一种尼曼蜗杆磨削砂轮修整方法及装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105538158A(43)申请公布日2016.05.04(21)申请号201610092452.6(22)申请日2016.02.19(71)申请人海安县申菱电器制造有限公司地址226600江苏省南通市海安县海安镇海南路88号(72)发明人左健民张兆祥张思弟王辉王保升李申范小斌(74)专利代理机构扬州市锦江专利事务所32106代理人江平(51)Int.Cl.B24B53/075(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种尼曼蜗杆磨削砂轮修整方法及装置(57)摘要一种尼曼蜗杆磨削砂轮修整方法及装置，涉及磨削砂轮修整技术领域，金刚石笔由数控装置带动，始终处于砂轮法平面内，并与砂轮芯轴保持75°的角度。本发明采用双工序修整方案，先采用车刀进行大余量深切粗修整，再采用金刚石笔微量半精修整，在保证一定修整精度的前提下，大幅提高修整效率。CN105538158ACN105538158A权利要求书1/1页1.一种尼曼蜗杆磨削砂轮修整方法，包括两个可调整金刚石笔，其特征在于：金刚石笔由数控装置带动，始终处于砂轮法平面内，并与砂轮芯轴保持75°的角度。2.一种尼曼蜗杆磨削砂轮修整装置，其特征在于包括底座，底座上固定连接主轴箱、第一固定座和第一电机，主轴箱的上端一侧连接砂轮芯轴，所述第一固定座设置在主轴箱与第一电机之间；所述第一电机的输出端连接第一滚珠丝杆副，第一滚珠丝杆副包括第一丝杆和第一螺母，第一螺母螺纹连接在第一丝杆上，第一丝杆与砂轮芯轴平行设置，第一丝杆的一端连接第一电机，另一端通过第一轴承设置在第一固定座内；所述第一螺母固定连接中滑板，中滑板通过两组第一直线滚动导轨副支撑在底座上，两组第一直线滚动导轨副分别设置在第一滚珠丝杆副的两侧，每组第一直线滚动导轨副分别与第一丝杆平行设置。3.根据权利要求2所述尼曼蜗杆磨削砂轮修整装置，其特征在于所述上滑板上固定连接两个车刀座和两个金刚石笔座，车刀座和金刚石笔座分别设置在砂轮芯轴的两侧，车刀座和金刚石笔座上分别设置车刀和金刚石笔，金刚石笔连接在数控装置的输出端，且金刚石笔始终处于砂轮法平面内，并与砂轮芯轴保持75°的角度。2CN105538158A说明书1/3页一种尼曼蜗杆磨削砂轮修整方法及装置技术领域[0001]本发明涉及磨削砂轮修整技术领域，具体说是一种采用车刀对砂轮进行大余量成形粗车修整，采用金刚石笔进行半精修整的二轴数控砂轮修整设备，主要用于尼曼蜗杆磨削砂轮修整。背景技术[0002]尼曼蜗杆是德国的G.Niemann教授于1937年提出的一种凹面齿圆柱蜗杆传动，即我国目前所称的ZC型蜗杆，也称“Niemann”蜗杆或尼曼蜗杆，1940年获得专利。1953年这种蜗杆作为商品出售，厂商标记为“CAVEX"，故又称"CAVEX”蜗杆传动，德国著名的Render(富兰德)公司将该产品系列化并经多次改进，进行大批量生产，产品销往世界各地。九十年代以来，原苏联学者李特文和他的学生对圆弧齿的圆柱蜗杆进行了深入的研究，并在ZC蜗杆的基础上，改进制造了ZCI蜗杆。到八十年代中期，由于材料技术、润滑技术、计算机技术等的进步，德国、美国、日本和瑞士等先进工业国家的蜗杆减速机生产水平获得了大大的提高，1985年德国Flender公司采用全新技术生产的尼曼蜗杆减速机CAVEX，其效率高达98%，承载能力比同类蜗杆减速机高出30%，我国近年来引进的生产设备中就有数以千计的这种蜗杆减速机。[0003]国内对圆弧凹面齿圆柱蜗杆传动的研制始于60年代，并创造了可车削的轴面圆弧齿面ZC3型。1969年完成了部颁标准“圆弧齿圆柱蜗杆减速器”草案，开始批量生产。1979年将草案正式修订为部颁标准，1986年在该部颁标准的基础上进一步修订为国家标准“圆弧圆柱蜗杆减速器”；齿形改为叮磨削的ZCI型。[0004]尼曼蜗杆的承载力大，传输效率高，但是精加工尤其是磨削困难，尤其是国产装备方面，目前尚无国产高效的专用尼曼蜗杆磨床，致使尼曼蜗杆造价高，精加工困难，限制了尼曼蜗杆及尼曼蜗杆减速机在我国工业生产的普遍应用。发明内容[0005]本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种尼曼蜗杆磨削砂轮修整方法及装置，解决砂轮截面形状预修整的效率和工具消耗成本问题。[0006]本发明尼曼蜗杆磨削砂轮预修整方法包括两个可调整金刚石笔，金刚石笔由数控装置带动，始终处于砂轮法平面内，并与砂轮芯轴保持75°的角度。[0007]本发明装置还包括底座，底座上固定连接主轴箱、第一固定座和第一电机，主轴箱的上端一侧连接砂轮芯轴，所述第一固定座设置在主轴箱与第一电机之间；所述第一电机的输出端连接第一滚珠丝杆副，第一滚珠丝杆副包括第一丝杆和第一螺母，第一螺母螺纹连