一种双向阻尼齿轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105570430A(43)申请公布日2016.05.11(21)申请号201610062167.X(22)申请日2016.01.29(71)申请人东莞禾盈通用零部件有限公司地址523000广东省东莞市桥头镇屋厦村桥东路南四街一巷56号M栋一楼申请人赣州禾盈通用零部件有限公司(72)发明人尹剑锋(74)专利代理机构北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350代理人汤东凤(51)Int.Cl.F16H55/17(2006.01)F16H55/14(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种双向阻尼齿轮(57)摘要本发明公开了一种双向阻尼齿轮，包括底座、缸体、安装槽、盖板、转轴、固定板、动板、透气孔、密封圈、齿轮，该双向阻尼齿轮，当齿轮在逆时针旋转时，齿轮带动转轴和动板一起旋转，而动板逆时针旋转时，动板与固定板的右侧空间减小，从而对空气起到压缩作用，而压缩的气体对动板起到缓冲作用，并且压缩后的气体通过透气孔流向动板与固定板的右侧空间中，从而使得动板缓慢旋转，因此实现减缓齿轮的旋转速度，同理，当齿轮在顺时针旋转时，使得动板与固定板组成的右侧空间不断减小，因此对该空间中的空气进行压缩，并且压缩的空气通过透气孔排出，从而减缓动板的旋转速度，该双向阻尼齿轮结构简单，功能强大，便于组装，并且利用流体阻力原理达到双向减振。CN105570430ACN105570430A权利要求书1/1页1.一种双向阻尼齿轮，其特征在于包括底座、缸体、安装槽、盖板、转轴、固定板、动板、透气孔、密封圈、齿轮，所述的缸体位于底座顶部，所述的缸体与底座一体相连，所述的安装槽数量为两个，所述的安装槽对称分布与底座左右两端，所述的盖板位于缸体顶部，所述的盖板与缸体紧配相连，所述的转轴位于缸体内部，且所述的转轴与贯穿盖板，所述的转轴与盖板转动相连，所述的固定板位于缸体内部右端，所述的固定板与缸体紧配相连，所述的动板位于转轴左端，所述的动板与转轴一体相连，所述的透气孔贯穿动板，所述的透气孔为圆形通孔，所述的密封圈位于动板四周，所述的密封圈与动板胶连相连，所述的齿轮位于转轴顶部，所述的齿轮与转轴紧配相连。2.如权利要求1所述的一种双向阻尼齿轮，其特征在于所述的转轴与缸体之间还设有轴承，所述的轴承与缸体和转轴紧配相连。3.如权利要求2所述的一种双向阻尼齿轮，其特征在于所述的齿轮顶部还设有膨胀螺钉，所述的膨胀螺钉与齿轮螺纹相连。2CN105570430A说明书1/2页一种双向阻尼齿轮技术领域[0001]本发明涉及一种齿轮，尤其涉及一种双向阻尼齿轮。背景技术[0002]阻尼齿轮广泛应用于各种座椅，车载CD、车镜、车载烟灰缸、垃圾桶，马桶盖，家具抽屉、橱柜、音响、杯架、卡片盒、顶置太阳镜托、衣服架、把手、油箱盖、灯具箱、储物箱或盒、卷帘、各类小、中型箱盒等翻盖、伸缩、滑动类产品上，具有防震作用并减缓门开合速度，鉴于以上缺陷，而目前的阻尼齿轮为机械式缓冲减震，而机械式减震结构复杂，不利于装配，且为导向缓冲减震，鉴于以上缺陷，实有必要设计一种双向阻尼齿轮。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题在于：提供一种双向阻尼齿轮，来解决目前机械式阻尼齿轮结构复杂，不利于装配且为单向缓冲的问题。[0004]为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种双向阻尼齿轮，包括底座、缸体、安装槽、盖板、转轴、固定板、动板、透气孔、密封圈、齿轮，所述的缸体位于底座顶部，所述的缸体与底座一体相连，所述的安装槽数量为两个，所述的安装槽对称分布与底座左右两端，所述的盖板位于缸体顶部，所述的盖板与缸体紧配相连，所述的转轴位于缸体内部，且所述的转轴与贯穿盖板，所述的转轴与盖板转动相连，所述的固定板位于缸体内部右端，所述的固定板与缸体紧配相连，所述的动板位于转轴左端，所述的动板与转轴一体相连，所述的透气孔贯穿动板，所述的透气孔为圆形通孔，所述的密封圈位于动板四周，所述的密封圈与动板胶连相连，所述的齿轮位于转轴顶部，所述的齿轮与转轴紧配相连。[0005]进一步，所述的转轴与缸体之间还设有轴承，所述的轴承与缸体和转轴紧配相连。[0006]进一步，所述的齿轮顶部还设有膨胀螺钉，所述的膨胀螺钉与齿轮螺纹相连。[0007]与现有技术相比，该双向阻尼齿轮，当齿轮在逆时针旋转时，齿轮带动转轴和动板一起旋转，而动板逆时针旋转时，动板与固定板的右侧空间减小，从而对空气起到压缩作用，而压缩的气体对动板起到缓冲作用，并且压缩后的气体通过透气孔流向动板与固定板的右侧空间中，从而使得动板缓慢旋转，因此实现减缓齿轮的旋转速度，同理，当齿轮在顺时针旋转时，使得动板与固定板组成的右侧空间不断减小，因此对该空间中的空气进行压缩，并且压缩的空气通