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多模混合动力无级变速系统.pdf
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听云****君哇
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多模混合动力无级变速系统.pdf
本发明提供一种多模混合动力无级变速系统，该无级变速系统包括发电机、电动机和内燃机，发电机、电动机与蓄电池连接，发电机的转动轴直接或通过发电机传动系统带动传动轴转动，传动轴与内燃机的转动轴通过第一离合器相连接，传动轴上套有同轴设置的常啮合齿轮，常啮合齿轮与传动轴之间设有第二离合器；无级变速系统还包括行星齿轮组，行星齿轮组的齿圈设有外齿轮，常啮合齿轮与齿圈的外齿轮相啮合，齿圈上还设有能固定齿圈的离合机构，行星齿轮组的太阳轮的转轴和电动机的转动轴同轴连接，行星齿轮组的行星架的输出轴通过差速器驱动车轮转动。该无级
2023-09-04
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多模无级变速混合动力驱动系统.pdf
一种汽车混合驱动技术领域的多模无级变速混合动力驱动系统，包括：发动机、离合器、两组电机、四条传动链、二个动力传递切换装置、行星齿轮差速装置、减速差速装置、储能装置和电机控制装置。本发明具有更好的与现有车辆的技术继承性以及整车动力性、燃油经济性和低排放的特点，具有多模驱动、无级变速和混联系统功能，解决了现有同类技术驱动力不足、坡道起步能力不足、系统体积大和成本高、无法实现对发动机无级调速以及因机电部件制造困难而难于批量产业化的问题，实现了高性能、低开发成本、低系统成本、易于规模产业化实现的有机结合。
2023-10-21
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四模无级变速混联式混合动力驱动系统.pdf
一种汽车混合驱动技术领域的四模无级变速混联式混合动力驱动系统，包括：发动机、离合器、两组电机及其对应传动链、动力传递切换装置、行星齿轮差速装置、减速差速装置、储能装置和电机控制装置。本发明具有更好的与现有车辆的技术继承性以及整车动力性、燃油经济性和低排放的特点，具有四模驱动、无级变速和混联系统功能，解决了现有同类技术驱动力不足、坡道起步能力不足、系统体积大和成本高、无法实现对发动机无级调速以及因机电部件制造困难而难于批量产业化的问题，实现了高性能、低开发成本、低系统成本、易于规模产业化实现的有机结合。
2023-10-21
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多模式无级变速混联式混合动力系统.pdf
一种汽车技术领域的多模式无级变速混联式混合动力系统。本发明包括发动机、第一电机、离合器、第二电机、模式换档装置、减速差速器、驱动桥、车轮、储能装置、电机控制装置。第一电机的转子与发动机的曲轴输出端相连接，并通过离合器与第二电机的转子相连接，第二电机的转子通过模式换档装置、减速差速器、驱动桥与车轮相连接，第一电机、第二电机均与储能装置电连接。模式换档装置为多速比变速机构，可以不包括离合器。本发明降低了对第二电机大转矩的要求，具有多模式无级变速、低系统成本、低开发成本、低维修成本等特点，使整车油耗
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一种混合动力多模式切换的无级变速传动系统.pdf
本发明提供了一种混合动力多模式切换的无级变速传动系统，包括输入构件、输出构件、离合器组件、制动器、液压传动总成和行星齿轮总成，所述输入构件与液压传动总成连接，所述输出构件与行星齿轮总成连接，所述离合器组件分别将所述输入构件和液压传动总成连接到行星齿轮总成，所述制动器和所述离合器组件提供输入构件与输出构件之间连续前进或后退的传动比。本发明通过液压传动总成的排量比线性增大或者非线性增大，使液压机械传动转换为机械传动。可以发动机和电动机为动力的双动力源，与以液压传动、机械传动和液压机械传动为传动方式的复合传动进
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