27汽车发动机节气门位置传感器.ppt

情境2发动机微机控制燃油系统的检修学习单元2.1发动机微机控制燃油系统的认识学习单元2.2燃油供给系统的检修学习单元2.3喷油器的检修学习单元2.4进气流量传感器电路的检修学习单元2.5进气压力传感器电路的检修学习单元2.6发动机转速传感器和凸轮轴位置传感器电路的检修学习单元2.7节气门位置传感器电路的检修学习单元2.8温度传感器电路的检修学习单元2.9氧传感器电路的检修节气门位置传感器电路的检修11.掌握传感器故障分析及检修方法。2.理解传感器的作用、结构、原理。开关量输出型线性输出型综合式电位计型霍尔元件型单信号双信号结构（丰田皇冠3.0轿车2JZ－GE发动机综合式节气门位置传感器）节气门全闭全开VTA0V5VIDL闭合（0V）断开（12V）VC5VE搭铁两个电位计两个动触点两个信号无接触，简化了构造，所以不易发生故障。双信号输出，工作可靠。2.6.6故障节气门位置传感器失效？万用表检测信号线搭铁线电源线传感器电阻示波器检测模拟信号：输出信号电压随节气门开度的增大而增大。传感器的电压应从怠速时的低于1V到节气门全开时的低于5V；车型：现代Sonata型轿车。症状：发动机怠速不稳，转速忽高忽低，而且在低速行驶时，偶尔出现窜动的现象。诊断：调取故障码，显示为14，其含义是节气门位置传感器信号不正常。拆下节气门位置传感器上的线束插头，用万用表测量节气门位置传感器的电阻值。当用手操纵节气门由全关平稳地向全开过渡时，发现其电阻值不是呈线性变化，而是在全关和开度不大时，电阻值有突变，说明节气门传感器内的滑变电阻接触不良。修复：更换新的节气门位置传感器，消除故障码，故障排除。分析：节气门信号不稳，怠速不稳，低速窜动。车型：某旁蒂克车。症状：怠速低且不稳，行驶时正常，行驶时踩制动发动机转速下降直至熄火。诊断：行驶时正常说明喷油、点火基本正常，用诊断仪读取发动机数据，发现节气门位置传感器怠速信号0．82V，踩下加速踏板，节气门位置传感器信号连续上升，放开加速踏板信号又回至0．82V，这说明节气门位置传感器信号错误，标准为0．5v，检查发现节气门位置传感器损坏。修复：更换后恢复正常。分析：0．82v即告之控制电脑目前发动机处于小负荷状态，应提供经济混合气，再加之热车后发动机控制系统处于闭环控制，根据氧传感器信号修正喷油量，使空燃比在14．7附近，使实际怠速时混合气稀，从而怠速低，甚至熄火。学习小结知识拓展1.霍尔式节气门位置传感器2、开关式节气门位置传感器