电动自行车紧凑型中置电机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105743279A(43)申请公布日2016.07.06(21)申请号201610264143.2(22)申请日2016.04.26(71)申请人苏州盛亿电机有限公司地址215124江苏省苏州市吴中区郭巷谷盛路西街(72)发明人温群峰(74)专利代理机构北京市科名专利代理事务所(特殊普通合伙)11468代理人郭杨(51)Int.Cl.H02K7/116(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称电动自行车紧凑型中置电机(57)摘要本发明公开了一种电动自行车紧凑型中置电机，包括设于电机外壳内的电机本体和设于传动系外壳内的减速机构和中轴，所述电机本体的输出轴与中轴平行布置，且经减速机构与中轴相连，所述中轴上固定有牙盘固定架；其特征在于所述减速机构包括设于电机本体输出轴上的轴齿轮、枢转设于传动系外壳内的齿圈座及与齿圈座同轴设置且同步转动的第一传动齿轮，所述齿圈座上设有内齿圈与轴齿轮啮合，还包括与所述第一传动齿轮啮合的第二传动齿轮，该第二传动齿轮通过离合器与牙盘固定架相连。本发明结构更加简单紧凑，零部件少，易装配，且运行稳定性和可靠性更好。CN105743279ACN105743279A权利要求书1/1页1.一种电动自行车紧凑型中置电机，包括设于电机外壳内的电机本体（A）和设于传动系外壳内的减速机构和中轴（1），所述电机本体（A）的输出轴（2）与中轴（1）平行布置，且经减速机构与中轴（1）相连，所述中轴（1）上固定有牙盘固定架（3）；其特征在于所述减速机构包括设于电机本体（A）输出轴（2）上的轴齿轮（4）、枢转设于传动系外壳内的齿圈座（5）及与齿圈座（5）同轴设置且同步转动的第一传动齿轮（6），所述齿圈座（5）上设有内齿圈（5a）与轴齿轮（4）啮合，还包括与所述第一传动齿轮（6）啮合的第二传动齿轮（7），该第二传动齿轮（7）通过离合器（8）与牙盘固定架（3）相连。2.根据权利要求1所述的电动自行车紧凑型中置电机，其特征在于所述减速机构包括传动轴（9），该传动轴（9）两端藉由轴承（10）枢转设于传动系外壳的内壁上，所述齿圈座（5）固定在该传动轴（9）上，而所述第一传动齿轮（6）与所述传动轴（9）固定或者一体成型。3.根据权利要求2所述的电动自行车紧凑型中置电机，其特征在于所述齿圈座（5）上设置安装孔，该安装孔与所述传动轴（9）藉由键槽配合固定。4.根据权利要求1所述的电动自行车紧凑型中置电机，其特征在于所述减速机构包括传动轴（9），该传动轴（9）固定在传动系外壳的内壁上，所述齿圈座（5）中心设有轴孔，并藉由该轴孔可转动的套设于该传动轴（9）上，而所述第一传动齿轮（6）与所述传动轴（9）固定或者一体成型。5.根据权利要求4所述的电动自行车紧凑型中置电机，其特征在于所述齿圈座（5）上的轴孔与传动轴（9）之间设置有轴承。6.根据权利要求2或4所述的电动自行车紧凑型中置电机，其特征在于当所述第一传动齿轮（6）与所述传动轴（9）固定时，所述第一传动齿轮（6）上设置有安装孔，通过该安装孔与所述传动轴（9）藉由键槽配合固定。7.根据权利要求1所述的电动自行车紧凑型中置电机，其特征在于所述传动系外壳由左、右外壳（11、12）围合固定而成，所述电机外壳包括电机前壳座和固定其上的电机后盖（13），所述电机前壳座与所述传动系外壳中的左外壳（11）固定或者一体设计。8.根据权利要求1所述的电动自行车紧凑型中置电机，其特征在于所述离合器（8）包括离合器外圈（8a）和离合器内圈（8b），所述离合器外圈（8a）与第二传动齿轮（7）固定或者一体设计，所述离合器内圈（8b）则与牙盘固定架（3）固定或一体设计。2CN105743279A说明书1/3页电动自行车紧凑型中置电机技术领域[0001]本发明涉及一种电动自行车紧凑型中置电机。背景技术[0002]中置电机是目前电动自行车上运用较为广泛的一类动力机构的总称，其构成通常包含作为动力源的电机本体和作为传动系的行星减速机构、离合器、传动齿轮组及中轴和牙盘等。[0003]原先的中置电机中出于节约径向空间的考虑，其电机本体通常都是与中轴同轴布置，相当于是套置在中轴上的。电机本体的输出轴通过行星减速机构连接离合器，再由离合器通过内齿圈与中轴上的轴齿轮相连。但事实上，由于中轴本身的尺寸限制，加上其对电机本体及相关减速机构轴心位置的占据，导致在实际实施时这类中置电机径向上的尺寸有增无减。而且这类中置电机运行时，各机构的扭力均集中在中轴上，导致中轴上的扭矩负担过重。[0004]为此现有的中置电机通常都是平行展开式的结构，这种结构中电机本体与中轴是平行布置的关系。电机本体的输出轴通过行星减速机构连接离合器，离合器内圈的中心轴上设置离合器齿