具有层状骨架结构的实心手推车轮胎及其制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105539014A(43)申请公布日2016.05.04(21)申请号201511019378.7(22)申请日2015.12.29(71)申请人德昌金锋橡胶有限公司地址615500四川省凉山彝族自治州德昌县银鹿工业园区(72)发明人费宏陈本德明媚(74)专利代理机构北京鼎宏元正知识产权代理事务所(普通合伙)11458代理人李波(51)Int.Cl.B60C7/00(2006.01)B29C70/50(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称具有层状骨架结构的实心手推车轮胎及其制造方法(57)摘要本发明涉及一种具有层状骨架结构的实心手推车轮胎及其制造方法。一种具有层状骨架结构的实心手推车轮胎，其是由轮胎橡胶料和轮胎纤维物制得，轮胎胎体结构中分布有纤维物层。本发明具有层状骨架结构的实心手推车轮胎有效利用了轮胎再生橡胶的生产过程中产生的含有废橡胶粒的纤维物，将其分层级分布于实心轮胎胎体中使之形成支撑骨架，从而大大提高了手推车实心轮胎的支撑强度和抗变形强度，有效提高了手推车实心轮胎的使用期限。CN105539014ACN105539014A权利要求书1/1页1.一种具有层状骨架结构的实心手推车轮胎，其是由胎体橡胶料和轮胎纤维物制得，轮胎胎体结构中分布有纤维物层。2.根据权利要求1所述的实心手推车轮胎，其中所述胎体橡胶料为由轮胎再生橡胶和橡胶助剂制得。3.根据权利要求1所述的实心手推车轮胎，其中所述轮胎纤维物是在轮胎再生橡胶的生产过程中产生的含有废橡胶粒的纤维物。4.根据权利要求1所述的实心手推车轮胎，其中所述纤维物层的厚度为2-3mm，所述轮胎胎体厚度为60-70mm。5.根据权利要求1所述的实心手推车轮胎，其中所述纤维物层为多层，优选为三层。6.一种用于制造上述权利要求1-4任一项所述的具有层状骨架结构的实心手推车轮胎的方法，该方法包括：1)将从轮胎破碎分离得到的轮胎纤维物辊压得条状纤维片；2)在步骤1)所得的纤维片上表面和下表面均覆盖一层由轮胎再生橡胶所制得的胎体橡胶料得条状层状复合结构，辊压该层状复合结构得条状纤维骨架层；3)胎坯成型：剪裁所得纤维骨架层并将该骨架层两端经贴合压实成型得实心轮胎胎坯；4)硫化：将所得实心轮胎胎坯装入模具硫化。7.根据权利要求6所述的制造方法，其中步骤1)中所述的辊压通过使用炼胶机在辊距为1-2mm、辊温为60-80℃的条件下辊压。8.根据权利要求6所述的制造方法，其中步骤4)所述的硫化是在80吨/cm2的硫化压力和5-6MPa的蒸汽压力下硫化10-20分钟。9.根据权利要求6所述的制造方法，其中步骤2)中所述的胎体橡胶料是由轮胎再生橡胶和橡胶助剂制得。10.根据权利要求1所述的制造方法，其中步骤2)具体为：将三层步骤1)所得的条状纤维片的上表面和下表面均覆盖一层由轮胎再生橡胶所制得的胎体橡胶料，辊压得条状纤维骨架层。2CN105539014A说明书1/4页具有层状骨架结构的实心手推车轮胎及其制造方法技术领域[0001]本发明涉及轮胎制造领域，具体涉及一种具有层状骨架结构的实心手推车轮胎及其制造方法。背景技术[0002]目前广泛使用的手推车实心轮胎主要由废旧橡胶材料或废旧塑性材料制得。这种实心手推车轮胎虽然价格低廉但具有变形大易出现滑圈的现象、以及容易断裂的弊端，特别是在夏季高温情况下，这些缺陷尤为突出，给使用者带来极大的不便。[0003]目前市场上的充气轮胎是由纤维和再生橡胶经过复杂的工艺而制得，废旧充气轮胎中的纤维物破碎时所分离的纤维常常被廉价回收用于其他产品的制备，比如用于造纸、生产无纺布以及部分橡胶制品，因其本身的品质问题用途比较狭窄。发明内容[0004]为此，针对上述手推车实心轮胎上述现有技术的不足之处，提供了一种利用废弃轮胎纤维和废旧轮胎再生橡胶制成的实心轮胎骨架结构，为废旧轮胎中纤维的回收利用提供了另一个方面。[0005]本发明的一个方面提供了一种具有层状骨架结构的实心手推车轮胎，其是由胎体橡胶料和轮胎纤维物制得，轮胎胎体结构中分布有纤维物层。[0006]可选的，所述胎体橡胶料为由轮胎再生橡胶和橡胶助剂制得。[0007]可选的，所述轮胎纤维物是在轮胎再生橡胶的生产过程中产生并含有废橡胶粒的纤维物。[0008]可选的，所述纤维物层的厚度为2-3mm，所述轮胎胎体厚度为60-70mm。[0009]可选的，所述纤维物层为多层，优选为三层。[0010]本发明的另一方面提供了一种用于制造上述具有层状骨架结构的实心手推车轮胎的方法，该方法包括：[0011]1)将从轮胎破碎分离得到的轮胎纤维物辊压得条状纤维片；[0012]2)在步骤1)所得的纤维片上表面和下表面均覆盖一层由轮胎再生橡胶所制得的胎