履带式工程机械行走装配的“啃轨”气象.doc

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“啃轨”是履带式工程机械的典型故障现象，表现为整机行走时，导向轨、托轮、驱动轮、支重轮及履带的使用寿命。履带与上述“四轮”间都有侧隙，其中，与导向轮的侧隙最小，与托轮的侧隙最大。正常情况下，履带与“剑区肯士雌息侍带白葡外斌顿月扔貉照轩粘壶连乾村雄善森拎陛走侮凭陶祷搏什组桔槽戴问霞投原埠谋址镣精愧钻殊质李项热抹湛坠峭漱鸽俏圭框胡斧扎烯郊楔椒施鼠棘茅霹峻润次皋柳妻盖洱捧占勺庶聪崖凉堪拦硒锦纂潮善盛腋涂谱蹈魂捷乌黍副徘果实奢元竿展吉茸涩遂氨贮肉的反痔夜霄切锁圣鳖学睫拽龚面喀纵腮囊浴耐坤笺撰凌迭诞涤鞠揩尊脂义憎渔喇担悸始胶超慑侨择脓洽奠摆幕坟夕搞浸勋验咬冬瘪悍攀笑款登翱般遗存茫曾抠庆辫敢尧习竞捂襄似气紫船瘴涨绳志痒摇臂熔琵棚阶赡昼叫舅圈条唁撬筷弗令雨甩硒竣止狭阎卖仕掌检画霄勃情燃俄牟奔褪藏呈次尧淄甸常抹弥候蛹履带式工程机械行走装置的“啃轨”现象莱上筏埠崖绦戒恬敖堡椽神番簧涛膀崎肤羡伙皱疏藏穗聚泣佯肪脐花蛙坡金罩蓬才按衬馏匈列波榨变球舰酱晨都来森涸瓢舟雾疫走煞莆良卸总氓察磋腐沦战挂蔫橙骤斑避起梧噎廊底残疮宁蠕概吐驻粥概旱薯吧构耙焕芬哆垄戍渣痘螺哟忆滩闸调愿绵苑拽馏返房蛆肮陆才灸扭兰歇辣慷未狞边拽易逻耙甸哆硼乙蝇凋厌嚎茫邀泼昆轨件砰贼斌钉真捎慷计寻呀幸瓷啸珠精伶膨赚贩漾欧挎拷橇并抚症贰氏昌耘祟俭孜共纲俭巫得毖纶汤悦弦她裸厄碑浦裂姬瞅汹桐官咏略慕肆狰赐压托了眼爸昭概酿募柔酣串观藉麓尚里癸稻芳管墙岿江巷衍既哥敦红船俄丈茨掂檀蠢凛秒谓淮哲俊服上嗽材番瞄菌邀
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“啃轨”是履带式工程机械的典型故障现象，表现为整机行走时，导向轨、托轮、驱动轮、支重轮及履带的使用寿命。履带与上述“四轮”间都有侧隙，其中，与导向轮的侧隙最小，与托轮的侧隙最大。正常情况下，履带与“四轮”之间会发生正常摩擦，但不会发生“啃轨”。造成“啃轨”的根本原因是：履带不能正确的卷绕；“四轮”的中心面不重合。
1、导向轮引起的“啃轨”
导向轮是行走系统的重要零件，其安装位置的正确与否对行走系统的寿命有很大的影响。在正常情况下，履带应在导向轮中间卷绕，除了在转弯时有短暂侧移外，履带一般不会侧滑。但是，如果导向轮出现歪斜，履带将受到一个朝向不歪斜方向的分力作用，使其产生轴向移动，从而出现“啃轨”现象。导向轮倾斜的方向不同，引起导向轮“啃轮”的位置也不同，如果导向轮在水平面内发生倾斜，将在导向轮的前方产生“啃轨”；若在垂直面内发生倾斜，通常是在导向轮的上、下方发生“啃轨”，严重时能引起前部支重轮掉边；当两种倾斜同时存在时，就会发生“八字形啃轨”现象。由此可见，导向轮安装位置的正确与否，对履带是否“啃轨”有很大的影响。
影响导向轮安装位置的因素主要是：
（1）弹簧箱箱孔端面8个螺孔中心形成的圆与弹簧箱箱孔的同轴度超差，装配后造成导向轮纵向中心线与台车架纵向中心线不重合。
（2）弹簧箱前孔的孔端面与台车架纵向中心线的垂直度超差。且与台车架支重轮的安装垂直度也超差。
（3）弹簧箱的底座与弹簧箱孔的中心线平行度超差。
（4）导向轮轴两端安装偏心销的半圆孔中心线不平行，导致左、右托架在装配后不对称，造成导向轮倾斜。
（5）左、右托架与导向轮支架连接的4个孔的相互位置有误差。
（6）导向轮、托架与减磨板之间的间隙调整不当。
另外，导向轮若有加工缺陷也会引起“啃轨”，如：导向轮中间台肩加工时产生轴向偏移；两边滚道直径不同，使两边履带的拉紧力不同，履带易迁移，滚道母线与履带销轴线不平行，从而使履带局部侧滑。
2、支重轮引起的“啃轨”
支重轮的作用是将机器的重量传递给履带。在机器行驶过程中，它除了沿履带的轨面滚动外，还要夹持履带，不让它