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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105882544A(43)申请公布日2016.08.24(21)申请号201610244270.6(22)申请日2016.04.18(71)申请人浙江吉利控股集团有限公司地址310051浙江省杭州市滨江区江陵路1760号申请人南充吉利商用车研究院有限公司(72)发明人戴关林何化军刘少峰李红艳(74)专利代理机构杭州杭诚专利事务所有限公司33109代理人尉伟敏(51)Int.Cl.B60R11/00(2006.01)A61G3/08(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种车内轮椅自动固定系统(57)摘要本发明公开了一种车内轮椅自动固定系统,包括轮椅定位件和液压机构,液压机构设于汽车地板之下,液压机构包括固定杆和液压缸,固定杆固连在液压缸的活塞杆上,液压缸启动时的活塞杆伸出时固定杆与轮椅定位件配合连接。本发明通过轮椅定位件和液压机构的配合,在轮椅就位后以液压动力驱动的刚性固定方式固定住轮椅,能更为可靠地防止轮椅移动,且本发明可提供更易调节的定位机构,对轮椅的固定位置有更大的宽容度,轮椅固定时可以不必精确找准位置,这样就无需费时费力地反复调整轮椅位置,操作起来更为方便。CN105882544ACN105882544A权利要求书1/1页1.一种车内轮椅自动固定系统,其特征是包括轮椅定位件(9)和液压机构,液压机构设于汽车地板之下,液压机构包括固定杆(1)和液压缸(2),固定杆(1)固连在液压缸(2)的活塞杆上,液压缸(2)启动时固定杆(1)与轮椅定位件配合连接。2.根据权利要求1所述的车内轮椅自动固定系统,其特征是轮椅定位件(9)为U形平底件,包括底板和一对侧挂板,两侧挂板分别连接在底板两端,底板底部设有一定位孔,定位孔与固定杆(1)顶端适配。3.根据权利要求2所述的车内轮椅自动固定系统,其特征是侧挂板包括一个固定侧挂板和一个移动侧挂板,固定侧挂板与底板固连,移动侧挂板滑动连接在底板上,固定侧挂板上转动连接有一螺杆(10),移动侧挂板与螺杆(10)螺纹连接。4.根据权利要求1所述的车内轮椅自动固定系统,其特征是轮椅定位件(9)为板条状,轮椅定位件(9)沿车身宽度方向设于汽车地板上,轮椅定位件(9)的前端与汽车地板铰接,轮椅定位件(9)后端底部与固定杆(1)活动连接,轮椅定位件(9)上设有两个轮椅车轮夹紧块(11),两轮椅车轮夹紧块(11)分别螺纹连接在两条平行的夹紧块驱动螺杆(6)上,夹紧块驱动螺杆(6)受夹紧块驱动电机(7)驱动。5.根据权利要求4所述的车内轮椅自动固定系统,其特征是轮椅定位件(9)上设有两条平行的滑槽(8),夹紧块驱动螺杆(6)转动连接在滑槽(8)内,轮椅车轮夹紧块(11)底部适配嵌入滑槽(8)中且与夹紧块驱动螺杆(6)螺纹连接。6.根据权利要求4所述的车内轮椅自动固定系统,其特征是固定杆(1)顶端设有滚轮,滚轮与轮椅定位件(9)相抵。7.根据权利要求4所述的车内轮椅自动固定系统,其特征是固定杆(1)与轮椅定位件(9)铰接。8.根据权利要求1所述的车内轮椅自动固定系统,其特征是所述的液压机构还包括电磁阀(3)、液压泵(4)和油箱(5),电磁阀(3)与油箱(5)通过管路连通,液压泵(4)设于电磁阀(3)和油箱(5)之间的管路上,电磁阀(3)与液压缸(2)通过管路连通。9.根据权利要求8中任一项所述的车内轮椅自动固定系统,其特征是电磁阀(3)为三位四通阀。10.根据权利要求1至9中任一项所述的车内轮椅自动固定系统,其特征是汽车地板上设有轮椅后轮挡条。2CN105882544A说明书1/4页一种车内轮椅自动固定系统技术领域[0001]本发明涉及一种汽车内部固定装置,更具体地说,它涉及一种车内轮椅自动固定系统。背景技术[0002]汽车的普及为人们的出行提供了极大方便,但一些特殊人士,如腿部伤残的残疾人或行动不便老年人、病人,主要依靠轮椅代步,这些特殊人士如需乘车,将会面临极大困难,不仅要解决轮椅如何转移到车辆上的问题,还要解决轮椅如何在车内固定的问题,以免对乘客和车辆造成损伤及造成轮椅损坏。轮椅自身虽然具有制动器,但在颠簸的车中并不能可靠地保持轮椅稳定。国家在2014年10月23日发布的《出租汽车运营技术条件》中也提出了《轮椅直入式无障碍出租汽车技术要求》轮椅直入式无障碍出租汽车应配备轮椅约束系统,能够对轮椅进行固定。为满足特殊人群的特殊需求,汽车生产厂家也开发出了能搭载轮椅的特种车辆,并提出了多种固定轮椅的方案。常见的一种方案是轮椅推到预定位置后,由驾驶员或陪护人员通过拉带将轮椅固定在车辆内部,但这一方案步骤繁多,操作费时,而且相关操作人员必须经过专门培训。又如,公开号为CN102379782A的发明于2012年