一种齿轮减速箱跑合试验装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105424363A(43)申请公布日2016.03.23(21)申请号201511015941.3(22)申请日2015.12.30(71)申请人四川嘉丰工程贸易有限责任公司地址610000四川省成都市金牛区花圃路6号附5号(72)发明人刘晓林邓凯(74)专利代理机构成都金英专利代理事务所(普通合伙)51218代理人袁英(51)Int.Cl.G01M13/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种齿轮减速箱跑合试验装置(57)摘要本发明涉及一种齿轮减速箱跑合试验装置，它包括底座、三维平台、伺服电机、齿轮传动副、扭矩传感器和制动器，三维平台安装在底座上方一侧，三维平台上安装有框架，伺服电机固定安装在框架的外侧壁上，框架内固定有待测减速箱，待测减速箱的输入端与伺服电机的输出端传动连接，齿轮传动副设于框架内，齿轮传动副与待测减速箱的输出齿轮啮合，齿轮传动副的中心孔与传动轴的一端固定连接，底座上方另一侧还安装有支承座，传动轴的中部通过轴承转动安装在支承座上，传动轴的另一端安装有用于模拟负载的制动器，传动轴中部还安装有检测其输出扭矩的扭矩传感器。本发明的优点在于：测试高效，且测试精准度高；适用于多种减速箱的跑合测试。CN105424363ACN105424363A权利要求书1/1页1.一种齿轮减速箱跑合试验装置，其特征在于：它包括底座（1）、三维平台（2）、伺服电机（4）、齿轮传动副（6）、扭矩传感器（9）和制动器（10），三维平台（2）安装在底座（1）上方一侧，三维平台（2）上配合安装有框架（3），伺服电机（4）固定安装在框架（3）的外侧壁上，框架（3）内固定有待测减速箱（5），待测减速箱（5）的输入端与伺服电机（4）的输出端传动连接，齿轮传动副（6）设置于框架（3）内，齿轮传动副（6）与待测减速箱（5）的输出齿轮啮合，齿轮传动副（6）的中心孔与传动轴（7）的一端固定连接，底座（1）上方另一侧还固定安装有支承座（8），传动轴（7）的中部通过轴承转动安装在支承座（8）上，传动轴（7）的另一端安装有用于模拟负载的制动器（10），传动轴（7）中部还安装有检测其输出扭矩的扭矩传感器（9）。2.根据权利要求1所述的一种齿轮减速箱跑合试验装置，其特征在于：所述的三维平台（2）包括升降台（12）、横移滑座（16）、横移滑台（17）、纵移滑台（19）和连接板（21），升降台（12）的下表面四角上分别固定有一根导柱（14），每根导柱（14）垂直于升降台（12）的下表面，所述的底座（1）上设置有多个竖直的导套（15），导柱（14）与导套（15）滑动配合，升降台（12）的下表面中心处设置有蜗轮蜗杆升降机（11），蜗轮蜗杆升降机（11）的动力输入端连接有升降手轮（13），横移滑座（16）固定在升降台（12）上，横移滑台（17）横向滑动配合安装在横移滑座（16）上，纵移滑台（19）纵向滑动配合安装在横移滑台（17）上，连接板（21）固定在纵移滑台（19）的上表面上。3.根据权利要求2所述的一种齿轮减速箱跑合试验装置，其特征在于：所述的横移滑座（16）的上表面设置有燕尾导轨，所述的横移滑台（17）的下表面设置有燕尾滑槽，燕尾滑槽与燕尾导轨滑动配合，横移滑台（17）由横移手轮（18）带动丝杠传动在横移滑座（16）上横向滑动。4.根据权利要求2所述的一种齿轮减速箱跑合试验装置，其特征在于：所述的横移滑台（17）的上表面设置有燕尾导轨，所述的纵移滑台（19）的下表面设置有燕尾滑槽，燕尾滑槽与燕尾导轨滑动配合，纵移滑台（19）由纵移手轮（20）带动丝杠传动在横移滑台（17）上纵向滑动。5.根据权利要求2所述的一种齿轮减速箱跑合试验装置，其特征在于：所述的连接板（21）的上表面还开设有多条纵横交错的T形槽（22），框架（3）的底面与T形槽（22）配合连接。2CN105424363A说明书1/3页一种齿轮减速箱跑合试验装置技术领域[0001]本发明涉及齿轮减速箱性能测试装置，适用于多种减速箱体模拟真实使用环境进行各项关键性能的评估测试。背景技术[0002]齿轮减速箱的跑合测试是对减速箱性能考核的重要指标，原有技术的跑合测试方式在输入加载、负荷模拟、品种切换及数据处理等方面不能达到方便、准确、高效的要求。发明内容[0003]本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种测试高效且测试精准度高以及适用于多种减速箱跑合测试的齿轮减速箱跑合试验装置。[0004]本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种齿轮减速箱跑合试验装置，它包括底座、三维平台、伺服电机、齿轮传动副、扭矩传感器和制动器，三维平台安装在底座上方一侧，三维平台上配合安装有框架，伺服电机固定安装在框架的外侧壁上，