一种带安全离合器可调节式回转驱动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105715757A(43)申请公布日2016.06.29(21)申请号201610224602.4(22)申请日2016.04.12(71)申请人无锡凯能光伏设备有限公司地址214115江苏省无锡市新区鸿山街道建鸿路8(72)发明人周志坚陶连跃骆云攀(74)专利代理机构苏州中合知识产权代理事务所(普通合伙)32266代理人李中华(51)Int.Cl.F16H35/10(2006.01)F16H57/029(2012.01)F16H57/039(2012.01)F16D43/21(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种带安全离合器可调节式回转驱动装置(57)摘要一种带安全离合器可调节式回转驱动装置，包含有基座、蜗杆、轴承、盖板和安全离合器；通过利用安全离合器替代现有技术中的回转支承结构，实现保护装置和电机的作用；利用压紧螺栓来调节蝶形弹簧的形变，从而改变锥体以及锥套与齿轮之间的作用力，产生不同的打滑扭矩，实现了自动调节扭矩的作用。CN105715757ACN105715757A权利要求书1/1页1.一种带安全离合器可调节式回转驱动装置，其特征在于，包含有基座、蜗杆、第一轴承、盖板和安全离合器；所述基座包括轴壳和座圈，轴壳的轴心线与座圈的轴心线在空间位置互相垂直；所述蜗杆经第二轴承定位在基座的轴壳内；所述基座和盖板形成的腔体内设有安全离合器，所述安全离合器包含有齿轮、锥套、锥体、连接轴，所述齿轮的外齿圈与所述蜗杆相啮合，所述齿轮的内表面对称设有所述锥套，所述锥套下方设有与之相适配的锥体，所述锥体的一侧设有蝶形弹簧，所述蝶形弹簧上连接有压紧螺栓。2.根据权利要求1所述的一种带安全离合器可调节式回转驱动装置，其特征在于，所述装置还包括：马达调节块，设置在基座的轴壳的一端，用于将蜗杆与驱动电机连接。3.根据权利要求1所述的一种带安全离合器可调节式回转驱动装置，其特征在于，所述装置还包括：端盖，设置在基座的轴壳的与马达调节块相对的另一端，用于将基座内的部件进行封闭。4.根据权利要求1所述的一种带安全离合器可调节式回转驱动装置，其特征在于，所述装置还包括压板，所述压板置于锥体的另一侧。5.根据权利要求4所述的一种带安全离合器可调节式回转驱动装置，其特征在于，所述盖板与所述基座通过连接螺栓相连接。6.根据权利要求1所述的一种带安全离合器可调节式回转驱动装置，其特征在于，所述盖板和连接轴之间设有第一油封。7.根据权利要求1所述的一种带安全离合器可调节式回转驱动装置，其特征在于，所述压紧螺栓和基座之间设有第二油封。2CN105715757A说明书1/3页一种带安全离合器可调节式回转驱动装置技术领域[0001]本发明涉及回转驱动设备技术领域，尤其是涉及一种带安全离合器可调节式回转驱动装置。背景技术[0002]传统回转驱动装置使用回转支承结构。回转支承由外圈与内圈组成，外圈上设有齿与蜗杆啮合，外圈上还设有输出端与载荷联结，内圈与基座用螺栓衔接，内外圈之间设有滚动体(钢球)，驱动电机与蜗杆衔接。工作时，驱动电机带动蜗杆旋转，蜗杆进而驱动回转支承外圈旋转，外圈带动外部载荷旋转。但传统的回转驱动装置当外部载荷超过它的额定负载时，装置和电机极易损坏,装置不能够做到自我保护，造成了不可避免的重大经济财产损失。另外，装置的输出扭矩是一定的，不能够实现自我调节，具有很大的局限性。[0003]而且这种回转支承结构的回转驱动装置的结构复杂，加工装配极其困难，耗时耗力，生产效率低而且成本高。[0004]因此，需要一种新的回转驱动装置，其能够保护装置和电机，有效调节扭矩，并且结构简单、加工方便且成本低、性能优。发明内容[0005]本发明的目的在于提供一种带安全离合器可调节式回转驱动装置。[0006]为实现上述目的，本发明采用以下内容：[0007]一种带安全离合器可调节式回转驱动装置，包含有基座、蜗杆、第一轴承、盖板和安全离合器；[0008]所述基座包括轴壳和座圈，轴壳的轴心线与座圈的轴心线在空间位置互相垂直；[0009]所述蜗杆经第二轴承定位在基座的轴壳内；[0010]所述基座和盖板形成的腔体内设有安全离合器，所述安全离合器包含有齿轮、锥套、锥体、连接轴，所述齿轮的外齿圈与所述蜗杆相啮合，所述齿轮的内表面对称设有所述锥套，所述锥套下方设有与之相适配的锥体，所述锥体的一侧设有蝶形弹簧，所述蝶形弹簧上连接有压紧螺栓。[0011]本发明通过利用安全离合器替代现有技术中的回转支承结构，实现保护装置和电机的作用；利用压紧螺栓来调节蝶形弹簧的形变，并利用连接轴输出扭矩。从而改变锥体以及锥套与齿轮之间的作用力，产生不同的打滑扭矩，实现了自动调节扭矩的作用。[0012]进一步地，