汽车发动机节气门位置传感器.pptx

1节气门位置传感器电路的检修11.掌握传感器故障分析及检修方法。
2.理解传感器的作用、结构、原理。
开关量输出型

线性输出型

综合式电位计型

霍尔元件型单信号

双信号结构（丰田皇冠轿车2JZ－GE发动机综合式节气门位置传感器）
节气门全闭全开
VTA0V5V
IDL闭合（0V）断开（12V）
VC5V
E搭铁
两个电位计
两个动触点
两个信号无接触，简化了构造，所以不易发生故障。
双信号输出，工作可靠。节气门位置传感器失效万用表检测
信号线
搭铁线
电源线
传感器电阻示波器检测
模拟信号：输出信号电压随节气门开度的增大而增大。
传感器的电压应从怠速时的低于1V到节气门全开时的低于5V；
车型：现代Sonata型轿车。
症状：发动机怠速不稳，转速忽高忽低，而且在低速行驶时，偶尔出现窜动的现象。
诊断：调取故障码，显示为14，其含义是节气门位置传感器信号不正常。拆下节气门位置传感器上的线束插头，用万用表测量节气门位置传感器的电阻值。当用手操纵节气门由全关平稳地向全开过渡时，发现其电阻值不是呈线性变化，而是在全关和开度不大时，电阻值有突变，说明节气门传感器内的滑变电阻接触不良。
修复：更换新的节气门位置传感器，消除故障码，故障排除。
分析：节气门信号不稳，怠速不稳，低速窜动。车型：某旁蒂克车。
症状：怠速低且不稳，行驶时正常，行驶时踩制动发动机转速下降直至熄火。
诊断：行驶时正常说明喷油、点火基本正常，用诊断仪读取发动机数据，发现节气门位置传感器怠速信号0．82V，踩下加速踏板，节气门位置传感器信号连续上升，放开加速踏板信号又回至0．82V，这说明节气门位置传感器信号错误，标准为0．5v，检查发现节气门位置传感器损坏。
修复：更换后恢复正常。
分析：0．82v即告之控制电脑目前发动机处于小负荷状态，应提供经济混合气，再加之热车后发动机控制系统处于闭环控制，根据氧传感器信号修正喷油量，使空燃比在14．7附近，使实际怠速时混合气稀，从而怠速低，甚至熄火。学习小结知识拓展
1.霍尔式节气门位置传感器
2、开关式节气门位置传感器