双电机驱动的纯电动汽车性能优化的开题报告.docx

双电机驱动的纯电动汽车性能优化的开题报告
开题报告
题目：双电机驱动的纯电动汽车性能优化
背景与意义：
随着环保意识的逐渐加强以及汽车市场的不断扩大，纯电动汽车作为一种新型的环保交通工具，受到了越来越多的关注。然而，在实际应用过程中，由于电动汽车的能量密度和动力性能有限，使得其在续航里程、加速性能和动态稳定性等方面存在着一定的局限性，不能满足消费者对于车辆性能的高要求。因此，如何优化纯电动汽车的性能成为了纯电动汽车技术研究的一个重要方向。
目前，双电机驱动技术作为一种新兴的汽车驱动技术，已经被广泛应用于各种类型的汽车中，其具有瞬时扭矩大、响应速度快、系统效率高等优点。因此，采用双电机驱动技术来优化纯电动汽车性能是一个非常值得尝试的方向。
本研究旨在探究双电机驱动的纯电动汽车性能优化技术，研究各种控制策略对纯电动汽车性能的影响，为纯电动汽车技术的发展提供理论和实践支持。
研究内容：
1.双电机驱动系统的构建
2.双电机驱动纯电动汽车的控制策略设计
3.不同控制策略对纯电动汽车性能的影响分析
4.性能优化实验分析
预期成果：
1.建立了双电机驱动的纯电动汽车性能优化实验平台，实现了实验数据的采集和存储。
2.研究了不同的控制策略对纯电动汽车性能的影响，分析了其优缺点以及适用范围。
3.在实验过程中，对纯电动汽车的续航里程、加速性能和动态稳定性等方面进行了分析，得出了相应的优化结论。
4.提出了一种性能优化的方法，以达到更好的纯电动汽车性能表现。
计划安排：
1.第一阶段：文献调研，了解国内外双电机驱动和纯电动汽车技术的研究现状，对不同的控制策略进行归纳分析。
2.第二阶段：构建实验平台，搭建双电机驱动系统，并进行各项实验数据的采集和存储。
3.第三阶段：针对实验过程中得到的数据进行分析和处理，研究不同控制策略对纯电动汽车性能的影响。
4.第四阶段：根据实验结果，提出性能优化的方法，分析其优缺点并进行实验验证。
5.第五阶段：撰写论文和开题报告，进行毕业答辩。
参考文献：
[1]ZhangH,ChenC,ZhaoP,etal.OptimizationdesignandcomprehensiveanalysisofaparallelhybridelectricbusbasedonHILS.ProceedingsoftheInstitutionofMechanicalEngineers,PartE:JournalofProcessMechanicalEngineering,2019,233(2):245-257.
[2]YunS,ChoS.PowerManagementStrategyofHEVBasedonMultipleFactorsAnalysis.JournalofPowerElectronics,2018,18(3):746-756.
[3]JohnTS,RamadassP.AdvancedHybridElectricVehiclePowertrains.SAEInternational,2019.
[4]XuF,LiJ,WangN,etal.Comparativestudyondrivingperformanceandenergyefficiencyofintegratedstartergeneratorsystemandbelt-drivenstartergeneratorsystem.InternationalJournalofAutomotiveTechnology,2019,20(4):729-735.
[5]LiuT,LiK.DesignandexperimentofgeartransmissionsystemforelectricvehiclesbasedonH∞control.JournalofIntelligent&FuzzySystems,2018,34(6):4011-4021.