一种焊接式涨紧轮加工方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106425343A(43)申请公布日2017.02.22(21)申请号201611037759.2(22)申请日2016.11.23(71)申请人浙江东星汽车部件有限公司地址317016浙江省台州市临海市杜桥镇上洋桥工业区(72)发明人潘兆星(74)专利代理机构杭州浙科专利事务所(普通合伙)33213代理人陈继算(51)Int.Cl.B23P15/14(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种焊接式涨紧轮加工方法(57)摘要本发明属于皮带轮制造领域，具体涉及为一种焊接式涨紧轮加工方法。本发明包括：（1）部件分开成型；（2）摩擦焊接；（3）旋压成型；（4）车内圆和外端面；（5）车另一端面；（6）表面处理；（8）压轴承挡盖；（9）涂漆。本发明提供的一种焊接式涨紧轮加工方法采用部件分开成型、摩擦焊接、旋压成型等步骤，克服了现有技术中材料浪费量大、生产效率低等问题，具有材料利用率低、生产效率高、生产成本低的技术效果。采用分两部分本别成型可有效降低金属的变形抗力，加强金属韧性对成型机械要求不高，对工件保护更加有利。本发明呢还通过摩擦焊接将两个部件连接在一起，摩擦焊接处的强度比材料本身的强度还要大。CN106425343ACN106425343A权利要求书1/1页1.一种焊接式涨紧轮加工方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）部件分开成型：将一圆筒形热轧钢板经落料冲孔后拉伸，在液压机上安装整形模具对拉伸后的坯料挤压后得到带有圆筒形且圆筒内壁带圆环形凸台的法兰状毛坯；将圆盘形钢板经落料拉伸后冲孔，形成带凹槽的圆盘形毛坯；（2）摩擦焊接：在卧式摩擦焊机上安装焊接夹具，夹住法兰状毛坯和圆盘形毛坯在高压状态下旋转摩擦将法兰状毛坯的底部与圆盘形毛坯的凹槽与盘面连接的边缘融合在一起，形成法兰盘预制毛坯，其中夹住法兰状毛坯与圆盘形毛坯在形成轴承孔；（3）旋压成型：在旋压机上安装旋轮，旋轮与所述法兰盘预制毛坯的圆盘面的侧面接触，旋压机的主轴旋转，带动芯模模具和半成品旋转，将旋轮旋转并水平进给运动，将盘面旋压分成两半形成与盘面垂直的凹槽，得到旋压半成品；（4）车内圆和外端面：在数控车床夹持旋压半成品的轴承孔外圆面，车轴承孔的内圆面和顶端端面，使轴承孔形成一边带挡盖、另一边带台阶平直环的轴承座；（5）车另一端面：在数控车床夹持轴承孔内圆面，车轴承孔底端端面；（6）表面处理：在表面处理流水线上对除了轴承孔及其带台阶平直环以外的工件表面进行喷涂处理；承：在液压机上安装模具，将轴承通过过盈配合方式压入轴承座；（8）压轴承挡盖：在铲旋机上安装夹具，将轴承孔底端边沿向台阶平直环位置挤压到轴承外端圈上形成轴承外挡杆；（9）涂漆：对轴承外挡盖进行涂漆。2.根据权利要求1所述的一种焊接式涨紧轮加工方法，其特征在于：所述的摩擦焊接是利用焊接接触端面相对运动中相互摩擦所产生的热，使端部达到热塑性状态，然后迅速顶锻，完成焊接的方法。3.根据权利要求1所述的一种焊接式涨紧轮加工方法，其特征在于：所述凹槽的中心位置与所述成型旋轮的中心轴线相垂直。4.根据权利要求1所述的一种焊接式涨紧轮加工方法，其特征在于：所述轴承座的表面粗糙度最大为1.6。5.根据权利要求1所述的一种焊接式涨紧轮加工方法，其特征在于：所述的旋转轮的旋转速度与给进速度的关系为：30000V-W2=50000，其中W为旋转轮的旋转速度，500转/s≥W≥200转/s,V为旋转轮给进速度，其速度为mm/s。2CN106425343A说明书1/4页一种焊接式涨紧轮加工方法技术领域[0001]本发明属于皮带轮制造领域，具体涉及为一种焊接式涨紧轮加工方法。背景技术[0002]涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件，皮带用时间长了容易被伸长，有的涨紧轮可以自动调节皮带的张力，另外有了涨紧轮皮带运行更加平稳，噪音小了，而且可以防止打滑。由于涨紧轮的作用是用来调节正时皮带的松紧度，一般跟正时皮带一起更换，以免发生后顾之忧。其他零件无必要要换的，只要定期去保养即可，但是机油一定要勤换，一般行驶距离超过四千至五千公里就应该该换。传统的此类型涨紧轮，普遍采用两个半边轮通过铆接方法合在一起，采用这样的制造方法，会导致以下缺陷和不足：铆钉数量多，生产效率低；铆接后涨紧轮变形大，产品精度变低，且合成的两个半边轮的平槽表面不平整，造成皮带容易磨损，皮带寿命随之降低；两个半边轮同轴承配合处平面部位小，装配后轴承易松动或卡滞，轴承使用寿命短。采用冲压后再焊接方法，涨紧轮会存在残余应力和变形，造成涨紧轮。通过检索，发明人未