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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105775001A(43)申请公布日2016.07.20(21)申请号201610319243.0(22)申请日2016.05.15(71)申请人米勒科技(天津)有限公司地址300402天津市河北区张兴庄大街86号(意式工业园白楼301号)(72)发明人王康康(51)Int.Cl.B62K11/00(2013.01)B62K11/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种带有拖拉杆的电动独轮滑板平衡车(57)摘要本发明涉及一种带有拖拉杆的电动独轮滑板平衡车,所述平衡车包括车架,安装在车架上内控制器、轮毂电机、电池以及安装在车架上的踏板;其特征在于:所述轮毂电机位于控制器和电池之间,且趋于车架的中间位置;所述轮毂电机的轴向方向与车架长度方向相互垂直;所述车架的一端安装有拖拉行走轮,在拖拉行走轮对应侧车架的一端设有拉杆,所述拉杆滑动安装在车架内。采用上述技术方案,使得本发明从性能上更加安全、从携带上更加方便、从体积上更加小巧;可实现代步滑板车长时间前行,成为非常好的锻炼、代步工具。在实际骑行时,拖拉行走轮不影响正常骑行;在搬运时比较省力,另外在实际加工生产时具有结构简单,承载能力强,而且防撞性能好等优点。CN105775001ACN105775001A权利要求书1/1页1.一种带有拖拉杆的电动独轮滑板平衡车,所述平衡车包括车架,安装在车架上内控制器、轮毂电机、电池以及安装在车架上的踏板;其特征在于:所述轮毂电机位于控制器和电池之间,且趋于车架的中间位置;所述轮毂电机的轴向方向与车架长度方向相互垂直;所述车架的一端安装有拖拉行走轮,在拖拉行走轮对应侧车架的一端设有拉杆,所述拉杆滑动安装在车架内。2.根据权利要求1所述的带有拖拉杆的电动独轮滑板平衡车,其特征在于:所述车架的两端部相对于车架的底部水平面向上设有折弯部;在折弯部的下表面车架的一端或两端安装有拖拉行走轮;所述拖拉行走轮的下边缘高于车架的底部水平面。3.根据权利要求1至2任一所述的带有拖拉杆的电动独轮滑板平衡车,其特征在于:拖拉行走轮设有一个;且位于车架的中间位置。4.根据权利要求1至2任一所述的带有拖拉杆的电动独轮滑板平衡车,其特征在于:拖拉行走轮设有两个;且镜像对称位于车架的端部。2CN105775001A说明书1/3页一种带有拖拉杆的电动独轮滑板平衡车技术领域[0001]本发明属于电动独轮踏板平衡车技术领域,特别是涉及一种带有拖拉杆的电动独轮滑板平衡车。背景技术[0002]随着人们生活水平的不断提高,健身、休闲、娱乐已成为人们生活中必不可少的一部分,多种娱乐健身器械不断涌现,其中滑板车当属时下热门产品之一,它既具有娱乐性、挑战性,又具有健身的效果,众所周知他主要包括两端向上翘起的踏板,踏板的底部安装车轮,当行驶时,人的一只脚踩在滑板车上,另一脚向后等,利用鞋与底面之间的摩擦力,滑板车在反作用的作用下向前滑行,该种滑板车具有良好的健身性能,但是其行进的速度并不高;[0003]随着技术的发展,市面上公开一种电动独轮车,它主要包括车体、轮毂、轮毂电机、陀螺仪、控制器以及蓄电池,它主要通过电能提供动力,它充分利用陀螺仪原理进行设计,主要通过陀螺仪来控制前进、后退速度、以及拐弯的方向,该种产品具有更好的娱乐性,同时具有代步的功能,更适合与现代交通拥堵,环境污染等环境,上述的电动独轮车的踏板位于轮毂两端,人们在骑行时需要横跨在轮毂的两轴端,就像我们平时“立正”的姿势一样,这样通过身体重心的前、后、左、右的变化在陀螺仪的控制下实现独轮车的前进加速、减速、向左、向右转弯,产品深受人们的喜爱,但是在实际骑行过程中对于初学者的平衡要求极高,也就说初学者很难掌握其骑行技巧,如果骑行技巧不能掌握是存在一定的安全隐患的,因此该种结构的电动独轮车起步时要求较高。而滑板车结构的稳定性较稳定,人们站立时一个脚在前,一个脚在后,其中心基本趋于两腿的中心位置,这样当遇到突然加速或者减速时,前后均有支撑,从而稳定性比较高,例如我们在站在行走的公交车、地铁上,一般都是采用该种站立姿势。[0004]目前现有技术中已经公开了电动独轮滑板车的基本结构,电动独轮滑板车从性能上更加安全、从携带上更加方便、从体积上更加小巧;在实际骑行时,操作者更易于掌握,而且操作省力;但是由于车架、电池、轮胎、轮毂电机加在一起比较笨重,因此造成临时移动或者,在不具有骑行条件下提拉搬运比较吃力,因此本申请特别设计一种既具有防撞性能、有利于搬送,省力的带有拖拉杆的电动独轮滑板平衡车。发明内容[0005]本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、安装使用方便、承载能力强、防撞性能好、便于搬运的带有拖拉行走轮的带有拖拉杆