用于船舶建造的分段划线装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105479427A(43)申请公布日2016.04.13(21)申请号201610065073.8(22)申请日2016.01.29(71)申请人江门市南洋船舶工程有限公司地址529145广东省江门市新会区古井镇管嘴区新和中(72)发明人洪森温志钊(74)专利代理机构广州嘉权专利商标事务所有限公司44205代理人冯剑明(51)Int.Cl.B25H7/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称用于船舶建造的分段划线装置(57)摘要本发明公开了用于船舶建造的分段划线装置，包括筒体，筒体设置有入料口和出料口，出料口一侧设置有导向板，出料口下端设置有滚动划线机构，滚动划线机构设置有转轴和印花齿轮，转轴固定于入料口内，印花齿轮转动连接于转轴上，该划线装置在划线时，将油漆由入料口倒入筒体，然后将筒体下端的导向板贴紧辅助样条边缘角并使印花齿轮压紧需要划线的钢板，通过前后滚动印花齿轮，油漆便会从出料口顺着印花齿轮上的齿印源源不断流出，从而完成钢板上线段的绘制，其划线精度高，且勘划在钢板上的线保留时间较长，尤其适合艏艉分段或者船舯舭部线型比较大的划线，同时该划线装置结构单简单、操作方便，有助于提高生产效率，缩短船舶建造周期。CN105479427ACN105479427A权利要求书1/1页1.用于船舶建造的分段划线装置，其特征在于：包括一中空的筒体（1），所述筒体（1）上端设置有入料口（11），筒体（1）下端设置出料口（12），所述出料口（12）一侧设置有导向板（2），出料口（12）下端设置有滚动划线机构，所述滚动划线机构包括有转轴（3）和印花齿轮（4），所述转轴（3）固定于出料口（12）内，所述印花齿轮（4）转动连接于转轴（3）上。2.根据权利要求1所述的用于船舶建造的分段划线装置，其特征在于：所述导向板（2）由筒体（1）外壁向出料口（12）倾斜设置。3.根据权利要求1所述的用于船舶建造的分段划线装置，其特征在于：所述筒体（1）还包括有与入料口（11）配合的塞紧件（5），所述塞紧件（5）可拆卸地塞紧于入料口（11）中。4.根据权利要求3所述的用于船舶建造的分段划线装置，其特征在于：所述塞紧件（5）为具有弹性的木塞。5.根据权利要求1所述的用于船舶建造的分段划线装置，其特征在于：所述印花齿轮（4）设置有两个，并排转动连接于转轴（3）上。6.根据权利要求1所述的用于船舶建造的分段划线装置，其特征在于：所述印花齿轮（4）外周缘突出出料口（12）外边缘3mm以上。2CN105479427A说明书1/3页用于船舶建造的分段划线装置技术领域[0001]本发明涉及一种划线装置，尤其是涉及一种用于船舶建造的分段划线装置。背景技术[0002]随着造船技术的发展，精度造船技术对提高造船企业的经济效益和市场竞争力有重大的推动作用。船舶建造生产现场经常需要进行划线，船体艏艉分段或者船舯舭部线型比较大，划线工需要在钢板上勘划各类不同的线，如结构线、余量线或对合线等，如果是线型不大的地方可以用墨斗弹线完成，而如果是线型比较大的位置通常都是采用多段弹线的方法来完成，然而此方法极易出现划线精度差、切割后偏差大，甚至出现间隙超差导致换板或展焊等现象，从而需要增加修改工作量，影响分段制作周期，降低了生产效率。发明内容[0003]为了克服现有技术的不足，本发明提供用于船舶建造的分段划线装置，其具有划线精度高的特点。[0004]本发明所采用的技术方案主要是：用于船舶建造的分段划线装置，包括一中空的筒体，所述筒体上端设置有入料口，筒体下端设置出料口，所述出料口一侧设置有导向板，出料口下端设置有滚动划线机构，所述滚动划线机构设置有转轴和印花齿轮，所述转轴固定于出料口内，所述印花齿轮转动连接于转轴上。[0005]作为上述技术方案的改进，所述导向板由筒体外壁向出料口倾斜设置。[0006]作为上述技术方案的进一步改进，所述筒体还包括有与入料口配合的塞紧件，所述塞紧件可拆卸地塞紧于入料口中。[0007]进一步，所述塞紧件为具有弹性的木塞。[0008]进一步，所述印花齿轮设置有两个，并排转动连接于转轴上。[0009]进一步，所述印花齿轮外周缘突出出料口外边缘3mm以上。[0010]本发明的有益效果是：本发明的用于船舶建造的分段划线装置，包括一中空的筒体，筒体上端设置有入料口，筒体下端设置出料口，出料口一侧设置有导向板，出料口下端设置有滚动划线机构，滚动划线机构设置有转轴和印花齿轮，转轴固定于出料口内，印花齿轮转动连接于转轴上，该划线装置在划线时，将油漆由入料口倒入筒体，然后将筒体下端的导向板贴紧辅助样条边缘角并使印花齿轮压紧需要划线的钢板，通过前后滚动印花齿轮，油漆便会从出料口顺着印花齿