一种机械液压双模驱动高压清洗车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105857065A(43)申请公布日2016.08.17(21)申请号201610325534.0(22)申请日2016.05.16(71)申请人福建龙马环卫装备股份有限公司地址364000福建省龙岩市龙岩经济开发区(72)发明人黄荣明白云龙(74)专利代理机构福州君诚知识产权代理有限公司35211代理人戴雨君(51)Int.Cl.B60K17/04(2006.01)B60K25/06(2006.01)B60K23/00(2006.01)B60K31/00(2006.01)E01H1/10(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种机械液压双模驱动高压清洗车(57)摘要本发明涉及一种机械液压双模驱动高压清洗车，包括底盘发动机、第一行走系统、控制器、取力器、变量柱塞泵、驱动马达、低压水泵离合器和高压水泵离合器，第一行走系统包括车辆常规设置的变速箱、传动系统和双驱动后桥总成，取力器输入轴与底盘发动机输出轴连接，取力器行走输出轴上设有连接法兰与变量柱塞泵连接，变量柱塞泵与驱动马达连接，驱动马达通过后驱离合器与双驱动后桥总成的传动轴连接，形成第二行走系统；取力器作业输出轴上同轴设有低压水泵皮带轮和高压水泵皮带轮，低压水泵皮带轮和高压水泵皮带轮分别通过皮带与低压水泵离合器和高压水泵离合器连接，低压水泵离合器和高压水泵离合器分别与低压水路系统的低压水泵和高压水路系统的高压水泵连接。CN105857065ACN105857065A权利要求书1/1页1.一种机械液压双模驱动高压清洗车，包括底盘发动机、第一行走系统、低压水路系统和高压水路系统，所述第一行走系统包括车辆常规设置的变速箱、传动系统和双驱动后桥总成，所述变速箱输入轴与底盘发动机输出轴连接，变速箱输出轴通过传动系统与双驱动后桥总成连接，其特征在于：其还包括控制器、取力器、变量柱塞泵、驱动马达、后驱离合器、低压水泵离合器和高压水泵离合器，所述取力器输入轴与底盘发动机输出轴连接，取力器输出轴包括行走输出轴和作业输出轴；所述行走输出轴上设有连接法兰与变量柱塞泵输入端连接，变量柱塞泵输出端通过液压管路系统与驱动马达连接，驱动马达通过后驱离合器与双驱动后桥总成后端设有的传动轴连接，形成第二行走系统；所述作业输出轴上同轴设有低压水泵皮带轮和高压水泵皮带轮，低压水泵皮带轮通过低压水泵皮带与低压水泵离合器连接，低压水泵离合器与低压水路系统的低压水泵连接，高压水泵皮带轮通过高压水泵皮带与高压水泵离合器连接，高压水泵离合器与高压水路系统的高压水泵连接；所述控制器分别与底盘发动机、取力器、变量柱塞泵、后驱离合器、低压水泵离合器和高压水泵离合器连接。2.根据权利要求1所述的一种机械液压双模驱动高压清洗车，其特征在于：所述控制器包括作业控制模块、油门控制模块和行走控制模块，所述行走控制模块分别与取力器、后驱离合器和变量柱塞泵连接，油门控制模块与底盘发动机连接，作业控制模块分别与低压水泵离合器和高压水泵离合器连接。3.根据权利要求1或者2所述的一种机械液压双模驱动高压清洗车，其特征在于：所述取力器和后驱离合器为联动设置。2CN105857065A说明书1/3页一种机械液压双模驱动高压清洗车技术领域[0001]本发明涉及环卫设备技术领域，尤其涉及一种机械液压双模驱动高压清洗车。背景技术[0002]目前，用于道路清洗、保洁的现有高压清洗车都有低压清洗作业和高压清洗作业两种作业模式；低压清洗作业时，低压水路系统基本都是从底盘变速箱取力直接驱动低压水泵进行喷洒作业模式，高压清洗作业时，高压水路系统基本都是通过增设副发动机，然后通过副发动机驱动高压水泵进行高压冲洗作业模式。然而，现有高压清洗车的低压水泵，其转速受底盘发动机转速的变化而变化，使得低压水泵的流量也产生相应变化，导致低压水泵的喷洒量会随着车速及行车档位的变化而变化，因而造成低压水路系统工作不稳定，清洗效率受到影响；而且，现有高压清洗车的高压水泵，要通过增设副发动机来驱动，造成油耗量提高，尾气排放增多，双发动机的安装占用车辆的空间大，而且经常出现大马拉小车的现象等缺陷。[0003]综上所述，现有高压清洗车不仅容易造成水资源的浪费，作业不稳定，作业效率低，调速特性差，操纵不够方便灵活等不足，而且节能环保差，不符合国家提倡建设节约型社会的要求。发明内容[0004]本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种设计合理，结构简单，采用单发动机配置，能降低作业油耗，减少尾气排放，提高整车布置空间的利用率，提高清洗作业的稳定性，节约作业用水，清洗效率高的机械液压双模驱动高压清洗车。[0005]为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种机械液压双模驱动高压清洗车，其包括底