车辆CAN总线网络匹配装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105751998A(43)申请公布日2016.07.13(21)申请号201610137389.3(22)申请日2016.03.10(71)申请人中国北方车辆研究所地址100072北京市丰台区槐树岭4号院(72)发明人温文仙李怡麒刘新权张爱菊张学铭王道灿王美靖乔凤普(74)专利代理机构中国兵器工业集团公司专利中心11011代理人周恒(51)Int.Cl.B60R16/02(2006.01)H01R13/04(2006.01)H01R13/10(2006.01)H01R4/72(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称车辆CAN总线网络匹配装置(57)摘要本发明涉及一种车辆CAN总线网络匹配装置，属于车辆电气系统技术领域。本发明中设计了专用的网线电阻插件，使得CAN总线匹配电阻可以不安装在总线终端部件内，而与车上的电缆直接捆绑固定在一起，这样的话，在轮式车上实车试验中使用时，车辆总线网络中任何一个总线终端部件出现故障或拆下，都不会影响车辆总线网络的使用，检修网线方便，维修和更换CAN总线匹配电阻简单快捷，同时由于匹配电阻位于特殊设计的专用保护罩内，不受外部环境的破坏，可靠性高，通过实车试验也得到了进一步验证。CN105751998ACN105751998A权利要求书1/1页1.一种车辆CAN总线网络匹配装置，其特征在于，包括两芯航空插接件和CAN总线匹配电阻(3)，所述两芯航空插接件包括插座(1)和插头(2)；所述插座(1)的焊杯(4)用于焊接从总线终端部件(8)网线的输入端引出的导线(5)，CAN总线匹配电阻(3)直接焊接在插头(2)的焊杯(6)上，所述插头(2)与CAN总线匹配电阻(3)焊接的部分带有密封尾罩(7)，用于保护CAN总线匹配电阻(3)，同时CAN总线匹配电阻(3)贴在密封尾罩(7)的壳体上，对CAN总线匹配电阻(3)进行散热，插头(2)与插座(1)对接后与车上的电缆固定在一起。2.如权利要求1所述的车辆CAN总线网络匹配装置，其特征在于，所述插座(1)与导线(5)连接的部分用胶管热缩。3.如权利要求1或2所述的车辆CAN总线网络匹配装置，其特征在于，所述密封尾罩(7)用黄铜制作。2CN105751998A说明书1/2页车辆CAN总线网络匹配装置技术领域[0001]本发明涉及车辆电气系统技术领域，具体涉及一种车辆CAN总线网络匹配装置。背景技术[0002]车辆电气系统最重要的系统是总线网络，它是全车的心脏，是全车信息传输和控制的通道，其中CAN总线网络中的匹配电阻是系统中很重要的一个器件，如果电阻损坏引起全车总线网络的瘫痪，以前匹配电阻放在总线两端的系统部件里，只要系统部件损坏或拆下，导致全车整个网络不能使用，另外，由于网线电阻焊接在系统部件的内部，检查网线及更换电阻都非常困难，为了更好的解决CAN总线匹配电阻在车辆各种条件下的可靠运行及使用的问题，从而提高车辆总线网络运行的可靠性，同时解决电阻的快速维修和更换的问题，需要设计一种新型的车辆CAN总线网络匹配装置。发明内容[0003](一)要解决的技术问题[0004]本发明要解决的技术问题是：如何解决CAN总线匹配电阻在车辆各种条件下的可靠运行及使用问题，同时解决CAN总线匹配电阻的快速维修和更换问题，从而提高车辆总线网络运行的可靠性和维修性。[0005](二)技术方案[0006]为了解决上述技术问题，本发明提供了一种车辆CAN总线网络匹配装置，包括两芯航空插接件和CAN总线匹配电阻3，所述两芯航空插接件包括插座1和插头2；[0007]所述插座1的焊杯4用于焊接从总线终端部件8网线的输入端引出的导线5，CAN总线匹配电阻3直接焊接在插头2的焊杯6上，所述插头2与CAN总线匹配电阻3焊接的部分带有密封尾罩7，用于保护CAN总线匹配电阻3，同时CAN总线匹配电阻3贴在密封尾罩7的壳体上，对CAN总线匹配电阻3进行散热，插头2与插座1对接后与车上的电缆固定在一起。[0008]优选地，所述插座1与导线5连接的部分用胶管热缩。[0009]优选地，所述密封尾罩7用黄铜制作。[0010](三)有益效果[0011]本发明中设计了专用的网线电阻插件，使得CAN总线匹配电阻可以不必安装在总线终端部件内，而与车上的电缆直接捆绑固定在一起，这样的话，在轮式车上实车试验中使用时，车辆总线网络中任何一个总线终端部件出现故障或拆下，都不会影响车辆总线网络的使用，检修网线方便，维修和更换CAN总线匹配电阻简单快捷，同时由于匹配电阻位于特殊设计的专用保护罩内，不受外部环境的破坏，可靠性高，通过实车试验也得到了进一步验证。附图说明[0012]图1为本发明实施例的车辆CAN总线网络匹配装置在车辆总线