一种涨紧轮轴承内圈钻孔加工方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105537878A(43)申请公布日2016.05.04(21)申请号201610052230.1(22)申请日2016.01.22(71)申请人温州天纳福汽车轴承股份有限公司地址325200浙江省温州市瑞安市塘下镇罗凤工业区(72)发明人项公付王秋(51)Int.Cl.B23P15/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种涨紧轮轴承内圈钻孔加工方法(57)摘要本发明公开了一种涨紧轮轴承内圈钻孔加工方法，该方法包括：A、装夹及调整定位工装，将轴承内圈钻孔定位工装固定在加工中心的台虎钳钳口上，并设置参数，将定位工装装夹孔心沿X轴偏移一个钻孔偏心距的位置处设为原点；B、粗加工，将轴承内圈安装的定位工装，安装好后偏心孔的加工位置正好位于机床设置后的原点，接着通过钻头进行钻孔，并保留0.05mm余量；C、精加工，粗加工完成后将机床刀具转换成铣刀对偏心孔所保留0.05mm余量进行铣削直至达到标准孔径，该方法具有便于加工，加工精度高和效率高等优点。CN105537878ACN105537878A权利要求书1/1页1.一种涨紧轮轴承内圈钻孔加工方法，其特征在于：该方法包括：A、装夹及调整定位工装，将轴承内圈钻孔定位工装固定在加工中心的台虎钳钳口上，并设置参数，将定位工装装夹孔心沿X轴偏移一个钻孔偏心距的位置处设为原点；B、粗加工，将轴承内圈安装的定位工装，安装好后偏心孔的加工位置正好位于机床设置后的原点，接着通过钻头进行钻孔，并保留0.05mm余量；C、精加工，粗加工完成后将机床刀具转换成铣刀对偏心孔所保留0.05mm余量进行铣削直至达到标准孔径。2.根据权利要求1所述的涨紧轮轴承内圈钻孔加工方法，其特征在于：所述定位工装包括前后对称设置的两个夹座，两个夹座的外侧设置有用于与加工中心台虎钳钳口固定的固定装置，两个夹座的内侧设置有用于夹住工件的半圆口，相互之间形成一装夹孔。3.根据权利要求2所述的涨紧轮轴承内圈钻孔加工方法，其特征在于：所述装夹孔的空心位于两夹座中心的右侧，其与两夹座中心的间距为轴承内圈偏心孔的偏心距。2CN105537878A说明书1/2页一种涨紧轮轴承内圈钻孔加工方法技术领域[0001]本发明涉及一种涨紧轮配件加工方法，尤其是涉及一种涨紧轮轴承内圈钻孔加工方法。背景技术[0002]涨紧轮轴承内圈通常需要钻孔加工，钻孔的加工精度直接影响到涨紧轮的整体使用性能，因此其钻孔精度的要求非常高。现有技术中都是采用立钻钻孔，需要设计钻模，用此方法加工轴承内圈的偏心孔，孔位置度较难保证，加工效率底，且由于立钻加工时钻头会产生跳动，从而影响了孔的加工精度。发明内容[0003]为解决上述问题，本发明提出了一种便于加工，加工精度高、效率高的涨紧轮轴承内圈钻孔加工方法。[0004]本发明所采用的技术方案是：一种涨紧轮轴承内圈钻孔加工方法，该方法包括：A、装夹及调整定位工装，将轴承内圈钻孔定位工装固定在加工中心的台虎钳钳口上，并设置参数，将定位工装装夹孔心沿X轴偏移一个钻孔偏心距的位置处设为原点；B、粗加工，将轴承内圈安装的定位工装，安装好后偏心孔的加工位置正好位于机床设置后的原点，接着通过钻头进行钻孔，并保留0.05mm余量；C、精加工，粗加工完成后将机床刀具转换成铣刀对偏心孔所保留0.05mm余量进行铣削直至达到标准孔径。[0005]进一步地，所述定位工装包括前后对称设置的两个夹座，两个夹座的外侧设置有用于与加工中心台虎钳钳口固定的固定装置，两个夹座的内侧设置有用于夹住工件的半圆口，相互之间形成一装夹孔。[0006]进一步地，所述装夹孔的空心位于两夹座中心的右侧，其与两夹座中心的间距为轴承内圈偏心孔的偏心距。[0007]本发明与现有技术相比较，其具有以下有益效果：[0008]本发明的涨紧轮轴承内圈钻孔加工方法采用了专用的定位工装与加工中心进行加工，有效的保证了孔位置的精度，提高了加工效率，同时采用粗、精加工工艺，有效地提高了孔的加工加工，该工艺还具有装夹方便，便于批量加工等优点。附图说明[0009]图1是本发明定位工装的结构示意图。[0010]1-夹座；2-固定装置；3-半圆口；4-装夹孔。具体实施方式[0011]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施方式，对本发明进行进一步详细说明，应当理解为，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本3CN105537878A说明书2/2页发明，并不用于限定本发明。[0012]如图1所示的一种涨紧轮轴承内圈钻孔加工方法，该方法包括：A、装夹及调整定位工装，将轴承内圈钻孔定位工装固定在加工中心的台虎钳钳口上，并设置参数，将定位工装装夹孔心沿X轴偏移一个钻孔偏心距的位置处设