蒸汽涡轮和用于翻新多级局部进气弧段蒸汽涡轮的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105822356A(43)申请公布日2016.08.03(21)申请号201610042599.4(22)申请日2016.01.22(30)优先权数据15152382.62015.01.23EP(71)申请人阿尔斯通技术有限公司地址瑞士巴登(72)发明人A.C.洛德D.L.贝尔(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人严志军傅永霄(51)Int.Cl.F01D9/02(2006.01)F01D25/24(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称蒸汽涡轮和用于翻新多级局部进气弧段蒸汽涡轮的方法(57)摘要本发明涉及蒸汽涡轮和用于翻新多级局部进气弧段蒸汽涡轮的方法。具体而言，提供翻新多级局部进气弧段蒸汽涡轮的方法和可通过该方法获得的蒸汽涡轮。该方法包括在蒸汽涡轮的第一叶片排中的至少一个的下游在内壳中形成至少一个进口带，和形成管道，该管道连接该第一进口线路和该进口带或各进口带。该管道和进口带适于使蒸汽能够行进通过该第一进口线路且绕过该蒸汽涡轮的第一叶片排，且该管道对该第一进口线路的连接使得流动通过该第一进口线路的所有蒸汽行进通过该管道。CN105822356ACN105822356A权利要求书1/1页1.一种用于翻新多级局部进气弧段蒸汽涡轮的方法，包括以下步骤：提供蒸汽涡轮，所述蒸汽涡轮包括：内壳，其支撑多个叶片排；外壳，其环绕所述内壳；第一叶片排，其在所述多个叶片排的上游端处；第一进气弧段；第一进口线路，其连接至所述第一进气弧段；和多个第二进气弧段，它们与所述第一进气弧段一起形成去往所述第一叶片排的主进气，其特征在于以下的组合：在所述第一叶片排的下游在所述内壳中形成至少一个进口带；形成管道，所述管道连接所述第一进口线路和所述至少一个进口带，完全地包含在所述外壳内；和在所述管道与所述第一进气弧段之间将所述第一进口线路与所述第一进气弧段隔离；其中，所述管道和所述进口带构造且布置成使蒸汽能够行进通过所述第一进口线路且绕过所述蒸汽涡轮的第一叶片排，其中，所述管道对所述第一进口线路的连接使得流动通过所述第一进口线路的所有蒸汽行进通过所述管道。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述管道完全地包含在所述内壳与所述外壳之间。3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述管道全部由所述内壳形成。4.根据权利要求3所述的方法，还包括所述多个第二进气弧段的重新构造，以便通过所述多个第二进气弧段来实现完整的进气弧段。5.根据权利要求4所述的方法，其中，所述多个第二进气弧段由三个进气弧段组成。6.根据权利要求2所述的方法，还包括所述多个第二进气弧段的重新构造，以便通过所述多个第二进气弧段来实现完整的进气弧段。7.根据权利要求6所述的方法，其中，所述多个第二进气弧段由三个进气弧段组成。8.根据权利要求3所述的方法，还包括所述多个第二进气弧段的重新构造，以便通过所述多个第二进气弧段来实现完整的进气弧段。9.根据权利要求8所述的方法，其中，所述多个第二进气弧段由三个进气弧段组成。10.一种多级局部进气弧段蒸汽涡轮，其包括：内壳，其支撑多个叶片排；外壳，其环绕内壳；第一叶片排，其在所述多个叶片排的上游端处；第一进气弧段；第一进口线路，其连接至所述第一进气弧段，其特征在于以下的组合：在所述第一叶片排的下游在所述内壳中的至少一个进口带；形成管道，所述管道连接所述第一进口线路和所述至少一个进口带，完全地包含在所述外壳内；和在所述管道与所述第一进气弧段之间将所述第一进口线路与所述第一进气弧段隔离。2CN105822356A说明书1/3页蒸汽涡轮和用于翻新多级局部进气弧段蒸汽涡轮的方法技术领域[0001]本公开大体上涉及用于翻新(retrofit)蒸汽涡轮的方法，且更具体而言，涉及局部弧段进气蒸汽涡轮的翻新。背景技术[0002]小尺寸和中尺寸涡轮广泛地用于发电。这些机器的小的进口容积流量率意味着它们只需要最小的进口流动面积。结果，这些机器典型地构造为具有短的叶片高度和小的计量角度。该构造可导致显著的效率降低。解决该问题的众所周知的途径是允许蒸汽通过所谓的局部弧段进气构造中的多于一个的弧段，在该局部弧段进气构造中，通过分离的控制阀来控制通过各弧段的流量。局部进气广泛地应用在此种涡轮的第一(控制)级中，且有时甚至用于随后的级组。一般而言，第一局部级和下游级的效率取决于许多参数，包括进气的总水平、进气弧段的数量和切向位置、和第一和下游级之间的混合室的几何形状。上述参数的合适的组合可带来涡轮性能的改善。[0003]具体而言，对于需要具有广泛的操作范围和高效率的蒸汽涡轮而言，可与滑动压力控制件联接的局部弧段进气的组合不能提供完全的解决方法。对于新的装置而言，解决方