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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105564560A(43)申请公布日2016.05.11(21)申请号201610010839.2(22)申请日2016.01.09(71)申请人彭勇地址518000广东省深圳市龙岗区坂田街道布龙路富豪花园海韵阁501(72)发明人彭勇(51)Int.Cl.B62K11/00(2013.01)B62K11/14(2006.01)B62H1/12(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图7页(54)发明名称一种自平衡电动滑板车(57)摘要本发明专利公开了一种自平衡电动滑板车,车轮采用单电机双轮胎的双轮或者宽独轮,其中双轮的两个轮子的外侧间距或独轮轮宽为6~30cm;双轮或独轮的直径为5~31cm;还包括电池、控制器、脚踏板、U型连接件、可伸缩扶手杆、前置辅助轮;其中电池用于驱动自平衡滑板车,控制器控制所述电动滑板车的前后平衡,脚踏板分别位于车轮外侧的两边或者脚踏板安装在车轮上方;可伸缩扶手杆的扶手部位位于自平衡电动滑板车的前侧,可伸缩扶手杆下端通过U型连接件与车轮中心轴相连。前置轮通过连接件悬空安装于双轮或独轮的前侧。这样设计体积更小,便于携带,更安全更实用。还可以实现宽轮灵活转向。CN105564560ACN105564560A权利要求书1/1页1.一种自平衡电动滑板车,其特征在于,车轮采用单电机双轮胎的双轮或者宽独轮,其中双轮的两个轮子的外侧间距或独轮轮宽为6~30cm;双轮或独轮的直径为5~31cm;还包括电池、控制器、脚踏板、U型连接件、可伸缩扶手杆;其中电池用于驱动自平衡滑板车,控制器控制所述电动滑板车的前后平衡;脚踏板分别位于车轮外侧的两边或者脚踏板安装在车轮上方;可伸缩扶手杆的扶手部位位于自平衡电动滑板车的前侧,可伸缩扶手杆下端通过U型连接件与车轮中心轴相连。2.根据权利要求1所述的自平衡电动滑板车,其特征在于,还包括辅助小轮,安装于所述双轮或独轮的前侧。3.根据权利要求2所述的自平衡电动滑板车,其特征在于,所述辅助小轮悬空安装于所述双轮或独轮的前侧,双轮或独轮的最低点与所述辅助小轮的最低点的连线与所述脚踏板相平行方向的夹角为9°~40°。4.根据权利要求3所述的自平衡电动滑板车,其特征在于,所述前置小轮连接杆上,设有可拆卸和可调节角度的机构或者设有可折叠的机构;可以提高前小轮通过大型障碍的能力。5.根据权利要求1所述的自平衡电动滑板车,其特征在于,车轮采用单电机双轮胎的双轮或者宽独轮,其中双轮的两个轮子的外侧间距或独轮轮宽为6~30cm;双轮或独轮的直径为5~31cm。6.根据权利要求1所述的自平衡电动滑板车,其特征在于,脚踏板分别位于车轮外侧的两边或者脚踏板安装在车轮上方。7.根据权利要求1所述的自平衡电动滑板车,其特征在于,可伸缩扶手杆的扶手部位位于自平衡电动滑板车的前侧,可伸缩扶手杆下端通过U型连接件与车轮中心轴相连;所述扶手杆设有方便携带的可拆卸机构和调节扶手杆长度的可伸缩机构。8.根据权利要求1所述的自平衡电动滑板车,其特征在于,本发明专利的自平衡滑板车,采用自平衡控制系统,由于增加了前置扶手杆,车启动时,重心前移,车辆会自然前倾;在自平衡滑板车控制系统中,设计了手动旋钮式开关;使用者手握扶手后,打开旋钮开关,上车骑行;使用者准备结束骑行时,先双脚下车,手握扶手杆,关闭旋钮开关;这样设计便于使用者更好的控制车辆;或者,本发明专利的自平衡滑板车,为了提供更好的骑行体验,在自平衡控制系统中,设计了感应开关;感应开关安装在车轮顶部的踏板内,用来检测使用者的上下车状态。2CN105564560A说明书1/4页一种自平衡电动滑板车技术领域[0001]本发明专利涉及一种自平衡电动滑板车。背景技术[0002]电动平衡车、电动滑板车以独特的趣味性、灵活性,快速成为了大众喜欢的时尚玩具和代步工具。自平衡电动滑板车,它是电动滑板车与平衡车的融合。[0003]目前平衡车、电动滑板车行业快速发展,但还存在不少问题。其中小双轮平衡车体积较大,较重,不便于携带;独轮车难学习;传统电动滑板车体积较大,较重。针对这些痛点问题,我们改变传统做法,设计了一种较小尺寸的车轮,采用单电机双轮胎的双轮或者宽独轮;还设计了可伸缩扶手杆,自平衡的控制系统;并结合使用者身体动作的辅助,实现了宽轮灵活转向。这样设计体积更小,便于携带,更安全更实用。本发明专利是对现有平衡车、电动滑板车市场重要的补充,即可作为青少年的玩具,又可作为便携交通工具使用。[0004]发明内容[0005]为实现上述目的,本发明专利采用以下技术方案:本发明专利公开了一种自平衡电动滑板车,其特征在于,车轮采用单电机双轮胎的双轮或者宽独轮,其中双轮的两个轮子的外侧间距或独轮轮宽为6~30cm;双轮或独轮