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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107537998A(43)申请公布日2018.01.05(21)申请号201710926429.7(22)申请日2017.10.07(71)申请人江苏苏美达车轮有限公司地址225800江苏省扬州市宝应县宝胜路8号(72)发明人范同祥姜巨福毛建伟王迎覃继宁梁鹤飞(74)专利代理机构南京九致知识产权代理事务所(普通合伙)32307代理人王培松(51)Int.Cl.B22D27/08(2006.01)B22D2/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称用于汽车轮毂生产的重力增压铸造设备(57)摘要本发明涉及一种用于汽车轮毂生产的重力增压铸造设备,包括铸造箱,铸造箱内设有探测机构、铸造机构和振动机构,铸造机构包括上模具、下模具、托板、第二液管和若干支杆,振动机构包括第三电机、驱动轮、固定轴、框架、振动块和若干弹,探测机构包括调节单元和若干探测单元,该用于汽车轮毂生产的重力增压铸造设备通过振动机构使振动块敲击上模具,通过振动加强上模具和下模具之间的金属液的流通,保证材质分布均匀,提高了汽车轮毂的质量,不仅如此,通过检测机构带动X光探照灯在上模具和下模具之间转动并发出X射线,通过检测X射线的衰减量从而确定金属液中是否有气泡,从而进一步保证汽车轮毂的铸造质量,提高了设备的实用性。CN107537998ACN107537998A权利要求书1/2页1.一种用于汽车轮毂生产的重力增压铸造设备,其特征在于,包括底座(1)、加热箱(2)、液压泵(3)、第一液管(4)、铸造箱(5)、支柱(6)和控制器(7),所述加热箱(2)、铸造箱(5)和支柱(6)依次固定在底座(1)的上方,所述液压泵(3)固定在加热箱(2)的上方且与加热箱(2)连通,所述液压泵(3)通过第一液管(4)与铸造箱(5)连通,所述控制器(7)固定在支柱(6)的顶端;所述铸造箱(5)内设有探测机构、铸造机构、振动机构(26)和两个升降机构,所述探测机构设置在铸造箱(5)内的底部,所述铸造机构设置在探测机构的上方,所述振动机构和两个升降机构均设置在铸造箱(5)内的顶部,所述振动机构(26)设置在两个升降机构之间;所述铸造机构包括上模具(30)、下模具(31)、托板(32)、第二液管(25)和若干支杆(21),所述第二液管(25)的一端与上模具(30)连通,所述第二液管(25)的另一端与第一液管(4)连通,所述上模具(30)、下模具(31)、托板(32)和支杆(21)从上而下依次设置,所述升降机构与上模具(30)传动连接,所述支杆(21)周向均匀分布在托板(32)的下方;所述振动机构(26)包括吊杆(35)、第三电机(36)、驱动轮(37)、固定轴(38)、框架(39)、振动块(41)和若干弹簧(40),所述第三电机(36)通过吊杆(35)与铸造箱(5)内的顶部固定连接且与驱动轮(37)传动连接,所述固定轴(38)固定在驱动轮(37)上且设置在框架(39)内,所述振动块(41)设置在框架(39)的下方,所述框架(39)通过弹簧(40)与振动块(41)连接;所述探测机构包括调节单元和若干探测单元,所述探测单元的数量与支杆(21)的数量相等,所述探测单元包括曲杆(22)和X光探照灯(23),所述曲杆(22)的形状为L形,所述曲杆(22)固定在支杆(21)上,所述X光探照灯(23)固定在曲杆(22)的一侧且靠近铸造机构,所述调节单元与支杆(21)传动连接。2.如权利要求1所述的用于汽车轮毂生产的重力增压铸造设备,其特征在于,所述升降机构包括第二电机(26)、第二驱动轴(27)和套管(29),所述第二电机(26)固定在铸造箱(5)内的顶部且与第二驱动轴(27)的顶端传动连接,所述第二驱动轴(27)的底端设置在套管(28)内,所述第二驱动轴(27)的外周设有内螺纹,所述套管(28)的底端固定在上模具(30)的顶端固定连接,所述套管(28)内设有内螺纹,所述套管(28)内的内螺纹与第二驱动轴(27)上的外螺纹相匹配,所述套管(28)与横杆(34)固定连接。3.如权利要求1所述的用于汽车轮毂生产的重力增压铸造设备,其特征在于,所述振动机构(26)还包括两个限位组件,两个所述限位组件分别设置在框架(39)的两侧且与套管(28)一一对应,所述限位组件包括滑环(42)和滑轨(43),所述滑轨(43)的竖向截面的形状为U形且U形截面的开口朝向套管(28)、所述滑轨(43)的两端固定在套管(28)上,所述滑环(42)套设在滑轨(43)上且与框架(39)固定连接。4.如权利要求1所述的用于汽车轮毂生产的重力增压铸造设备,其特征在于,所述调节单元包括第一电机(14)、第一驱动轴(15)、驱动齿轮(16)滑槽(44