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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105546578A(43)申请公布日2016.05.04(21)申请号201510995560.X(22)申请日2015.12.25(71)申请人中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所地址110015辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号(72)发明人李孝堂李江宁(74)专利代理机构北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526代理人周良玉(51)Int.Cl.F23R3/18(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种火焰稳定器(57)摘要本发明涉及航空燃气涡轮发动机加力燃烧室火焰稳定技术,特别是涉及一种火焰稳定器,至少解决现有火焰稳定器回流区内混气油气比较贫的问题。火焰稳定器位于加力燃烧室外涵处,是由内外涵交界处的环形火焰稳定器向外延伸的径向火焰稳定器;具有对称分布的第一壁面和第二壁面,在第一壁面和第二壁面上对称开设有多个吸气孔;可利用回流区内的低压空气抽吸稳定器壁面附近的液态燃油,有利于拓宽稳定器的贫油熄火边界;同时,还能提高回流区内质量和能量交换率、稳定器燃烧效率,并拓宽稳定燃烧范围。CN105546578ACN105546578A权利要求书1/1页1.一种火焰稳定器,位于加力燃烧室外涵处,是由内外涵交界处的环形火焰稳定器(1)向外延伸的径向火焰稳定器,其特征在于:所述火焰稳定器具有第一壁面(21)和第二壁面(22),所述第一壁面(21)和第二壁面(22)以所述环形火焰稳定器(1)轴向平面对称分布,在所述第一壁面(21)和第二壁面(22)上对称开设有多个吸气孔(23)。2.根据权利要求1所述的火焰稳定器,其特征在于,所述第一壁面(21)和所述第二壁面(22)上的多个吸气孔(23),均是沿所述环形火焰稳定器(1)的径向方向均匀分布,且所述第一壁面(21)上的每个吸气孔(23)距离所述第一壁面(21)后缘的距离相等,所述第二壁面(22)上的每个吸气孔(23)距离所述第二壁面(22)后缘的距离相等。3.根据权利要求2所述的火焰稳定器,其特征在于,所述第一壁面(21)上吸气孔(23)到所述第一壁面(21)后缘的距离小于到所述第一壁面(21)前缘的距离,所述第二壁面(22)上吸气孔(23)到所述第二壁面(22)后缘的距离小于到所述第二壁面(22)前缘的距离。4.根据权利要求3所述的火焰稳定器,其特征在于,所述第一壁面(21)和所述第二壁面(22)上,任意相邻的两个所述吸气孔(23)之间的孔间距与所述吸气孔(23)的直径的比值在1.5~2范围内。5.根据权利要求4所述的火焰稳定器,其特征在于,所述第一壁面(21)和所述第二壁面(22)上,所述吸气孔(23)的直径为所述火焰稳定器尾缘宽度的0.1~0.25倍。2CN105546578A说明书1/3页一种火焰稳定器技术领域[0001]本发明涉及航空燃气涡轮发动机加力燃烧室火焰稳定技术,特别是涉及一种火焰稳定器。背景技术[0002]涡轮喷气发动机加力燃烧室,主要利用钝体火焰稳定器稳定和传播火焰。目前火焰稳定器主要采用V形槽稳定器,在涡轮风扇发动机加力燃烧室中,经发动机外涵流入加力燃烧室的气流温度较低,一般不超过250℃。[0003]在如此低温的气流中,从加力外涵燃油喷嘴喷入的燃油,由于蒸发条件不好,大量液态燃油无法蒸发,导致火焰稳定器回流区内混气油气比较贫,且稳定器表面液态油膜流动和蒸发状态不好控制,造成回流区内油气比变化难于控制,对加力点火和稳定燃烧性造成不利影响。发明内容[0004]本发明的目的是提供了一种火焰稳定器,至少解决现有火焰稳定器回流区内混气油气比较贫的问题。[0005]本发明的技术方案是:[0006]一种火焰稳定器,位于加力燃烧室外涵处,是由内外涵交界处的环形火焰稳定器向外延伸的径向火焰稳定器,所述火焰稳定器具有第一壁面和第二壁面,所述第一壁面和第二壁面以所述环形火焰稳定器轴向平面对称分布,在所述第一壁面和第二壁面上对称开设有多个吸气孔。[0007]优选的,所述第一壁面和所述第二壁面上的多个吸气孔,均是沿所述环形火焰稳定器的径向方向均匀分布,且所述第一壁面上的每个吸气孔距离所述第一壁面后缘的距离相等,所述第二壁面上的每个吸气孔距离所述第二壁面后缘的距离相等。[0008]优选的,所述第一壁面上吸气孔到所述第一壁面后缘的距离小于到所述第一壁面前缘的距离,所述第二壁面上吸气孔到所述第二壁面后缘的距离小于到所述第二壁面前缘的距离。[0009]优选的,所述第一壁面和所述第二壁面上,任意相邻的两个所述吸气孔之间的孔间距与所述吸气孔的直径的比值在1.5~2范围内。[0010]优选的,所述第一壁面和所述第二壁面上,所述吸气孔的直径为所述火焰稳定器尾缘宽度的0.1~0.25倍。[0011