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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105460021A(43)申请公布日2016.04.06(21)申请号201510865075.0(22)申请日2015.12.01(71)申请人深圳职业技术学院地址518055广东省深圳市南山西丽深圳职业技术学院(72)发明人金刚(74)专利代理机构深圳市君胜知识产权代理事务所44268代理人王永文刘文求(51)Int.Cl.B61B3/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种悬挂式空中轨道车及交通系统(57)摘要本发明公开了一种悬挂式空中轨道车及交通系统。其中,悬挂式空中轨道车包括车辆本体和架设于半空中的轨道,所述轨道上设置有成对的、用于带动车辆本体移动的滑轮和用于联接所述滑轮的联接轴,所述车辆本体悬挂于联接轴的下方;所述车辆本体上设置有光伏组件和用于驱动滑轮转动的电动喷气机构,所述电动喷气机构与光伏组件电连接,从而能实现绿色能源出行,且不会占用地面交通线路,有效缓解了交通堵塞。CN105460021ACN105460021A权利要求书1/1页1.一种悬挂式空中轨道车,包括车辆本体和架设于半空中的轨道,其特征在于,所述轨道上设置有成对的、用于带动车辆本体移动的滑轮和用于联接所述滑轮的联接轴,所述车辆本体悬挂于联接轴的下方;所述车辆本体上设置有光伏组件和用于驱动滑轮转动的电动喷气机构,所述电动喷气机构与光伏组件电连接。2.根据权利要求1所述的悬挂式空中轨道车,其特征在于,所述车辆本体还设置有储能动力电池,所述储能动力电池与光伏组件及电动喷气机构电连接。3.根据权利要求1所述的悬挂式空中轨道车,其特征在于,所述车辆本体内设置有用于辅助驱动滑轮转动的人力助推机构,所述人力助推机构与所述滑轮同轴联接。4.根据权利要求3所述的悬挂式空中轨道车,其特征在于,所述人力助推机构包括齿轮、链条和脚踏板,所述齿轮与滑轮同轴联接,还通过所述链条与所述脚踏板联接。5.根据权利要求1所述的悬挂式空中轨道车,其特征在于,所述车辆本体上还设置有用于辅助驱动滑轮转动的风力助推机构,所述风力助推机构包括风帆和风帆支撑架,所述风帆设置于风帆支撑架上,风帆支撑架与车辆本体联接。6.根据权利要求1所述的悬挂式空中轨道车,其特征在于,所述车辆本体上还设置有用于增加空气浮力的顶翼,所述电动喷气机构位于所述顶翼的尾部。7.一种悬挂式空中轨道交通系统,包括若干站台,其特征在于,还包括至少一如权利要求1-6任意一项所述的悬挂式空中轨道车,所述轨道连接所述站台。8.根据权利要求7所述的悬挂式空中轨道交通系统,其特征在于,还包括用于将所述悬挂式空中轨道车提升至站台的车辆提升装置,所述车辆提升装置设置于站台的底部。9.根据权利要求7所述的悬挂式空中轨道交通系统,其特征在于,还包括用于控制所述风力助推机构的风帆控制装置,所述风帆控制装置设置于所述站台的车辆启动处。10.根据权利要求8所述的悬挂式空中轨道交通系统,其特征在于,所述站台的顶部设置有太阳能电池板,所述太阳能电池板与所述车辆提升装置电连接。2CN105460021A说明书1/4页一种悬挂式空中轨道车及交通系统技术领域[0001]本发明涉及交通运输技术领域,特别涉及一种悬挂式空中轨道车及交通系统。背景技术[0002]快捷的交通工具在社会中扮演着及其重要的角色,20世纪以来,交通工具主要由汽车、火车承担,进入21世纪,高速公路、地铁、高速铁路的建设更是如火如荼,但现有的交通工具还存在多种不足,如目前汽车一般采用汽油作为燃料,其尾气的排放严重超标,大大加重了城市环境的负担;随着私家车数量的剧增,地面交通越来越堵塞,随之也带来大量的城市噪音;大量建造的陆上交通线如高铁等将占用大量的土地,造成土地浪费。[0003]因而现有技术还有待改进和提高。发明内容[0004]鉴于上述现有技术的不足之处,本发明的目的在于提供一种悬挂式空中轨道车及交通系统,能实现绿色能源出行,且不会占用地面交通线路,有效缓解了交通堵塞。[0005]为了达到上述目的,本发明采取了以下技术方案:一种悬挂式空中轨道车,包括车辆本体和架设于半空中的轨道,所述轨道上设置有成对的、用于带动车辆本体移动的滑轮和用于联接所述滑轮的联接轴,所述车辆本体悬挂于联接轴的下方;所述车辆本体上设置有光伏组件和用于驱动滑轮转动的电动喷气机构,所述电动喷气机构与光伏组件电连接。[0006]所述的悬挂式空中轨道车中,所述车辆本体还设置有储能动力电池,所述储能动力电池与光伏组件及电动喷气机构电连接。[0007]所述的悬挂式空中轨道车中,所述车辆本体内设置有用于辅助驱动滑轮转动的人力助推机构,所述人力助推机构与所述滑轮同轴联接。[0008]所述的悬挂式空中轨道车中,所述人力助推机构包括