一种新型的轮毂电机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105846557A(43)申请公布日2016.08.10(21)申请号201610314606.1(22)申请日2016.05.13(71)申请人帅克新能源电动汽车制造无锡有限公司地址214092江苏省无锡市滨湖区马山镇湖山路41号(72)发明人张广臣花为(74)专利代理机构江苏英特东华律师事务所32229代理人邵鋆(51)Int.Cl.H02K1/12(2006.01)H02K1/20(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种新型的轮毂电机(57)摘要本发明涉及一种电机，具体是一种新型的轮毂电机，包括转子、定子、永磁铁、旋转变压器和支撑轴承，其特征在于，所述定子包括电枢和内、外侧支撑板；所述电枢由多个可拆卸的独立电枢单元圆周拼装组成，所述独立电枢单元由独立线圈和独立铁芯组成，所述独立线圈缠绕在独立铁芯上；所述独立电枢单元分别安装在外侧支撑板上；所述永磁铁固定在转子上；所述旋转变压器安装在所述内侧支撑板上；所述外侧支撑板上设有冷却流道；所述内、外侧支撑板支撑电枢并分别安装在支撑轴承的外圈上；所述转子安装在支撑轴承的内圈上。本发明的结构紧凑，布局设计合理，便于拆卸与安装，维修方便，体积小，重量轻，强度高，能够满足新能源汽车的发展需求。CN105846557ACN105846557A权利要求书1/1页1.一种新型的轮毂电机，包括转子（1）、定子（2）、永磁铁（3）、旋转变压器（4）和支撑轴承（5），其特征是：所述定子包括电枢（6）和内、外侧支撑板（7、8）；所述电枢由多个可拆卸的独立电枢单元（9）圆周拼接而成，所述独立电枢单元由独立铁芯（11）和独立线圈（10）组成，所述独立线圈缠绕在独立铁芯上；所述独立电枢单元分别安装在外侧支撑板（8）上；所述永磁铁固定在转子（1）上；所述旋转变压器安装在所述内侧支撑板（7）上；所述外侧支撑板上设有冷却流道（12）；所述内、外侧支撑板支撑电枢并分别安装在支撑轴承的外圈上；所述转子安装在支撑轴承的内圈上。2.根据权利要求1所述的新型的轮毂电机，其特征是：所述内、外支撑板（7、8）的厚度为6-10mm。3.根据权利要求1所述的新型的轮毂电机，其特征是：所述独立铁芯（11）上设有凸起（13）和凹槽（14），相邻的两个独立铁芯通过凸起和凹槽拼接。4.根据权利要求1所述的新型的轮毂电机，其特征是：所述独立铁芯（11）上设有V形凸出结构（20），所述独立电枢单元（9）通过所述V形凸出结构（20）与外侧支撑板（8）独立连接。5.根据权利要求1所述的新型的轮毂电机，其特征是：所述外支撑板（8）上设有冷却液出入口（15），所述冷却液出入口联通外侧支撑板上的冷却流道（12）。6.根据权利要求1所述的新型的轮毂电机，其特征是：所述内侧支撑板（7）通过螺丝与外侧支撑板（8）连接。7.根据权利要求1所述的新型的轮毂电机，其特征是：所述内、外侧支撑板（7、8）通过紧固螺栓（16）安装在所述支撑轴承（5）上。8.根据权利要求1所述的新型的轮毂电机，其特征是：所述转子（1）上设有轮毂连接螺栓（17），转子通过轮毂连接螺栓连接在车轮上。9.根据权利要求1所述的新型的轮毂电机，其特征是：所述转子（1）和定子（2）连接处设有密封圈（19）。10.根据权利要求1所述的新型的轮毂电机，其特征是：所述转子（1）和外侧支撑板（8）之间设有多个空腔（18）。11.根据权利要求10所述的新型的轮毂电机，其特征是：所述空腔（18）是扇形空腔。2CN105846557A说明书1/3页一种新型的轮毂电机技术领域[0001]本发明涉及一种汽车用驱动电机，具体涉及定子结构改进的一种新型的轮毂电机。背景技术[0002]新能源车现在已经成为汽车行业颇具前瞻性的领域，而新能源车型的驱动技术和传统内燃机汽车有着不小的区别，而其中有一类驱动技术有着很大的发展前景，这就是轮毂电机技术。所谓的轮毂电机技术又称车轮内装电机技术，它的最大特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内，因此将电动车辆的机械部分大大简化。[0003]目前，在全球兴起的新能源汽车应用领域中，无论是油电混合汽车，还是纯电动汽车，都需要两个或多个重量轻、功率大的轮毂驱动电动机。现有的轮毂电机的主要结构是转子和定子固定在轴承上。尽管目前在轮毂电机设计方面有很多新技术产品，比如：磁控开关电动机，轴向电动机技术产品，都已经开始进入人们的视野和市场。但是这些车用直流电动机都有一个共同缺点，就是体积较大，重量较重。[0004]根据新能源汽车的发展需求，需要有一款结构紧凑，大功率输出的轮毂电机，且该轮毂电机的结构强度要大，刚性要好。发明内容[0005]本发明的目的就是为了解决现有技术的难题，从而提供了一种