一种垂直输出发动机的曲轴支撑结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105863839A(43)申请公布日2016.08.17(21)申请号201610388831.X(22)申请日2016.06.02(71)申请人无锡华源凯马发动机有限公司地址214156江苏省无锡市惠山区阳山镇丁庄路88号(72)发明人张伟王云龙王新江邵汉祥谢明华钱松秀(74)专利代理机构无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)32104代理人殷红梅(51)Int.Cl.F02B75/40(2006.01)F02B67/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种垂直输出发动机的曲轴支撑结构(57)摘要本发明涉及一种垂直输出发动机的曲轴支撑结构，具体的说是一种发动机采用垂直输出方式时，能够承受较大轴向力的曲轴支撑结构，属于发动机设备技术领域。其包括机体、侧盖、飞轮、曲轴、平衡轴和凸轮轴，机体一端连接侧盖，机体和侧盖内设有曲轴、平衡轴和凸轮轴，曲轴的飞轮端通过角接触轴承支撑连接在机体内，曲轴的侧盖端通过平面推力轴承及主轴瓦支撑连接在侧盖内，曲轴的飞轮端伸出机体并连接飞轮。本发明在曲轴部件飞轮端采用角接触球轴承替代原普通球轴承，在侧盖段主轴瓦处增设一只平面推力轴承，大大提高了垂直输出发动机曲轴支撑结构的可靠性；机体内部结构改动小，加工方便、容易装配、成本较低。CN105863839ACN105863839A权利要求书1/1页1.一种垂直输出发动机的曲轴支撑结构，包括机体（1）、侧盖（2）、飞轮（3）、曲轴（4）、平衡轴（5）和凸轮轴（6），其特征是：机体（1）一端连接侧盖（2），机体（1）和侧盖（2）内设有曲轴（4）、平衡轴（5）和凸轮轴（6），平衡轴（5）和凸轮轴（6）位于曲轴（4）的左右两侧；曲轴（4）的飞轮端通过角接触轴承（9）支撑连接在机体（1）内，曲轴（4）的侧盖端通过平面推力轴承（11）及主轴瓦（13）支撑连接在侧盖（2）内，曲轴（4）的飞轮端伸出机体（1）并连接飞轮（3）；平衡轴（5）上设有第一平衡齿轮（7A），曲轴（4）的飞轮端上设有第二平衡齿轮（7B），第一平衡齿轮（7A）和第二平衡齿轮（7B）啮合连接；凸轮轴（6）上设有第二正时齿轮（8B），曲轴（4）的侧盖端上设有第一正时齿轮（8A），第二正时齿轮（8B）和第一正时齿轮（8A）啮合连接。2.如权利要求1所述的一种垂直输出发动机的曲轴支撑结构，其特征是：所述曲轴（4）的飞轮端和机体（1）之间设有飞轮端油封（10）。3.如权利要求1所述的一种垂直输出发动机的曲轴支撑结构，其特征是：所述曲轴（4）的侧盖端和侧盖（2）之间设有侧盖端油封（12）。4.如权利要求1所述的一种垂直输出发动机的曲轴支撑结构，其特征是：所述曲轴（4）、平衡轴（5）和凸轮轴（6）互相平行。5.如权利要求1所述的一种垂直输出发动机的曲轴支撑结构，其特征是：所述平衡轴（5）两端分别通过轴承支撑连接在机体（1）和侧盖（2）内。6.如权利要求1所述的一种垂直输出发动机的曲轴支撑结构，其特征是：所述凸轮轴（6）两端分别通过轴承支撑连接在机体（1）和侧盖（2）内。2CN105863839A说明书1/2页一种垂直输出发动机的曲轴支撑结构技术领域[0001]本发明涉及一种垂直输出发动机的曲轴支撑结构，具体的说是一种发动机采用垂直输出方式时，能够承受较大轴向力的曲轴支撑结构，属于发动机设备技术领域。背景技术[0002]近年来，在小型微型耕作机及小型船用推进器等农业机械上，采用垂直输出方式的发动机逐渐增多，其原因主要是，与传统的水平输出方式相比，发动机垂直输出可使动力与相关农业机械之间的传动结构简单化，有利于降低整机重量和成本，方便用户维护使用。但是，由于发动机曲轴处于垂直状态后，飞轮及曲轴的重量将给曲轴两端支撑轴承增加一个额外的向下轴向力，此时曲轴两端支撑结构如仍按水平输出相同的结构，就容易引起机体或侧盖开裂、滚动轴承损坏的现象，将严重影响垂直输出发动机使用时的可靠性。发明内容[0003]本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种结构简单、加工方便、容易装配、成本较低的垂直输出发动机的曲轴支撑结构。[0004]按照本发明提供的技术方案，一种垂直输出发动机的曲轴支撑结构包括机体、侧盖、飞轮、曲轴、平衡轴和凸轮轴，其特征是：机体一端连接侧盖，机体和侧盖内设有曲轴、平衡轴和凸轮轴，平衡轴和凸轮轴位于曲轴的左右两侧；曲轴的飞轮端通过角接触轴承支撑连接在机体内，曲轴的侧盖端通过平面推力轴承及主轴瓦支撑连接在侧盖内，曲轴的飞轮端伸出机体并连接飞轮；平衡轴上设有第一平衡齿轮，曲轴的飞轮端上设有第二平衡齿轮，第一平衡齿轮和第二平衡齿轮啮合连接；凸轮轴上设有第二正时齿轮，曲轴的侧盖端上设有第一正时齿轮，第二正时齿轮和第一