一种曲轴正时链轮与轴承同时拉入装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105598669A(43)申请公布日2016.05.25(21)申请号201610081596.1(22)申请日2016.02.05(71)申请人江苏林海雅马哈摩托有限公司中日合资地址225300江苏省泰州市海陵区九龙镇龙园路296号(72)发明人杨正文朱朝红(74)专利代理机构泰州地益专利事务所32108代理人王楚云(51)Int.Cl.B23P19/027(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种曲轴正时链轮与轴承同时拉入装置(57)摘要本发明公开了一种曲轴正时链轮与轴承同时拉入装置，包括设置在下底板（11）上的执行部件（1）和设置在上底板（112）上的浮动定位导向部件（2）。所述执行部件（1）包括从下向上依次设置在同一轴心线上的气缸（12）、连接套筒（13）、定位导向柱（15）及链轮定位套（16）。所述浮动定位导向部件（2）设置在与执行部件（1）轴心线平行的相适配位置，包括从下向上依次设置在同一轴心线上的直线运动球轴承（21）、弹簧（22）及设有环形定位凸台的浮动定位销轴（23）。本发明结构设计合理，成本低、使用方便可靠，提高装配质量，确保发动机进、排气时间的准确性、动力性及加速性，有效提高装配工作效率及发动机运转性能。CN105598669ACN105598669A权利要求书1/1页1.一种曲轴正时链轮与轴承同时拉入装置，包括设置在下底板（11）上的执行部件（1）和设置在上底板（112）上的浮动定位导向部件（2），其特征在于，所述执行部件（1）包括从下向上依次设置在同一轴心线上的气缸（12）、连接套筒（13）、定位导向柱（15）及链轮定位套（16），所述气缸（12）与下底板（11）固定连接，连接套筒（13）的两端分别与活塞杆和螺纹连接杆（134）固定连接，所述定位导向柱（15）与链轮定位套（16）经互为凹凸嵌合连接后固定设置在上底板（112）上，所述浮动定位导向部件（2）设置在与执行部件（1）轴心线平行的相适配位置，包括从下向上依次设置在同一轴心线上的直线运动球轴承（21）、弹簧（22）及设有环形定位凸台的浮动定位销轴（23），所述弹簧（22）套设于环形定位凸台与直线运动球轴承（21）之间，所述浮动定位销轴（23）贯穿直线运动球轴承（21）及上底板（112）且与上底板（112）紧固连接。2.根据权利要求1所述的一种曲轴正时链轮与轴承同时拉入装置，其特征在于，在链轮定位套（16）的内腔中设有供正时链轮（161）和轴承（162）分别置入的正时链轮承座孔（1611）和轴承承座孔（1621），所述正时链轮（161）小端向下放入正时链轮承座孔（1611）中，以构成轴承（162）内圈下端面与正时链轮（161）上端面紧密贴合连接结构。3.根据权利要求1或2所述的一种曲轴正时链轮与轴承同时拉入装置，其特征在于，所述正时链轮（161）与链轮定位套（16）为相同齿形形状的孔间隙配合连接结构，以实现链轮定位套（16）其中一个齿的齿顶中心线（1641）与曲轴曲柄销轴（18）中心线相重合结构。4.根据权利要求1所述的一种曲轴正时链轮与轴承同时拉入装置，其特征在于，曲轴连杆（19）小头端通过小头孔（24）垂直套装在浮动定位销轴（23）上，同时曲轴的曲轴杆（14）穿过轴承（162）及正时链轮（161）孔定位，以使曲轴连杆（19）大小头孔的中心线与曲轴曲柄销轴（18）及链轮定位套（16）一个齿的齿顶中心线（1641）成90°角。5.根据权利要求1所述的一种曲轴正时链轮与轴承同时拉入装置，其特征在于，在所述连接套筒（13）的两端分别设有与活塞杆外径相适配的光孔和与螺纹连接杆（134）相同形状、位置对应且供插销（133）插入的U形孔，在光孔的上下端面上同时设有球面垫圈（131），所述连接套筒（13）的一端经球面垫圈（131）与活塞杆通过螺母（132）可拆卸固定连接，另一端采用插销（133）与螺纹连接杆（134）插销固定连接。6.根据权利要求1所述的一种曲轴正时链轮与轴承同时拉入装置，其特征在于，在螺纹连接杆（134）与曲轴杆（14）的下端头对应位置设有与曲轴杆（14）其外螺纹相适配的内螺纹孔，所述曲轴杆（14）依次贯穿轴承（162）、正时链轮（161）及定位导向柱（15）与螺纹连接杆（134）、连接套筒（13）及活塞杆首尾可拆卸固定连接，以形成曲轴正时链轮与轴承同时拉入结构。7.根据权利要求1所述的一种曲轴正时链轮与轴承同时拉入装置，其特征在于，在气缸（12）的输入端设有减压阀，在支承板（111）上部固设有换向阀（17）。2CN105598669A说明书1/4页一种曲轴正时链轮与轴承同时拉入装置技术领域[0001]本发明涉及发动机技术领域，具体涉及