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一种电机用减速机构.pdf
2023-09-04
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俊英****22
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本发明公开了一种电机用减速机构，所述电机用减速机构构成如下：底片(1)、内齿圈(2)、固定钉(3)、电机齿轮(4)、一级行星齿轮(5)，二级行星齿轮(6)和三级行星齿轮(7)；所述一级行星齿轮(5)，二级行星齿轮(6)和三级行星齿轮(7)均通过齿啮合连接于内齿圈(2)内，一级行星齿轮(5)，二级行星齿轮(6)和三级行星齿轮(7)的中间均连接有相互咬合的太阳轮(8)，电机用减速机构有效的实现了直流直线驱动电机的减速和高转矩的性能，所述电机用减速机构能够将电机输出的高转速转化为低转速，低转矩转化为高转矩，具有
2023-09-04
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一种电机减速机构及其减速电机和舵机，涉及一种小体积大扭矩的减速机构。由马达齿，一级齿，二级齿，三级齿，四级齿及轴组成，其中一级齿、二级齿、三级齿分别由大齿轮与小齿轮同轴固定而成；马达齿与一级齿的大齿轮啮合，一级齿的小齿轮与二级齿的大齿轮啮合，二级齿的小齿轮与三级齿大齿轮啮合，三级齿的小齿轮与四级齿啮合；马达齿和二级齿在同一个轴上，一级齿和三级齿在同一个轴上。本发明将五轴的四级减速器变成三轴的四级减速器，减小了减速器的体积。采用高强的塑料材料PA66+30%玻璃纤维作为减速齿轮的制作材料；设计各级齿轮的模数
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本发明的一种电机减速机构，包括盖体、下壳体、减速齿轮、传动齿轮组件和弹片，所述减速齿轮和传动齿轮组件支撑在所述下壳体的内腔中，所述减速齿轮与传动齿轮组件啮合，所述传动齿轮组件与电机传动连接，所述盖体盖住所述下壳体的内腔，所述下壳体的内腔中具有一凸起部，所述弹片与所述凸起部配合设置，所述减速齿轮具有一容纳所述凸起部和弹片的槽腔，所述弹片位于所述凸起部与减速齿轮的槽腔侧壁之间，所述减速齿轮朝一个方向转动时，所述减速齿轮、弹片与凸起部之间可形成挤压配合使所述电机减速机构处于减速状态；所述减速齿轮朝另一个方向转动
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本发明带轮毂和无刷电机的减速机构涉及一种用在自平衡两轮电动车上的减速机构，其包括组装成一体的无刷电机、轮毂机构和行星减速器，所述无刷电机与所述行星减速器传动相连；轮毂机构包括一个内轮毂，一个外轮毂以及一个轮胎，所述内轮毂及外轮毂设置有插设在轮胎的凹槽内的连接凸块；行星减速器内嵌在内轮毂上，所述行星减速器包括一个输出轴，输出轴使用法兰连接形式与内轮毂连接，若干个行星轮，若干个安装在输出轴上的轴承，一个减速器端盖，一个与行星轮啮合的内齿圈。本发明设计合理，结构简单紧凑，传动效率高，噪声小且使用寿命长。?
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电机减速机构.pdf
本发明公开一种电机减速机构，包括箱体、与箱体相配合的箱盖及设置于箱体内的齿轮减速机构，所述齿轮减速机构包括一级齿轴、二级齿轴、三级齿轴和四级齿轴，各级齿轴上均安装有传动齿轮，且各级齿轴上的齿与其后一级齿轴上的传动齿轮相啮合，所述一级齿轴的传动齿轮与电机输出轴上的齿啮合，四级齿轴上的齿与减速机构输出轴的齿轮相啮合。所述电机减速机构实现了五级减速，即由电机输出轴输出的动力经各级齿轴传动减速后，最后由减速机构输出轴将动力输出，其结构简单、易于实现，降低了生产成本，且维护方便，此外，其排布紧凑，体积小，减速稳定性
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