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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105818920A(43)申请公布日2016.08.03(21)申请号201610434554.1(22)申请日2016.06.19(71)申请人重庆奇可比自行车有限公司地址401520重庆市合川区合阳办将军路66号-重庆将军汽车运输公司(72)发明人谢勇(51)Int.Cl.B62M1/36(2013.01)B62M11/00(2006.01)B60B35/18(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称脚踏板顺反旋转驱动的自行车的单向轴承座(57)摘要本发明的脚踏板顺反旋转驱动的自行车的单向轴承座涉及到自行车的中轴总成。一种脚踏板顺反旋转驱动的自行车的单向轴承座,其特征在于,在伞齿连接盘内一边设有单向轴承连接孔,另一边中轴通孔,中轴通孔的直径小于单向轴承连接孔的直径,在伞齿连接盘上设有螺纹孔。本发明的脚踏板顺反旋转驱动的自行车的单向轴承座具有设计独特,制作容易,使用寿命长,安装、拆卸、维修方便,单向轴承座上的伞齿轮运行平稳,啮合时无间隙,使用效果良好。CN105818920ACN105818920A权利要求书1/1页1.一种脚踏板顺反旋转驱动的自行车的单向轴承座,其特征在于,在伞齿连接盘(1)内一边设有单向轴承连接孔(3),另一边中轴通孔(4),中轴通孔(4)的直径小于单向轴承连接孔(3)的直径,在在伞齿连接盘(1)上设有螺纹孔(5)。2.根据权利要求1所述的脚踏板顺反旋转驱动的自行车的单向轴承座,其特征在于,在伞齿连接盘(1)上还设有定位凹槽(2),定位凹槽(2)为半圆形的沉孔,为4个,均匀分布在伞齿连接盘(1)的盘缘外侧。3.根据权利要求1或2所述的脚踏板顺反旋转驱动的自行车的单向轴承座,其特征在于,在伞齿连接盘(1)的外径为78毫米,单向轴承连接孔(3)的孔径为52毫米,单向轴承连接孔(3)的深度为15毫米,中轴通孔(4)是孔径为42毫米,螺纹孔(5)M6×1.5,4个,均匀分布在同一圆周上,定位凹槽(2)的深度为2.5毫米。2CN105818920A说明书1/2页脚踏板顺反旋转驱动的自行车的单向轴承座技术领域[0001]本发明涉及到自行车的中轴总成,更具体涉及到一种脚踏板顺反旋转驱动的自行车的单向轴承座。背景技术[0002]自行车主要由车架、中轴总成、后轮、前轮、链条、链盘、飞轮,脚踏板、刹车等部件组成,现有的自行车的中轴总成结构比较简单,没有单向轴承,它主要由中轴座、中轴、滚动轴承、链盘、拐子等组成,现有的自行车都是单向驱动,即左右脚向前踩时驱动自行车。本发明人在2012年2月19日申请了脚踏板顺反旋转驱动的自行车,授权公告号:CN102582771B,授权公告日:2013年5月1日,专利权号,ZL201210036555.2,该脚踏板顺反旋转驱动的自行车成功实现脚踏板双向驱动自行车。但是,在实践中发现,自行车中轴总成结构不合理,特别是采用了自行车飞轮结构的单向轴承,啮合时间隙大,在飞轮结构的单向轴承上固定的伞齿轮摆动大,常常伞齿轮与过桥伞齿轮脱齿,严重影响脚踏板顺反旋转驱动的自行车的使用效果,为此,有待改进自行车的中轴总成,有待探索脚踏板顺反旋转驱动的自行车的单向轴承座。发明内容[0003]本发明的目的:提供一种脚踏板顺反旋转驱动的自行车的单向轴承座。[0004]本发明的技术方案是:一种脚踏板顺反旋转驱动的自行车的单向轴承座,其特征在于,在伞齿连接盘内一边设有单向轴承连接孔,另一边中轴通孔,中轴通孔的直径小于单向轴承连接孔的直径,在在伞齿连接盘上设有螺纹孔。[0005]所述的脚踏板顺反旋转驱动的自行车的单向轴承座,在伞齿连接盘上还设有定位凹槽,定位凹槽为半圆形的沉孔,为4个,均匀分布在伞齿连接盘的盘缘外侧。[0006]上述所述的脚踏板顺反旋转驱动的自行车的单向轴承座,其伞齿连接盘的外径为78毫米,单向轴承连接孔的孔径为52毫米,单向轴承连接孔的深度为15毫米,中轴通孔是孔径为42毫米,螺纹孔M6×1.5,4个,均匀分布在同一圆周上,定位凹槽的深度为2.5毫米。[0007]本发明的脚踏板顺反旋转驱动的自行车的单向轴承座,在单向轴承座的单向轴承连接孔内静配合超越离合器的单向轴承,使啮合时无间隙,使固定在单向轴承座上的伞齿轮摆动极小,伞齿轮与过桥伞齿轮不出现脱齿,大大提高了脚踏板顺反旋转驱动的自行车的使用效果。双向驱动自行车中轴总成中需要使用两个单向轴承座,相背设置。[0008]本发明的有益效果:本发明的脚踏板顺反旋转驱动的自行车的单向轴承座具有设计独特,制作容易,使用寿命长,安装、拆卸、维修方便,单向轴承座上的伞齿轮运行平稳,啮合时无间隙,使用效果良好。附图说明[0009]图1是本发明的结构示意主视图;3CN105