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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105625835A(43)申请公布日2016.06.01(21)申请号201610120092.6E05B79/08(2014.01)(22)申请日2016.03.03(71)申请人皓月汽车安全系统技术股份有限公司地址214500江苏省泰州市靖江市东兴镇南路14号(72)发明人戴红周胜斌郭建云(74)专利代理机构靖江市靖泰专利事务所32219代理人陆平(51)Int.Cl.E05B83/18(2014.01)E05B81/06(2014.01)E05B81/90(2014.01)权利要求书2页说明书4页附图1页(54)发明名称一种汽车背门锁体(57)摘要一种汽车背门锁体,底板的底部中央设置有开口向下的U型槽;底板底面的下部左侧设置有棘轮轴座,棘轮轴穿过棘轮安装在棘轮轴座内;底板底面的下部右侧设置有棘爪轴座,棘爪轴穿过棘爪安装在棘爪轴座;锁壳与底板之间的上部右侧设置有蜗杆组件,蜗杆组件位置上方设置有外开传动件,蜗杆组件包括蜗杆轴,蜗杆轴上从左到右依次设置有蜗杆轴套B、从动齿轮、滑块、蜗杆、蜗杆轴套A;锁壳与底板之间的上部左侧设置有导电板分总成,导电板分总成包括导电板,导电板的底面设置有电机,电机的输出端上设置有主动齿轮,主动齿轮与蜗杆组件左部的从动齿轮啮合。本发明结构合理,在电控功能失效时能应急开启,防止造成人身伤亡,避免了经济损失。CN105625835ACN105625835A权利要求书1/2页1.一种汽车背门锁体,包括底板(5),其特征在于:所述的底板(5)的下方设置有锁壳(11),底板(5)与锁壳(11)为能配合安装的异形结构;底板(5)的中部设置有长方形通孔,长方形通孔上侧的折板先下折弯,折板上安装有缓冲块B(22);底板(5)的顶部中央设置有向下折弯的耳板,底板(5)的中部两侧均设置有向下折弯的耳板,底板(5)的底部中央设置有开口向下的U型槽;底板(5)的下部左侧板与底板(5)的下部右侧板均为向下折弯的折板,底板(5)底面的下部左侧设置有棘轮轴座,棘轮轴(8)穿过棘轮(9)安装在棘轮轴座内;底板(5)底面的下部右侧设置有棘爪轴座,棘爪轴(6)穿过棘爪(7)安装在棘爪轴座,棘爪轴(6)上设置有棘爪扭簧(23),棘爪扭簧(23)位于棘爪(7)的下方,棘爪扭簧(23)的一端与底板(5)的下部右侧板连接,棘爪扭簧(23)的另一端与棘轮(9)连接;棘轮轴(8)上设置有棘轮扭簧(24),棘轮扭簧(24)位于棘轮(9)的下方,棘轮扭簧(24)的一端与底板(5)的下部左侧板连接;锁壳(11)与底板(5)之间的上部右侧设置有蜗杆组件,蜗杆组件位置上方设置有外开传动件(20),蜗杆组件包括蜗杆轴,蜗杆轴上从左到右依次设置有蜗杆轴套B(13)、从动齿轮、滑块(15)、蜗杆(14)、蜗杆轴套A(12),蜗杆(14)外圈设置有蜗杆压簧(16);锁壳(11)与底板(5)之间的上部左侧设置有导电板分总成(4),导电板分总成(4)包括导电板(2),导电板(2)的底面设置有向下的弧形面,向下的弧形面与锁壳(11)顶面左部之间设置有电机(3),电机(3)的输出端向右设置,电机(3)的输出端上设置有主动齿轮,主动齿轮与蜗杆组件左部的从动齿轮啮合;导电板(2)的顶面下部右侧设置有微动开关安装槽,微动开关安装槽内设置有微动开关(1);所述的锁壳(11)的顶部中央设置有耳板安装槽,锁壳(11)的中部两侧均设置有耳板安装槽,耳板安装槽均与底板(5)的耳板位置一一对应;锁壳(11)底部中央设置有开口向下的U型槽,U型槽的底面设置有棘轮缓冲块安装槽,棘轮缓冲块安装槽内设置有棘轮缓冲块(26);滑块(15)左端面的上下两侧与锁壳(11)的隔板之间均设置有缓冲块A(10),蜗杆轴套A(12)的右端面与锁壳(11)的隔板之间设置有缓冲块A(10);锁壳(11)的U型槽右侧设置有防锁止摇臂扭簧(19),防锁止摇臂扭簧(19)的上方设置有防锁止摇臂(17),防锁止摇臂(17)的中部设置有卡扣(18);锁壳(11)上与棘爪轴(6)的对应位置处设置有棘爪轴孔,锁壳(11)上与棘轮轴(8)的对应位置处设置有棘轮轴孔,棘爪轴孔与棘轮轴孔在锁壳(11)的底面上均为沉孔,棘轮轴孔的沉孔内设置有棘轮垫片(25);所述的底板(5)与锁壳(11)的下部设置有锁套(27),锁套(27)与锁壳(11)的底面之间设置棘轮缓冲块(26);所述的锁壳(11)的底部外侧设置有外开摇臂(21),外开摇臂(21)与锁壳(11)内的外开传动件(20)卡接,外开传动件(20)与棘爪(7)连接;所述的缓冲块B(22)与棘爪(7)、棘轮(9)、导电板分总成(4)、外开传动件(20)均接触。2.根据权利要求1所述的一种汽车背门锁体,其特征在