一种半高无动力开合门.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105821971A(43)申请公布日2016.08.03(21)申请号201610270293.4(22)申请日2016.04.27(71)申请人王洋地址050000河北省石家庄市建国路西雅小区20-1-102(72)发明人王景保王洋(74)专利代理机构石家庄新世纪专利商标事务所有限公司13100代理人董金国杨钦祥(51)Int.Cl.E04B1/343(2006.01)E06B11/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种半高无动力开合门(57)摘要本发明涉及一种半高无动力开合门，其包括设置在井口的多个固定装置、固定设置在固定装置上的顶棚和立围；所述立围包括多块围板以及连接围板的立围连杆；所述固定装置包括立柱、通过滑道设置在立柱内侧的顶棚立柱以及通过滑轮设置在立柱顶部的柔性连接带，所述柔性连接带一端与顶棚立柱固定连接，另一端与立围连杆固定连接，这样顶棚上移、立围下移车库的进口打开；这样的机构无需单独的动力系统，由于顶棚开启时上升，关闭时下降因此在车库门关闭时总体高度只相当于一般车库门的一半，而且结构简单没有动力传动部分，故障发生点少，立围在井口内上下移动，因此车库的进口占地面积仅仅就是一个车位大小，占地面积很小。CN105821971ACN105821971A权利要求书1/1页1.一种半高无动力开合门，其特征在于：其包括设置在井口（100）的多个固定装置、固定设置在固定装置上的顶棚（4）和立围；所述立围包括多块围板（31）以及连接围板（31）的立围连杆（32）；所述固定装置包括立柱（1）、通过滑道设置在立柱（1）内侧的顶棚立柱（2）以及通过滑轮（3）设置在立柱（1）顶部的柔性连接带（5），所述柔性连接带（5）一端与顶棚立柱（2）固定连接，另一端与立围连杆（32）固定连接，所述围板（31）位于井口内，所述顶棚立柱（2）向下延伸至井口下，所述柔性连接带（5）与顶棚立柱（2）中部连接，所述顶棚（4）和顶棚立柱（2）的质量不小于立围的重量。2.根据权利要求1所述的一种半高无动力开合门，其特征在于：所述固定装置是四个，所述围板（31）是四块，分别是两个侧围板（311）和两个端围板（312），四个所述立围连杆（32）依次连接相邻两块围板（31），所述立围连杆（32）与四块围板（31）顶部固定连接，所述立围连杆（32）一端与端围板（312）固定连接，所述立围连杆（32）另一端与侧围板（311）活动连接，两个所述侧围板（311）分别位于井口（100）的两侧，两个所述端围板（312）分别位于井口（100）的两端。3.根据权利要求2所述的一种半高无动力开合门，其特征在于：所述侧围板（311）上固定设置有插管（33），所述立围连杆（32）另一端插装在插管（33）内。4.根据权利要求1所述的一种半高无动力开合门，其特征在于：所述立柱（1）的截面是U型，所述立柱（1）内壁设置有内滑轨（11），所述顶棚立柱（2）通过内滑块（23）设置在立柱（1）上。5.根据权利要求4所述的一种半高无动力开合门，其特征在于：所述立柱（1）两侧外壁分别设置有外滑轨（12），所述立围连杆（32）分别通过两个外滑块（34）设置在立柱（1）上。6.根据权利要求4所述的一种半高无动力开合门，其特征在于：所述内滑轨（11）是两个，且分别位于柔性连接带（5）两侧，所述顶棚立柱（2）是截面为U形的槽型立柱，所述顶棚立柱（2）扣合在立柱（1）内侧。7.根据权利要求1至6任一项所述的一种半高无动力开合门，其特征在于：所述顶棚立柱（2）底端设置有限位凸块（21）。8.根据权利要求7所述的一种半高无动力开合门，其特征在于：所述顶棚立柱（2）底端设置有与旋转平台（200）的定位齿（201）对应的定位槽（22），所述定位槽（22）是楔形。9.根据权利要求8所述的一种半高无动力开合门，其特征在于：所述柔性连接带（5）是钢丝、链条或锁链。2CN105821971A说明书1/4页一种半高无动力开合门技术领域[0001]本发明涉及一种车辆立体停车库设备，尤其是一种半高无动力开合门。背景技术[0002]现在地下式机械车库中地面入口是必要的，但是随着城市地面空间的日益紧张，就需要占地小的地面入口，现在市场上有一种地下车库的入口，专利申请号：201410580544X，专利申请名称：一种地下立体停车场地上装置；以上专利技术方案的地上占地面积仍然比较大，高度比较高，结构复杂建筑成本高，结构复杂容易产生故障。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、高度低占用地面面积小的无动力开合门；为解决上述技术问题，本发明采取的技术方案是：一种半高无动力开合门，其包括设置在井口的多个固定装置、固