CAN总线匹配电阻知识.docx
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CAN总线匹配电阻知识CAN总线ISO11898协议规定,CAN总线必须在网络的两端安装合适的总线终端电阻,如下图示:终端电阻是为了消除在通信电缆中的信号反射,在通信过程中,有两种原因导致信号反射:阻抗不连续和阻抗不匹配。阻抗不连续,信号在传输线末端突然遇到电缆阻抗很小甚至没有,信号在这个地方就会引起反射。这种信号反射的原理,与光从一种媒质进入另一种媒质要引起反射是相似的。消除这种反射的方法,就必须在电缆的末端跨接一个与电缆的特性阻抗同样大小的终端电阻,使电缆的阻抗连续。由于信号在电缆上的传输是双向的,因
总线匹配电阻.doc
关于时钟线/数据线/地址线上串联电阻其作用1、概括:高速信号线中才考虑使用这样的电阻。在低频情况下,一般是直接连接。这个电阻有两个作用,第一是阻抗匹配。因为信号源的阻抗很低,跟信号线之间阻抗不匹配(关于阻抗匹配,请看详述),串上一个电阻后,可改善匹配情况,以减少反射,避免振荡等。第二是可以减少信号边沿的陡峭程度,从而减少高频噪声以及过冲等。因为串联的电阻,跟信号线的分布电容以及负载的输入电容等形成一个RC电路,这样就会降低信号边沿的陡峭程度。大家知道,如果一个信号的边沿非常陡峭,含有大量的高频成分,将会辐
CAN通信终端电阻匹配试验研究.docx
CAN通信终端电阻匹配试验研究CAN通信终端电阻匹配试验研究摘要:CAN(ControllerAreaNetwork)通信是一种广泛应用于汽车电子和工业自动化领域的网络通信协议。在CAN通信系统中,终端电阻的匹配是保证通信稳定和准确传输的关键因素之一。本文通过对CAN通信终端电阻匹配试验的研究,探究不同参数条件下终端电阻对通信性能的影响,并提出相应的匹配建议。1.引言CAN通信技术是一种多主节点串行通信协议,由于其高可靠性和抗干扰能力强的特点,被广泛应用于汽车和工业自动化领域。终端电阻的匹配是保证CAN通
车辆CAN总线网络匹配装置.pdf
本发明涉及一种车辆CAN总线网络匹配装置,属于车辆电气系统技术领域。本发明中设计了专用的网线电阻插件,使得CAN总线匹配电阻可以不安装在总线终端部件内,而与车上的电缆直接捆绑固定在一起,这样的话,在轮式车上实车试验中使用时,车辆总线网络中任何一个总线终端部件出现故障或拆下,都不会影响车辆总线网络的使用,检修网线方便,维修和更换CAN总线匹配电阻简单快捷,同时由于匹配电阻位于特殊设计的专用保护罩内,不受外部环境的破坏,可靠性高,通过实车试验也得到了进一步验证。
一种CAN总线终端电阻自动接入电路.pdf
本发明属于CAN总线技术领域,具体涉及一种CAN总线终端电阻自动接入电路,包括总线电缆和接入总线电缆的CAN收发节点,所述CAN收发节点至少设置有两个,所述CAN收发节点包括CAN收发器、控制单元、终端电阻以及电阻接通开关,所述CAN收发器点引出有接入线,所述CAN收发器通过所述接入线接入总线电缆,所述终端电阻串联所述电阻接通开关并接入所述接入线,所述控制单元能够控制所述电阻接通开关闭合。实现CAN总线终端电阻的自动接入,简化电路安装流程,提高总线电路的可靠性。