预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/8
2/8
3/8
4/8
5/8
6/8
7/8
8/8

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号CN105437943B(45)授权公告日2018.05.25(21)申请号201510981173.0(56)对比文件(22)申请日2015.12.22CN205220324U,2016.05.11,CN202911548U,2013.05.01,(65)同一申请的已公布的文献号CN203381689U,2014.01.08,申请公布号CN105437943ACN103722982A,2014.04.16,(43)申请公布日2016.03.30JP2005-88814A,2005.04.07,(73)专利权人天津市晟孚科技发展有限公司CN203460970U,2014.03.05,地址300180天津市河东区电传路7号CN203793061U,2014.08.27,CN103899729A,2014.07.02,(72)发明人范小中审查员崔洋洋(74)专利代理机构天津盛理知识产权代理有限公司12209代理人陈娟(51)Int.Cl.B60K1/02(2006.01)B62D63/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称AGV小车超低驱动单元(57)摘要本发明涉及一种AGV小车超低驱动单元,包括底架、托板、电机、滚轮、链条传动机构及减震弹簧,在底架的中部间隔对称固装前、后两隔板,在两隔板之间左、右对称安装两支撑板,在两支撑板上各对称安装两减震弹簧,在四个减震弹簧的顶部安装一托板,所述托板的左、右两侧边分别通过对称设置的交叉折叠杆与底架左、右两侧板的顶部连接。本驱动单元将减震弹簧安装在托板的下方底架内,与现有技术将减震弹簧安装在托板上方相比,降低了驱动单元的高度,进而降低了车身的高度,提高了车身的稳定性及灵活度,便于其钻到货架下方,完成高车身小车不能完成的工作。CN105437943BCN105437943B权利要求书1/1页1.一种AGV小车超低驱动单元,包括底架、托板、电机、滚轮、链条传动机构及减震弹簧,所述底架为矩形框架,在底架的中部间隔对称固装前、后两隔板,在两隔板之间与隔板平行安装中心轴,所述中心轴的两端分别从底架的左、右两侧板穿出,在中心轴的两端各安装一滚轮,分别在前隔板与底架的前侧板之间、后隔板与底架的后侧板之间各安装一电机,两电机轴的输出端分别与其同侧的中心轴通过链条传动机构连接,其特征在于:在两隔板之间左、右对称安装两支撑板,在两支撑板上各对称安装两减震弹簧,在四个减震弹簧的顶部安装一托板,所述托板的左、右两侧边分别通过对称设置的交叉折叠杆与底架左、右两侧板的顶部连接,在中心轴的轴向中部与轴线垂直制有一中心通孔,在中心通孔内同轴间隙穿装一拉杆,在拉杆的底部固装一直径大于中心通孔的限位块,在拉杆的上部同轴套装一杆套,在轴承的顶面安装一固定杆套的固定板,所述拉杆的顶部连接直线电机,在托板的中心制有一通孔,在托板的顶面通孔的上方同轴安装一轴承,安装在底架内的两电机线从轴承孔穿出来。2.根据权利要求1所述的AGV小车超低驱动单元,其特征在于:在底架的前侧板通过护板固装感应器,所述护板俯视为扇形,包括主板及两侧翼板,两侧翼板均向主板的后方展开,分别在主板与两侧翼板的后面各安装一探测器。3.根据权利要求1所述的AGV小车超低驱动单元,其特征在于:在底架的左、右两侧连接托板与底架各安装一轴承调节机构,所述的轴承调节机构包括安装板及轴承,安装板的顶部固装在托板的侧边,在安装板的底部横向穿装小轴,在支撑轴上同轴套装3~5个小轴承。4.根据权利要求1所述的AGV小车超低驱动单元,其特征在于:在托板的顶面还安装有车身安装限位块。5.根据权利要求1所述的AGV小车超低驱动单元,其特征在于:在前、后两隔板与临近的两电机侧壁之间各安装两调节顶紧螺栓。2CN105437943B说明书1/3页AGV小车超低驱动单元技术领域[0001]本发明属于AGV小车领域,涉及驱动单元,尤其是一种AGV小车超低驱动单元。背景技术[0002]现有AGV小车的减震部分都是独立的,安装在驱动单元的上方,高度与驱动单元相当。这种设计的缺点是:致使小车的车身通常比较高,无法钻到货架下完成搬运工作,操作工人必须改变货架结构来适应小车。发明内容[0003]本发明的目的在于克服现有技术的不足之处,提供一种稳定性高、灵活性好,可以钻到货架下的AGV小车超低驱动单元。[0004]本发明解决技术问题所采用的技术方案是:[0005]一种AGV小车超低驱动单元,包括底架、托板、电机、滚轮、链条传动机构及减震弹簧,所述底架为矩形框架,在底架的中部间隔对称固装前、后两隔板,在两隔板之间与隔板平行安装中心轴,所述中心轴的两端分别从底架的左、右两侧板穿出,在中心轴的两端各安装一滚轮,分别在前