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轨道车辆新的制动装置.pdf
2023-09-04
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猫巷****正德
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轨道车辆新的制动装置.pdf
一种轨道车辆新的制动装置，其特征是：所述制动装置制动时，将轨道车辆动能通过轮对上的增速齿轮箱带动发电机发电，发电机转轴与该齿轮箱中的小齿轮轴通过鼓型齿式联轴器相连，发电机发出的电能经过能进行交流和直流转换的变频器输出给飞轮电池，将动能变成电能储存在飞轮电池中；当轨道车辆加速时，通过能进行交流和直流转换的变频器将飞轮电池中储存的直流电变成交流电来驱动电动机，电动机通过减速齿轮箱驱动轮对加速，飞轮电池中电能转变成车辆动能；发电机在驱动时作为电动机使用，此时，增速齿轮箱就变成了减速齿轮箱。
2023-09-04
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轨道车辆制动控制装置、制动系统和轨道车辆.pdf
本发明公开了一种轨道车辆制动控制装置、制动系统和轨道车辆，该制动控制装置包括分配阀、制动缸、制动力调节器、储气罐、工作风缸和制动风缸，分配阀用于连接至列车管，制动缸用于连接至闸瓦，制动力调节器的阀体上设置有控制阀口、储气口、进气口、进气阀和排气阀，控制阀口与工作风缸连通，储气口与储气罐连通，进气口与制动风缸连通，进气阀开启时连通制动风缸与储气罐的通路，排气阀开启时连通制动风缸与大气的通路；分配阀中的副风缸与工作风缸相连；储气罐经一单向阀与总风缸连通；制动风缸与制动缸连通。该制动力控制装置，在控制压力相同的
2023-10-21
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轨道车辆制动控制装置.pdf
一种轨道车辆制动控制装置，包括EP模块、紧急阀、空重车阀、中继阀以及能够控制EP模块的电子制动控制单元EBCU，所述EP模块包括充气电磁阀和排气电磁阀。所述空重车阀为杠杆平衡式，通过管路连接平均阀，所述平均阀分别与多个空气弹簧的管路相连通，用以将多个空气弹簧的压力平均后输出至空重车阀，对通过空重车阀输送向中继阀的预控压力进行限制。轨道车辆制动控制装置的空重车阀通过平均阀连接空气弹簧的管路，空重车阀能够根据能够反映载荷情况的空气弹簧压力进行调整，调节通过空重车阀的最大预控压力，使得紧急制动时制动缸压力与当前
2023-09-01
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用于轨道车辆的制动装置.pdf
本发明公开了一种用于轨道车辆的制动装置，所述轨道车辆包括车体(1)和车轮(2)，该制动装置包括通过支架(6)设置在轨道末端的缓冲器(5)，其中，所述制动装置还包括设置在所述车轮(2)的前方的摩擦块(11)，该摩擦块(11)可沿与所述行驶方向相反的方向移动地安装在所述车体(1)上并与所述缓冲器(5)相对应。通过上述技术方案，当轨道车辆撞上缓冲器时，在摩擦块接触到缓冲器的同时缓冲器将摩擦块与车轮压紧，缓冲器收缩量越大，摩擦块与车轮之间的摩擦力也越大。因此，在缓冲器收缩的过程中，缓冲器和摩擦块同时对轨道车辆起制
2023-10-20
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用于轨道车辆的制动调节装置、用于轨道车辆的制动设备、轨道车辆和用于调节轨道车辆的制动设备的方法.pdf
本发明涉及一种用于轨道车辆（10）的制动调节装置（51），出于控制目的，制动调节装置连接或能连接到至少一个第一制动装置（56）和第二制动装置（58），其中第一制动装置（56）适用于使轨道车辆（10）的至少一个第一车轮（52）制动，并且第二制动装置（58）适用于使至少一个第二车轮（54）制动。第一车轮（52）和第二车轮（54）可以实现彼此独立地旋转。制动调节装置（51）设计用于，彼此独立地调节第一制动装置（56）和第二制动装置（58），并且能够确定和/或记录第一车轮（52）的实际打滑和第二车轮（54）的实际
2023-10-14
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