一种双向阻尼铰装置及阻尼方法.pdf
听容****55
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一种双向阻尼铰装置及阻尼方法.pdf
本发明公开了一种双向阻尼铰装置,包括X轴阻尼机构和Y轴阻尼机构;X轴阻尼机构包括下连接支座和X铰轴;下连接支座上设置有X齿轮齿条传动机构、XU型传动曲杆和X滚轮;Y轴阻尼机构包括上连接支座和Y铰轴;上连接支座上设置有Y齿轮齿条传动机构、YU型传动曲杆和Y滚轮;Y主动齿轮与Y铰轴固定连接,Y从动齿条与YU型传动曲杆固定连接;X主动齿轮与X铰轴固定连接,X从动齿条与XU型传动曲杆固定连接;Y铰轴与X铰轴固定且垂直。此外,本发明还提供一种该双向阻尼铰装置的阻尼方法。本装置可应用于产生两个方向的转动位移的空间结构
一种阻尼力可调节的双向液压阻尼装置.pdf
本发明涉及一种阻尼力可调节的双向液压阻尼装置,包括:缸体、活塞杆、活塞、定位环、口部密封圈、腔室密封圈、导向套、液体,设置有中心孔的活塞通过螺纹连接于活塞杆位于缸体内的一端,活塞的外圆柱面上设置有贯穿外圆柱面和中心孔的通孔,腔室密封圈套装于活塞的环槽上且分割缸体内腔为上下两个腔室,活塞杆位于缸体内的轴端的锥形段穿过活塞的中心孔并同中心孔间隙配合,活塞同定位环相对的一端具有互为凹凸的形状,活塞杆完全伸出时,活塞同定位环的凹凸形状啮合,旋转活塞杆时活塞杆可沿缸体轴向移动,从而可以调节活塞杆同活塞的配合间隙,对
一种双向阻尼齿轮.pdf
本发明公开了一种双向阻尼齿轮,包括底座、缸体、安装槽、盖板、转轴、固定板、动板、透气孔、密封圈、齿轮,该双向阻尼齿轮,当齿轮在逆时针旋转时,齿轮带动转轴和动板一起旋转,而动板逆时针旋转时,动板与固定板的右侧空间减小,从而对空气起到压缩作用,而压缩的气体对动板起到缓冲作用,并且压缩后的气体通过透气孔流向动板与固定板的右侧空间中,从而使得动板缓慢旋转,因此实现减缓齿轮的旋转速度,同理,当齿轮在顺时针旋转时,使得动板与固定板组成的右侧空间不断减小,因此对该空间中的空气进行压缩,并且压缩的空气通过透气孔排出,从而
单向阻尼铰装置及应用其进行结构被动振动控制的方法.pdf
本发明公开了单向阻尼铰装置,包括上连接支座、下连接支座和铰轴,铰轴与上连接支座固定连接,铰轴与下连接支座转动连接;下连接支座上设置有齿轮齿条传动机构、阻尼器安装架和与阻尼器的输入杆固定连接的U型传动曲杆,齿轮齿条传动机构包括相互啮合的主动齿轮和从动齿条,主动齿轮与铰轴固定连接,从动齿条与U型传动曲杆固定连接;阻尼器安装架与U型传动曲杆之间设置有滚轮。此外,本发明还提供一种应用该单向阻尼铰装置进行结构被动振动控制的方法。本发明的单向阻尼铰装置利用齿轮传动原理,可有效提高建筑结构自身抵御振动荷载的能力,提高建
一种桥梁阻尼支座及阻尼方法.pdf
本发明公开了一种桥梁阻尼支座及阻尼方法。桥梁阻尼支座包括上座板、下座板、球冠衬板、变截面钢阻尼元件、连接上座板的上锚棒、连接下座板的下锚棒,球冠衬板连接在上座板和下座板之间,所述变截面钢阻尼元件连接在上座板和下座板的两侧或四周;变截面钢阻尼元件的上端连接上座板、下端连接下座板。采用上述的桥梁阻尼支座进行减震,通过将变截面钢阻尼元件布置在上座板和下座板的四周或两侧来减小阻尼元件的空间占用率;在大震作用时,通过变截面钢阻尼元件减震耗能和限制桥梁阻尼支座的位移量,从而达到降低桥梁地震响应和防落梁的目的。本发明既