一种交通锥存储装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105908648A(43)申请公布日2016.08.31(21)申请号201610422795.4(22)申请日2016.06.15(71)申请人广州市图之灵计算机技术有限公司地址510000广东省广州市海珠区瑞宝路38号海珠创意产业园11号楼首层102室(72)发明人杨清海李显宇樊雄波宋英良(74)专利代理机构广东广信君达律师事务所44329代理人林梅繁(51)Int.Cl.E01F9/70(2016.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种交通锥存储装置(57)摘要本发明公开了一种交通锥存储装置，包括错位无交叉悬吊结构、滑动组件、空间货架、多层承重板及控制组件，所述错位无交叉悬吊结构将多层承重板错位无交叉悬吊在空间货架上，多层承重板在控制组件的控制下沿着滑动组件升降。错位无交叉悬吊结构包括传动齿轮、同步轴承及受力钢丝；每层承重板设有一对同步轴承，同步轴承设置在空间货架的顶端，不同层承重板的同步轴承设置在空间货架顶端的横向位置及纵向高度均不同。本发明多层承重板可升降，在有效增加存储空间的同时，也不会给交通锥的收、放带来不便；通过错位无交叉悬吊结构使承重板的钢丝不会产生缠绕，保证了每一层的升降井然有序。CN105908648ACN105908648A权利要求书1/1页1.一种交通锥存储装置，其特征在于，包括错位无交叉悬吊结构、滑动组件、空间货架、多层承重板及控制组件，所述错位无交叉悬吊结构将多层承重板错位无交叉悬吊在空间货架上，多层承重板在控制组件的控制下沿着滑动组件升降。2.根据权利要求1所述的交通锥存储装置，其特征在于，所述错位无交叉悬吊结构包括传动齿轮、同步轴承及受力钢丝；每层承重板设有一对同步轴承，同步轴承设置在空间货架的顶端，不同层承重板的同步轴承设置在空间货架顶端的横向位置及纵向高度均不同；受力钢丝设置在同步轴承的两端，连接同步轴承与承重板。3.根据权利要求2所述的交通锥存储装置，其特征在于，所述传动齿轮为伞形传动齿轮。4.根据权利要求1所述的交通锥存储装置，其特征在于，所述承重板为空心结构。5.根据权利要求1或4所述的交通锥存储装置，其特征在于，所述承重板包括边框、撑锥弧叉及至少一根固定横杆，固定横杆安装在边框上，撑锥弧叉设置在固定横杆上。6.根据权利要求5所述的交通锥存储装置，其特征在于，所述承重板用于支撑交通锥底部的边框的内侧设有凸台及弹性机构，凸台用于支撑交通锥，弹性机构将相邻两个交通锥分离。7.根据权利要求6所述的交通锥存储装置，其特征在于，所述弹性机构为隔离弹片。8.根据权利要求5所述的交通锥存储装置，其特征在于，所述承重板的边框上设有用于调节撑锥弧叉和固定横杆安装位置的定位孔。9.根据权利要求1所述的交通锥存储装置，其特征在于，所述滑动组件包括弧形平衡导向轮和圆形导向杆，圆形导向杆安装在空间货架上；每层承重板通过弧形平衡导向轮安装在圆形导向杆上。10.根据权利要求1所述的交通锥存储装置，其特征在于，所述控制组件包括减速电机、信号采集控制主板、位置传感器及计数传感器，减速电机与错位无交叉悬吊结构连接，位置传感器、计数传感器的数量均分别与承重层的层数相对应；信号采集控制主板分别与减速电机、位置传感器及计数传感器连接。2CN105908648A说明书1/3页一种交通锥存储装置技术领域[0001]本发明涉及用于交通锥叠加存放的装置。背景技术[0002]目前国内外工程人员在交通行业的施工过程中，使用的施工车辆多种多样，有小皮卡、小货、大货车等。施工车辆的车尾箱空间被各种各样的工具物品占据着，而交通路锥作为一种常用的施工防护物品，体积大，数量多，往往占满整个后车箱，导致其它工具存放时非常拥挤。[0003]交通锥这种特殊物品，体积较大、重量较重。近年来，出现了用于交通锥自动收放、存储的技术，例如授权公告号为CN103469740B的发明专利“交通锥全自动收放存储专用车”，主要包括收放装置、移动装置、交通锥入位装置、输送装置、存储装置及智能控制系统，其中存储装置设有多层结构，设置在车载底盘上，存储装置的每一层通过滚子链实现定距、旋转，滚子链上设有用于分离交通锥的隔离条，从而便于交通锥自由脱离。该发明专利虽然设置了多层结构的存储装置，且每层可存放4排交通锥，扩大了交通锥的存放空间；但存储装置的每一层高度是固定的，不能升降，不便于在较高层交通锥的收取、发放，工作效率低。发明内容[0004]为了解决现有技术所存在的问题，本发明提供一种交通锥存储装置，进一步提高了交通锥存储效率、存储空间使用率，便于交通锥的收放。[0005]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种交通锥存储装置，包括错位无交叉悬吊结构、滑动组件、空间货架、多