一种雷达天线座.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105609923A(43)申请公布日2016.05.25(21)申请号201610134943.2(22)申请日2016.03.09(71)申请人镇江新航精密铸造有限公司地址212000江苏省镇江市南门外五凤口(72)发明人洪保平张洁(51)Int.Cl.H01Q1/12(2006.01)H01Q3/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种雷达天线座(57)摘要本发明公开了一种雷达天线座，包括底座，所述底座的中部连接有轴承，所述轴承连接有转台，在所述转台上装有定位块，能够与天线相接；所述底座的下半部连接有同步齿轮，所述同步齿轮与所述转台之间连接有拨块，所述轴承与减速箱相连接，所述减速箱连接有电机，通过以上技术方案，能够实现对支撑和动力输出功能的高效结合，降低企业的成本，提升产品质量。CN105609923ACN105609923A权利要求书1/1页1.一种雷达天线座，其特征在于，包括底座，所述底座的中部连接有轴承，所述轴承连接有转台，在所述转台上装有定位块，能够与天线相接；所述底座的下半部连接有同步齿轮，所述同步齿轮与所述转台之间连接有拨块，所述轴承与减速箱相连接，所述减速箱连接有电机。2.根据权利要求1所述的一种雷达天线座，其特征在于，还包括有固定座，所述底座的底部嵌置于所述固定座内。3.根据权利要求1所述的一种雷达天线座，其特征在于，在所述转台上装有弧形结构的连接块，所述连接块通过销轴与所述定位块相连接。2CN105609923A说明书1/2页一种雷达天线座技术领域[0001]本发明涉及机械技术领域，具体涉及一种天线座，用于对雷达进行支撑并提供动力。背景技术[0002]现有技术中的天线座，其主要是为了对天线进行支撑，在雷达使用过程中，需要额外配置电机等动力设备，厂家需要进行组装，才能使雷达天线进行转动，其不足之处在于，组装过程较为复杂，同时容易造成动力输出损耗增加，另外，天线座差异化较大，与动力设备的匹配度需要进行测试，造成工作效率下降，成本上升。发明内容[0003]为解决上述技术问题，我们提出了一种雷达天线座，通过计支撑和动力输出功能为一体，以提高集成度，降低成本。[0004]为达到上述目的，本发明的技术方案如下：[0005]一种雷达天线座，包括底座，所述底座的中部连接有轴承，所述轴承连接有转台，在所述转台上装有定位块，能够与天线相接；所述底座的下半部连接有同步齿轮，所述同步齿轮与所述转台之间连接有拨块，所述轴承与减速箱相连接，所述减速箱连接有电机。[0006]进一步地，还包括有固定座，所述底座的底部嵌置于所述固定座内。[0007]进一步地，在所述转台上装有弧形结构的连接块，所述连接块通过销轴与所述定位块相连接。[0008]通过上述技术方案，本发明通过以上技术方案，具有高集成度的优点，能够将支撑功能和动力输出功能集成于一体，更重要的是，在工作过程中，动力输出稳定可靠，有助于保证探测的精准度。附图说明[0009]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。[0010]图1为本发明实施例所公开的一种雷达天线座的结构示意图。[0011]图中数字和字母所表示的相应部件名称：[0012]1、底座；2、轴承；3、同步齿轮；4、减速箱；5、电机；6、拨块；7、定位块；8、连接块；9、固定座；10、转台；11、天线。具体实施方式[0013]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完3CN105609923A说明书2/2页整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。[0014]实施例[0015]一种雷达天线座，包括底座1，如图1所示，所述底座1的中部连接有轴承2，所述轴承2连接有转台10，所述转台能够通过所述轴承2进行快速转动，在所述转台10上装有定位块7，能够与天线相接，使所述天线11连同所述转台10共同进行转动，其转速相一致。[0016]所述底座1的下半部连接有同步齿轮3，所述同步齿轮3与所述转台之间连接有拨块6，所述轴承2与减速箱4相连接，所述减速箱4连接有电机5，所述电机5能够为所述底座1的转动提供动力，同时所述减速箱4和所述同步齿轮3能够将输出动力转化为相应的传动比，使所述底座1的扭矩能够在高转速或者低转速状态下完成，[0017]当所述同