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耦合大系统下的CTCS3级车载仿真系统的研究与实现的中期报告
本报告介绍了耦合大系统下的CTCS3级车载仿真系统的研究与实现的中期进展情况，包括系统需求分析、系统架构设计、仿真模块设计与实现等方面。
1.系统需求分析
针对CTCS3级车载信号系统，分析了其功能和性能需求，包括列控、安全性、可靠性、实时性、可扩展性等方面。结合现有的车载信号仿真平台和实际运行情况，确定了系统的基本需求，包括数据输入输出、显示接口、通信接口等。
2.系统架构设计
提出了CTCS3级车载仿真系统的总体架构，采用分层设计的方法，包括应用层、仿真层和硬件层三个部分。应用层提供用户界面和应用程序接口，仿真层实现车载信号处理和控制，硬件层实现与车载设备的连接。
3.仿真模块设计和实现
设计了信号解析、信号映射、列车动态模拟、仿真实时性等核心模块。其中，信号解析模块将列车后方、前方和侧方的信号信息转化为仿真数据，信号映射模块将仿真数据映射到实际设备上，列车动态模拟模块实现列车在各种运行状态下的仿真模拟，仿真实时性模块保证仿真系统的实时性能。
4.实验验证
在设计的仿真系统中，根据前方和侧方信号信息实现了列车的自动断电和限速控制功能，并对其进行了测试验证。测试结果表明，仿真系统能够准确地模拟列车在不同速度下的交通状态和运行情况，并实现了车载信号处理和控制功能。
结论
本报告介绍了CTCS3级车载仿真系统的研究与实现的中期进展情况，包括系统需求分析、系统架构设计、仿真模块设计与实现等方面的内容。通过实验验证，证明了仿真系统能够准确地模拟列车的交通状态和运行情况，并实现了车载信号控制和处理功能。下一步将进一步完善系统性能，实现更加复杂的仿真功能。