊等，基于GIS的公共交通可达性评价方法与应用，中国公共交通，2013（5）：3-9。
2.孙明辉，基于GIS的城市公共交通综合服务水平评价研究，中国城市交通，2013（1）：64-68。
3.程磊，刘虹，基于GIS技术的成都市公共交通服务水平评价研究，城市道路交通研究，2015（1）：24-27。