一种火焰稳定器.pdf
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一种火焰稳定器.pdf
本发明涉及航空燃气涡轮发动机加力燃烧室火焰稳定技术,特别是涉及一种火焰稳定器,至少解决现有火焰稳定器回流区内混气油气比较贫的问题。火焰稳定器位于加力燃烧室外涵处,是由内外涵交界处的环形火焰稳定器向外延伸的径向火焰稳定器;具有对称分布的第一壁面和第二壁面,在第一壁面和第二壁面上对称开设有多个吸气孔;可利用回流区内的低压空气抽吸稳定器壁面附近的液态燃油,有利于拓宽稳定器的贫油熄火边界;同时,还能提高回流区内质量和能量交换率、稳定器燃烧效率,并拓宽稳定燃烧范围。
火焰稳定器、径向火焰稳定器及燃烧室.pdf
本发明公开了一种火焰稳定器、径向火焰稳定器及燃烧室。所述稳定器主体具有周期性波动型面,所述周期性波动型面包含若干个沿着径向分布的波动单元,每个所述波动单元向着远离所述稳定器主体的方向波动,相邻所述波动单元的波动方向相反,每个所述波动单元自前端至后端方向的波动高度逐渐增加。本发明集掺混、供油、稳焰一体化,可以增加燃油停留时间,提高燃油的雾化和蒸发性能,加强燃油和空气的掺混,提高周向联焰的能力,使得燃烧室内燃烧更加充分,提高燃烧室工作效率,出口温度更加均匀,从而扩大加力燃烧室稳定工作范围。
火焰稳定器装置.pdf
本发明涉及用于涡轮喷气机的再加热通道的火焰稳定器装置(100),该装置包括呈槽形式的臂(120)和隔热罩(130),该臂限定空腔(121),而该隔热罩紧固在臂的空腔中。火焰稳定器装置(100)还包括紧固板(110),该紧固板包括第一腿部(114)和第二腿部(115),该第一腿部与紧固板(110)一体地形成,而该第二腿部可拆除地安装在所述板上,该臂由紧固构件附连于第一和第二腿部(114、115)。
气动火焰稳定器.pdf
本发明涉及气动火焰稳定器。具体而言,一种火焰稳定器(40)与燃气轮机发动机(10)的燃烧器(18)成流体连通。火焰稳定器(40)具有气动形状的本体(42),该气动形状通过经由火焰稳定器的本体中的多个孔(46)喷射流体(48)而产生流动再循环区域(44)。特别是在没有燃料供给至燃烧器时,该本体的气动形状降低燃烧器(18)中的压力损失。另外,流动再循环区域(44)的大小能通过选择性地调控流体(48)通过孔(46)的流动速度或通过选择性地调控孔(46)的尺寸而予以调节。
一种带有导流板的V型火焰稳定器.pdf
本发明公开了一种带有导流板的V型火焰稳定器,包括V型头部、外延伸板和内延伸板,所述V型头部包括外壁和内壁,所述外壁和内壁的前侧边相互连接构成V型槽,所述外延伸板连接于所述外壁的后侧边并向后延伸,所述内延伸板的前侧边与所述内壁的后侧边间留有间隙,所述间隙构成迎向气流来流的进气缝,所述内延伸板上设有朝向所述外延伸板方向延伸的导流板,所述导流板位于所述内壁的后侧边的后方,所述导流板在所述V型火焰稳定器的径向上的高度大于所述进气缝的径向宽度。本发明实现了更高来流速度下的点火与火焰稳定,拓宽了稳定工作的工况范围,提