制动鼓轮毂自动装配线.pdf
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制动鼓轮毂自动装配线.pdf
本发明公开一种制动鼓轮毂自动装配线,包括制动鼓,轮毂,还包括顺序连接的自动上料机构、输送线、循环机构、装配线、自动翻转下料机构、总成输送线,所述装配线上设置自动装配机构,所述制动鼓经自动上料机构进入输送线,由翻转机将输送线上的制动鼓翻转送入循环机构,所述轮毂从装配线的线头端上线,所述自动装配机构将制动鼓夹持至轮毂上方并安装螺栓,制动鼓轮毂总成由自动翻转下料机构送至总成输送线。本发明可自动完成制动鼓轮毂总成的上下料、及装配工序。全过程自动化生产,大大提高了生产效率并减少了人工成本。
轮毂与制动鼓合件的轮毂.pdf
本发明公开了一种轮毂与制动鼓合件的轮毂,包括轮毂本体,其特征在于:所述轮毂本体的外壁上设有一体化浇铸成型的制动鼓,所述轮毂本体的中心设有轴孔,所述轮毂的尾部设有连接套,所述连接套的侧壁上设有螺栓孔,且通过螺栓孔连接悬挂架,所述悬挂架的侧壁上设有连接座,所述连接座的侧壁与连接套之间通过螺栓固定连接,所述悬挂架具有个L形支撑板,所述L形支撑板的底部中心设有铰接点,所述铰接点上铰接有液压缸,所述L形支撑板的右端铰接在减震架上。本发明结构简单,轮毂采用制动性好,且轮毂铸造方便,安装后产品体积较大,在应用于布局空间
轮毂制动鼓拆装辅助设备.pdf
本发明公开了轮毂制动鼓拆装辅助设备,包括底架,底架上焊接有四根支撑架,支撑架为内部设有滑道的方形梁体结构,前部两个支撑架间加装有制动鼓托架,制动鼓托架内通过连接件连接有丝杆,丝杆顶部加装的丝杆座设置在四根支撑架上部的顶盖上,丝杆顶端连接有转盘。本发明与现有技术相比的优点在于:整体结构简单实用,零部件选择、连接和工作方式合理,大大提高了安装和拆卸效率,降低了人员工作负荷,适用性好,便于推广。
用于叉车轮毂制动鼓总成输送的自动翻身装置.pdf
本发明涉及用于叉车轮毂制动鼓总成输送的自动翻身装置。自动翻身装置包括电机、减速机、转轴和夹持机构;所述转轴的两侧通过轴承和轴承座分别设于两根直立的支腿的顶部,所述两根支腿分别位于输送机构的两侧,转轴平行于动力板链输出轨道上的动力板链;转轴的一端连接着减速机和电机;夹持机构设于转轴上;夹持机构包括一对夹持臂;夹持臂包括悬臂板,悬臂板的一端固定连接着转轴,另一端上设有薄壁气缸,薄壁气缸的活塞杆平行于转轴,薄壁气缸的活塞杆外端连接着连接板,连接板上设有两块夹板,两块夹板呈八字形布置形成一对,一对夹持臂上的两对夹
制动鼓、轮毂的静平衡检测装置.pdf
本发明公开了一种制动鼓、轮毂的静平衡检测装置,解决了现有设备存在的检测装置操作复杂,检测效率低下的技术问题。包括支架(5)、轴承(7)、在两轴承(7)中活动设置有水平方向的主轴(6),主轴(6)的两端均分别伸出到支架(5)的外侧,主轴(6)的左端固定连有转盘(18)、法兰盘(2)和卡盘(1),在卡盘(1)上卡接有被测的制动鼓;在主轴(6)的右端部轴上活动套接有测量杆(14),顶紧螺栓(12)将测量杆(14)的中部固定在主轴(6)的右端,在测量杆(14)的一端设置有配重块(11),在测量杆(14)的另一端设