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基于GIS的公共交通可达性研究——以泸州市为例的开题报告
一、研究背景及意义
公共交通是城市居民生活和工作中不可或缺的一部分，同时也是解决城市交通拥堵和环保等问题的重要手段。如何提高公共交通的服务质量和覆盖范围，成为社会关注的焦点。因此，对公共交通的可达性进行研究，探寻改善交通服务的方法和路径具有重要意义。
地理信息系统（GIS）是一种可视化地表示空间数据的技术，能够对于空间数据进行分析、管理、查询和可视化呈现。它以空间为基础进行数据管理，数据分析和模拟，提供了一个便利的工具集来解决空间问题。因此，GIS成为公共交通可达性研究中的重要工具。
泸州市交通服务相对较落后，公共交通发展不完善。为了改善公共交通服务，提高交通便利度，开展公共交通可达性研究具有现实意义和应用价值。
二、研究目的
本文的研究目的是：
1.建立泸州市公共交通可达性评价指标体系，分析泸州市现有公共交通网络的覆盖范围和服务状况。
2.对泸州市公共交通站点进行空间分析，探讨其空间分布、数量和服务范围，结合评价指标体系进行可达性评价。
3.进一步分析泸州市公共交通网络的空间联系和运行规律，并提出相应的优化建议，以改善现有公共交通服务。
三、研究内容和技术路线
1.研究内容：
（1）建立泸州市公共交通可达性评价指标体系。
（2）分析泸州市公共交通网络的现状和发展趋势。
（3）对泸州市公共交通站点进行空间分析。
（4）结合评价指标体系对泸州市公共交通可达性进行评价。
（5）建模分析公共交通网络的空间联系和运行规律。
（6）提出泸州市公共交通网络的优化建议。
2.技术路线：
（1）采集相关数据：泸州市公共交通线路、站点、道路、人口数据等。
（2）对数据进行预处理：清理、筛选和处理等。
（3）建立泸州市公共交通可达性评价指标体系。
（4）随机抽样和问卷调查，以了解公共交通用户的出行需求和满意度。
（5）对泸州市公共交通站点进行空间分析：分析站点的数量、分布情况等。
（6）基于ArcGIS软件对泸州市公共交通可达性进行评价。
（7）建立公共交通网络的空间模型，运用网络分析等方法探讨公共交通的空间联系和运行规律。
（8）根据研究结果提出优化建议，以提高泸州市公共交通的服务质量和覆盖范围。
四、预期成果
本研究预期通过建立泸州市公共交通可达性评价指标体系，分析泸州市现有公共交通网络的覆盖范围和服务状况，对泸州市公共交通的可达性进行评价，从而为公共交通的优化提供参考。同时，根据研究结果提出对泸州市公共交通网络的优化建议，以实现公共交通的便捷化和服务化。