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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105645315A(43)申请公布日2016.06.08(21)申请号201610006696.8(22)申请日2016.01.05(71)申请人浙江工业大学地址310014浙江省杭州市下城区朝晖六区潮王路18号(72)发明人周见行姜伟裘信国周鑫卓(74)专利代理机构杭州斯可睿专利事务所有限公司33241代理人王利强李百玲(51)Int.Cl.B66F9/075(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称一种三支点叉车电动助力转向控制方法(57)摘要一种三支点叉车电动助力转向控制方法,包括转向轴,所述转向轴上设有转向手柄,所述控制方法包括如下过程:当转向轮需要转向时,逆时针或顺时针旋转转向手柄,电控助力系统检测到转向轴的转角,并提电控助力矩,同时与转向轴上的转矩一起克服转向轮的阻力矩完成转向;而当电控助力系统无法提供电控助力矩时,在转向轴的转矩达到电控助力矩的上限值时,继续旋转转向手柄,从而触发机械助力装置,进而机械助力装置为转向轮提供机械助力矩,完成转向。本发明提供一种较省力、同步性较好、安全的一种三支点叉车电动助力转向控制方法。CN105645315ACN105645315A权利要求书1/2页1.一种三支点叉车电动助力转向控制方法,实现该方法的控制系统包括转向轴,所述转向轴上设有转向手柄,其特征在于:所述控制方法包括如下过程:当转向轮需要转向时,逆时针或顺时针旋转转向手柄,电控助力系统检测到转向轴的转角,并提供电控助力矩,同时与转向轴上的转矩一起克服转向轮的阻力矩完成转向;而当电控助力系统无法提供电控助力矩时,在转向轴的转矩达到电控助力矩的上限值时,继续旋转转向手柄,从而触发机械助力装置,进而机械助力装置为转向轮提供机械助力矩,完成转向。2.如权利要求1所述的一种三支点叉车电动助力转向控制方法,其特征在于:所述电控助力系统包括支架、底座、扭矩传感器、控制器、助力电机、扭矩转化机构和齿轮机构,所述扭矩传感器与所述控制器连接,所述控制器与所述助力电机连接;所述支架包括上底板、支板和下底板,所述支板的上端与所述上底板固定连接,所述支板的下端与所述下底板固定连接,所述下底板固定在所述底座的上端;所述扭矩转化机构包括转向轴套、拨动板、用以拨动板复位的板簧、传感器轴和传感器拨动块,所述传感器轴可转动的套装于所述转向轴套内,所述上底板上开有上底板安装孔,所述转向轴套的下端固定在所述上底板安装孔内,所述转向轴位于所述转向轴套的上方,所述转向轴的下端与所述传感器轴的上端固定连接,所述传感器拨动块的上端固定在所述传感器轴的下端,所述传感器拨动块的下端与所述扭矩传感器的上端接触;所述板簧固定在所述上底板上,所述转向轴套上开有用以拨动板旋转的第一拨动槽和第二拨动槽,所述拨动板依次横穿第一拨动槽、传感器轴和第二拨动槽并固定在所述传感器轴上,所述拨动板的两端中至少一端与所述板簧的两端接触;所述齿轮机构包括小齿轮和大齿轮,所述助力电机的动力输出轴上安装所述小齿轮,所述大齿轮可转动的安装在所述底座的下端,所述小齿轮与所述大齿轮啮合,所述大齿轮与转向轮同轴连接。3.如权利要求2所述的一种三支点叉车电动助力转向控制方法,其特征在于:所述机械助力装置包括用以与拨动板的两端接触并提供机械助力的限位块组件,所述限位块组件固定在所述上底板上,所述限位块组件与所述板簧分别布置在所述拨动板的两侧,所述限位块组件与所述拨动板之间留有间隙,所述限位块组件包括第一限位块和第二限位块,所述第一限位块与所述第二限位块对称布置在所述拨动板的两端远离板簧的一侧。4.如权利要求2所述的一种三支点叉车电动助力转向控制方法,其特征在于:所述电控助力系统提供电控助力矩时,当扭矩传感器检测到转向轴的转角达到下限值Thmin时,控制器接收到扭矩传感器输出的开始提供助力矩的电压信号,控制助力电机开始提供电控助力矩;当扭矩传感器检测到转向轴的转角达到上限值Thmax时,控制器接收到扭矩传感器输出的继续提供助力矩的电压信号,控制助力电机提供电控助力矩达到最大值,并保持不变;当扭矩传感器检测到转向轴的转角再次达到下限值Thmin时,控制器接收到扭矩传感器输出的停止提供助力矩的电压信号,控制助力电机停止提供电控助力矩。5.如权利要求2或3所述的一种三支点叉车电动助力转向控制方法,其特征在于:所述控制器的控制芯片为单片机或DSP。2CN105645315A权利要求书2/2页6.如权利要求2或3所述的一种三支点叉车电动助力转向控制方法,其特征在于:所述传感器轴通过轴承可转动的安装在所述转向轴套内。7.如权利要求2或3所述的一种三支点叉车电动助力转向控制方法,其特征在于:所述上底板呈阶梯圆柱状,所述上底板安装孔