一种电动汽车电池箱的牙嵌型锁止机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105644338A(43)申请公布日2016.06.08(21)申请号201610116874.2(22)申请日2016.03.02(71)申请人合肥国轩高科动力能源有限公司地址230011安徽省合肥市新站区岱河路599号(72)发明人宋孝炳陈宇胡为松孙承岗(74)专利代理机构合肥天明专利事务所34115代理人汪贵艳(51)Int.Cl.B60K1/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种电动汽车电池箱的牙嵌型锁止机构(57)摘要本发明公开了一种电动汽车电池箱的牙嵌型锁止机构，包括固设在电池箱外侧壁上的牙嵌型外板和固设在电池箱滑轨上的锁止机构主体，所述锁止机构主体包括一端开口的框形的外壳体，所述外壳体内部活动设有的与所述牙嵌型外板相配套啮合的牙嵌型内板；所述牙嵌型内板的一侧通过第一回位弹簧与外壳体的底侧板进行连接，牙嵌型内板的另一侧设有凸轮机构，所述凸轮机构的两端穿设在外壳体的两端板上，并可自动转动；通过转动凸轮机构驱使牙嵌型内板移动而与所述牙嵌型外板进行啮合或分开，实现对电池箱的锁止或松开控制。本发明采用凸轮机构和牙嵌型机构，实现对电池箱的快速锁止和松开，其结构紧凑、便于操作，并可承受轴向、径向载荷多功能要求。CN105644338ACN105644338A权利要求书1/1页1.一种电动汽车电池箱的牙嵌型锁止机构，其特征在于：包括固设在电池箱（1）外侧壁上的牙嵌型外板（3）和固设在电池箱滑轨（2）上的锁止机构主体（4），所述锁止机构主体（4）包括一端开口的框形的外壳体（4-2），所述外壳体（4-2）内部活动设有的与所述牙嵌型外板（3）相配套啮合的牙嵌型内板（4-6）；所述牙嵌型内板（4-6）的一侧通过第一回位弹簧（4-5）与外壳体（4-2）的底侧板（4-21）进行连接，牙嵌型内板（4-6）的另一侧设有凸轮机构（4-8），所述凸轮机构（4-8）的两端穿设在外壳体（4-2）的两端板（4-24）上，并可自动转动；通过转动凸轮机构（4-8）驱使牙嵌型内板（4-6）移动而与所述牙嵌型外板（3）进行啮合或分开，实现对电池箱（1）的锁止或松开控制。2.根据权利要求1所述的牙嵌型锁止机构，其特征在于：所述凸轮机构（4-8）包括连接主轴（4-81），所述连接主轴（4-81）的中间固设有凸轮（4-82），连接主轴（4-81）的两端分别固设有用于穿架在外壳体（4-2）端板（4-24）上连接杆（4-83），其中一个连接杆（4-83）上套设有第二回位弹簧（4-7），另一个连接杆（4-83）的端部固设有内部开孔的转轴（4-84）。3.根据权利要求2所述的牙嵌型锁止机构，其特征在于：所述凸轮（4-82）的外端面开设有齿形槽；所述转轴（4-84）内部的孔为方形孔。4.根据权利要求2所述的牙嵌型锁止机构，其特征在于：所述端板（4-24）的外壁上通过固定螺栓（4-4）连接有外锁板（4-3），所述外锁板（4-3）中间设有轴套筒（4-31），所述轴套筒（4-31）中间开设有与所述转轴（4-84）相配合的轴孔（4-33），所述外锁板（4-3）开设有螺栓孔（4-32）。5.根据权利要求1所述的牙嵌型锁止机构，其特征在于：所述牙嵌型内板（4-6）包括内板体（4-61），所述内板体（4-61）的一侧壁上固设有至少两个齿形凸块（4-62）；所述牙嵌型外板（3）的外板体上设有与所述齿形凸块（4-62）相啮合的齿形套筒或齿形卡槽。6.根据权利要求5所述的牙嵌型锁止机构，其特征在于：所述外壳体（4-2）的底侧板（4-21）上开设有用于所述齿形凸块（4-62）穿行的槽口（4-22）。7.根据权利要求5所述的牙嵌型锁止机构，其特征在于：所述外壳体（4-2）的底板或顶板固设有导轨（4-9），所述内板体（4-61）的底端或顶端固设有与所述导轨（4-9）相配合的卡块（4-63）；通过卡块（4-63）与导轨（4-9）的配合使牙嵌型内板（4-6）进行限位并能沿着导轨（4-9）进行平行移动。8.根据权利要求1所述的牙嵌型锁止机构，其特征在于：所述外壳体（4-2）的底部固设有与电池箱滑轨（2）进行螺栓连接的连接底板（4-1）；外壳体（4-2）的开口端通过螺栓连接有封板（4-23）。2CN105644338A说明书1/4页一种电动汽车电池箱的牙嵌型锁止机构[0001]技术领域[0002]本发明涉及一种锁止机构，具体涉及一种电动汽车电池箱的牙嵌型锁止机构。[0003]背景技术[0004]随着社会的发展，具有零排放的电动汽车成为未来汽车的发展方向，这也迫使电池技术的推广与应用成为束缚电动汽车快速发展的主要因素。多个电池串、并联成电池箱通过锁定装置将其固定在电动车的货舱内，通过动力或开关来实现