一种自行车前轮支撑快速稳定停放装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105480326A(43)申请公布日2016.04.13(21)申请号201510897824.8(22)申请日2015.12.08(71)申请人山东建筑大学地址250101山东省济南市历城区凤鸣路1000号(72)发明人张涵雷艳梅沈孝芹于复生范文利陈继文(51)Int.Cl.B62H1/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种自行车前轮支撑快速稳定停放装置(57)摘要一种自行车前轮支撑快速稳定停放装置，属于交通工具领域，是由压板、限位板、钢丝绳、连杆I、连杆II、支撑装置和球铰脚座组成的，连杆II的一端和支撑装置连接，连杆II的另一端和连杆I的一端连接，连杆I的另外一端和钢丝绳的一端固定，钢丝绳的另一端固定在压板的一端，压板穿过限位板并和限位板连接，球铰脚座固定在支撑装置下端。CN105480326ACN105480326A权利要求书1/1页1.一种自行车前轮支撑快速稳定停放装置，属于交通工具领域，是由压板、限位板、钢丝绳、连杆I、连杆II、支撑装置和球铰脚座组成的，其特征在于：连杆II的一端和支撑装置连接，连杆II的另一端和连杆I的一端连接，连杆I的另外一端和钢丝绳一端固定，钢丝绳的另一端固定在压板的一端，压板穿过限位板并和限位板连接，球铰脚座固定在支撑装置下端；所述的支撑装置是由支撑杆、压缩弹簧、固定导向筒和限位螺钉组成的，压缩弹簧放置在固定导向筒内，支撑杆穿过压缩弹簧安装在固定导向筒内，限位螺钉穿过支撑杆安装在固定导向筒的上端；所述的球铰脚座是由球头螺钉、球头套和盖板组成的，球头螺钉的球头端安装在球头套内，盖板固定在球头套的底部。2.如权利要求1所述的一种自行车前轮支撑快速稳定停放装置，其特征在于，所述的限位板上加工有限位槽，限位板呈框架式结构，框架的一侧是带有安装孔的弯板，限位槽有多个，在框架的另一侧。3.如权利要求1所述的一种自行车前轮支撑快速稳定停放装置，其特征在于，所述的固定导向筒上端内壁加工有螺纹，下端的内孔直径小于上端的内孔直径。4.如权利要求1所述的一种自行车前轮支撑快速稳定停放装置，其特征在于，所述的支撑杆的上端加工有轴肩。5.如权利要求1所述的一种自行车前轮支撑快速稳定停放装置，其特征在于，所述的支撑装置成对使用。6.如权利要求1所述的一种自行车前轮支撑快速稳定停放装置，其特征在于，所述的限位螺钉加工有导向孔。2CN105480326A说明书1/3页一种自行车前轮支撑快速稳定停放装置技术领域[0001]本发明涉及一种自行车前轮支撑快速稳定停放装置，属于交通工具领域。背景技术[0002]大多数送报员都驾驶自行车或电动自行车在清晨进行报纸的投送，由于分份投送，所以每天投送过程中需要多次停放自行车。由于自行车都是后轮支撑停放，比较费时。目前多数送报员是依据投送地的情况依势停放，停靠在墙上、自行车把依附在路边停放的汽车上，如此停放由于自行车前框里面也会放置报纸，经常会出现停放不稳、容易倾倒的情况，而且造成汽车划伤容易引起纠纷，所以急需一种快速稳定停放前框装有东西的自行车的装置。发明内容[0003]针对上述的不足，本发明提供了一种自行车前轮支撑快速稳定停放装置。[0004]本发明是通过以下技术方案实现的：一种自行车前轮支撑快速稳定停放装置，是由压板、限位板、钢丝绳、连杆I、连杆II、支撑装置和球铰脚座组成的，其特征在于：连杆II的一端和支撑装置连接，连杆II的另一端和连杆I的一端连接，连杆I的另外一端和钢丝绳的一端固定，钢丝绳的另一端固定在压板的一端，压板穿过限位板并和限位板连接，球铰脚座固定在支撑装置下端。[0005]所述的支撑装置是由支撑杆、压缩弹簧、固定导向筒和限位螺钉组成的，压缩弹簧放置在固定导向筒内，支撑杆穿过压缩弹簧安装在固定导向筒内，限位螺钉穿过支撑杆安装在固定导向筒的上端。[0006]所述的球铰脚座是由球头螺钉、球头套和盖板组成的，球头螺钉的球头端安装在球头套内，盖板固定在球头套的底部。[0007]所述的限位板上加工有限位槽，限位板呈框架式结构，框架的一侧是带有安装孔的弯板，限位槽有多个，在框架的另一侧。[0008]所述的固定导向筒上端内壁加工有螺纹，下端的内孔直径小于上端的内孔直径。[0009]所述的限位螺钉加工有导向孔。[0010]所述的支撑杆的上端加工有轴肩，下端加工有螺孔。[0011]所述的支撑装置成对安装。[0012]所述的球头螺钉的一端是球头，另一端加工有螺纹。[0013]该发明的有益之处是，能够快速稳定支撑前轮停放自行车。所述的限位板上加工有多个限位槽，如此设计一方面可以调整支撑杆伸出的长度以适应不同直径前轮的自行车，另一方面，当地面比较软时可以调长支撑杆增加稳定性；所