带减震叶轮的汽车水泵.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105736382A(43)申请公布日2016.07.06(21)申请号201610188586.8(22)申请日2016.03.30(71)申请人无锡美羊动力科技有限公司地址214000江苏省无锡市锡山区羊尖镇工业园区胶阳路(72)发明人倪利刚(74)专利代理机构苏州广正知识产权代理有限公司32234代理人张利强(51)Int.Cl.F04D1/00(2006.01)F04D29/66(2006.01)F04D29/22(2006.01)F04D29/20(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称带减震叶轮的汽车水泵(57)摘要本发明公开了一种带减震叶轮的汽车水泵，包括泵体，所述泵体内套接有水泵轴承，所述水泵轴承一端导出所述泵体外，所述水泵轴承导出端的轴杆上安装有减震叶轮和限位块，所述减震叶轮两端的所述水泵轴承轴杆上均设有所述限位块，所述减震叶轮包括排水叶轮和弹性减震装置，所述排水叶轮两端均与所述弹性减震装置连接，所述弹性减震装置一端固定连接在所述排水叶轮上，所述弹性减震装置另一端连接抵于所述限位块上。通过上述方式，本发明能够提高汽车水泵的稳定性，对泵体上的叶轮进行减震保护，在叶轮受到外力冲击时不会发生形变，延长了泵体使用寿命。CN105736382ACN105736382A权利要求书1/1页1.一种带减震叶轮的汽车水泵，包括泵体，其特征在于，所述泵体内套接有水泵轴承，所述水泵轴承一端导出所述泵体外，所述水泵轴承导出端的轴杆上安装有减震叶轮和限位块，所述减震叶轮两端的所述水泵轴承轴杆上均设有所述限位块，所述减震叶轮包括排水叶轮和弹性减震装置，所述排水叶轮两端均与所述弹性减震装置连接，所述弹性减震装置一端固定连接在所述排水叶轮上，所述弹性减震装置另一端连接抵于所述限位块上。2.根据权利要求1所述的带减震叶轮的汽车水泵，其特征在于，所述限位块与所述水泵轴承为一体式结构，所述限位块为一环形块凸出于所述水泵轴承轴杆面上。3.根据权利要求1所述的带减震叶轮的汽车水泵，其特征在于，所述排水叶轮中央轮体套接在所述水泵轴承上，所述排水叶轮外侧设有多个叶轮切片。4.根据权利要求1所述的带减震叶轮的汽车水泵，其特征在于，所述弹性减震装置为压缩弹簧体。2CN105736382A说明书1/2页带减震叶轮的汽车水泵技术领域[0001]本发明涉及汽车水泵领域，特别是涉及一种带减震叶轮的汽车水泵。背景技术[0002]在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。汽车发动机广泛采用离心式水泵。其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，是汽车的主要组成部分。但传统泵体的排水叶轮都是与水泵轴承连接固定的，不能进行相应的弹性变动，而在泵体受到较大外力冲击时，排水叶轮会发生一定程度的形变，进而造成不同程度的损坏情况，影响水泵使用。发明内容[0003]本发明主要解决的技术问题是提供一种带减震叶轮的汽车水泵，能够提高汽车水泵的稳定性，对泵体上的叶轮进行减震保护。[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种带减震叶轮的汽车水泵，包括泵体，所述泵体内套接有水泵轴承，所述水泵轴承一端导出所述泵体外，所述水泵轴承导出端的轴杆上安装有减震叶轮和限位块，所述减震叶轮两端的所述水泵轴承轴杆上均设有所述限位块，所述减震叶轮包括排水叶轮和弹性减震装置，所述排水叶轮两端均与所述弹性减震装置连接，所述弹性减震装置一端固定连接在所述排水叶轮上，所述弹性减震装置另一端连接抵于所述限位块上。[0005]在本发明一个较佳实施例中，所述限位块与所述水泵轴承为一体式结构，所述限位块为一环形块凸出于所述水泵轴承轴杆面上。[0006]在本发明一个较佳实施例中，所述排水叶轮中央轮体套接在所述水泵轴承上，所述排水叶轮外侧设有多个叶轮切片。[0007]在本发明一个较佳实施例中，所述弹性减震装置为压缩弹簧体。[0008]本发明的有益效果是：本发明能够提高汽车水泵的稳定性，对泵体上的叶轮进行减震保护，在叶轮受到外力冲击时不会发生形变，延长了泵体使用寿命。附图说明[0009]为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本发明带减震叶轮的汽车水泵一较佳实施例的结构示意图；附图中各部件的标记